Miércoles 10 de febrero de 2010

 

VALENCIA | Por el ruido de un pub

Diez años sin dormir

play - Vídeo: Atlas

• Aguanta cerca de 94 decibelios, un ruido similar al impacto de una mascletà

ELMUNDO.es | Valencia -  martes 09/02/2010

Una vecina del barrio de El Carmen de Valencia lleva más de una década sin poder conciliar el sueño por el ruido del pub situado debajo de su casa.

Aunque ha presentado decenas de denuncias, el local sigue abierto y el ruido que aguanta cada noche es similar al impacto de una 'mascletà', en torno a los 94 decibelios.

Aunque el nivel supera con mucho lo marcado por la ley, el local no respeta los horarios impuestos, continúa abierto. Raquel llega a tomar hasta 10 pastillas para poder descansar.

Un tercio de las calles del centro supera el límite de ruido

ABC | MADRID  - Lunes , 08-02-10

La capital registró en enero una media de 63,6 decibelios de contaminación acústica, lo que sitúa a Madrid en niveles cercanos al máximo de ruido soportable, establecido por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en 65 decibelios ponderados, según datos extraídos por Ep del Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid.

De las 17 estaciones operativas, 6 superaron este nivel, lo que significa que el 35% de las calles residenciales están fuertemente contaminadas por ruido, según informes de la OMS. Entre las zonas que más contaminación acústica soportan se encuentra la avenida de Ramón y Cajal, con 69,40 decibelios; Plaza de España, con 67,6; y la plaza de Manuel Becerra y la glorieta de Cuatro Vientos, con 67 decibelios anotados. Se trata de calles por donde circulan diariamente miles de vehículos.

Por el contrario, según datos del Ayuntamiento de Madrid, las zonas de la capital que soportan menos contaminación acústica están situadas en la Casa de Campo, con 49,4 decibelios; el Pardo (59,10) y el Campo de las Naciones (60,5 decibelios).

El Departamento de Calidad del Aire municipal cuenta con 30 estaciones de medición medioambiental dentro la Red de Vigilancia que se encargan, a través de micrófonos especializados, de establecer datos diurnos y nocturnos de todas las zonas de Madrid. No obstante, sólo funcionan 17 por obras de la zona. Así, no están operativas actualmente las situadas en zonas tan importantes como el Paseo de Recoletos, Atocha, Gregorio Marañón, Marqués de Salamanca, Plaza de Castilla, Alcalá o Santa Eugenia.

Ruidos nocturnos

Respecto al nivel de ruidos nocturnos, que comprende la medición entre las 23 y las 7 horas, el Departamento de Calidad recomienda que no se superen los 55 decibelios. Según los datos registrados el pasado jueves, día laborable, por los sistemas de medición municipal, todas las estaciones superaron ese límite, salvo las situadas en las zonas de Puente de Vallecas, Farolillo, Casa de Campo y El Pardo.

Los fines de semana, concretamente las noches del viernes y sábado, los niveles de ruido aumentan sensiblemente en la zona centro de la capital, debido al aumento del transporte y a las actividades de los locales de ocio. Así, vecinos de las calles aledañas a la puerta del Sol, Gran Vía, Chueca, Plaza de Huertas y el barrio de La Latina se quejan reiteradamente del ruido.

EN SAN SEBASTIÁN DE LOS REYES: El alcalde de esta localidad reunió ayer por la mañana a alcaldes y representantes del Partido Popular de quince municipios

• Una veintena de alcaldes trasladará sus quejas a los grupos del Congreso

Avalancha de acciones contra la Ley del Ruido

La Razón - 8 Febrero 10 - Madrid - Marta Palacio

Planean aprobar mociones en cada Ayuntamiento y acudir el jueves al Pleno en la Cámara Baja.

Quedan dos días para que la modificación de la Ley de Navegación Área llegue al Congreso de los Diputados. Dos días para que, a juicio de los alcaldes de los municipios afectados (los del noreste de la capital) «se recorten los derechos de los vecinos» cuyas viviendas están situadas sobre las rutas aéreas del aeropuerto de Barajas.

Con el objetivo de paralizar la reforma de esta ley, propuesta  por el Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero, cerca de una veintena de primeros ediles celebraron ayer dos reuniones en San Fernando de Henares y en San Sebastián de los Reyes. En el primer encuentro, los alcaldes asistentes (de todos los colores políticos) se comprometieron a enviar sus quejas y peticiones a sus grupos políticos para que sean tenidas en cuenta; además se planteó la posibilidad de acudir al Pleno del Congreso del jueves para presenciar el debate sobre la ley, e incluso celebrar Plenos extraordinarios en cada Ayuntamiento con la aprobación de mociones contra la nueva ley.

En la reunión de San Sebastián de los Reyes, a la que acudieron representantes solamente del PP,  se acordó la creación de una comisión de trabajo que organice las acciones conjuntas y coordine las reuniones con el Ministerio de Fomento o Aena y con los distintos grupos parlamentarios en el Congreso.

Y es que, los alcaldes afectados no están de acuerdo con algunos de los puntos de la memoria del proyecto para la modificación de la Ley de Navegación Aérea como el que apunta a que «será obligatorio soportar los niveles sonoros, sobrevuelos, frecuencias e impactos ambientales generados por la navegación aérea». El proyecto contempla que «podrá ampliarse el ámbito de dichas servidumbres (huella de ruido), así como el de sus correspondientes medidas correctoras, sin perjuicio de la posible revisión de la delimitación de la servidumbre conforme a la normativa estatal del ruido». Esto supone, según los afectados, que el Estado podrá modificar la huella sin tener en cuenta el impacto ambiental, los derechos adquiridos previamente por los vecinos o las sentencias emitidas hasta ahora, como la del TSJM que obliga a Aena a reducir a la mitad los vuelos sobre Algete.
El proyecto de ley llegará a la Cámara Baja después de someterse a un periodo de alegaciones en el que sólo IU, UPyD, CIU y PNV han presentado enmiendas a la totalidad, mientras que por parte de PSOE y PP se han presentado  enmiendas parciales que, según los afectados, no recogen las necesidades de estos municipios.

El Ayuntamiento construyó el año pasado 2,4 kilómetros de pantallas acústicas, financiadas con 2,5 millones del FEIL

Uno de cada diez madrileños sufre ruidos superiores al nivel permitido durante el día y dos de cada diez, por la noche

   MADRID, 9 Feb. (EUROPA PRESS) -

   El Ayuntamiento de Madrid construyó el año pasado 2,4 kilómetros de pantallas acústicas, financiadas con 2,5 millones de euros procedentes del Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL), según confirmó hoy el alcalde de la capital, Alberto Ruiz-Gallardón, en una visita al nuevo apantallamiento de la calle Sinesio Delgado.

   En esta calle, cerca de la confluencia con la Avenida de Miraflores, se han levantado 350 metros de pantalla que alcanza los 5,5 metros de altura, y que está realizada con hormigón a forma de jardinera para que la vegetación que crezca en su interior y la tierra que la sustente aporten mayor protección contra el ruido a los vecinos de la zona y a los 600 alumnos de un colegio cercano.

   Además, en la misma zona se han levantado 120 metros de pantalla que también sirve de cerramiento a una zona verde recuperada, tal y como pedían los vecinos, y que mejora por tanto la protección de la Dehesa de la Villa. En total, estos dos proyectos se llevaron 600.000 euros.

   Y es que por este tramo de Sinesio Delgado circulan diariamente unos 35.000 vehículos que, al tratarse de una vía rápida, generan una alta contaminación sonora, convirtiendo esta zona en un "punto sensible", según Gallardón.

   Además, otro tramo de esta misma vía, en la parte posterior de la calle Emerenciana Zurilla, se ha levantado una barrera antirruido de 120 metros de longitud y una altura variable hasta los 5,5 metros, construida mediante jardineras con plantaciones que sirven de cerramiento a una zona verde recuperada, con una inversión de 270.000 euros.

   Por su parte, la avenida del Cardenal Herrera Oria entre Ginzo de Lima y Moralzarzal también ha sido protegida por una pantalla lineal de 564 metros de longitud y entre 2 y 4,5 metros de altura, realizada con paneles fonoabsorbentes y metacrilato en la parte superior, con una inversión de 492.000 euros.

    Finalmente, se han invertido 1,2 millones de euros para crear tres pantallas en la zona de Vallecas: una de 372 metros de longitud y cuatro metros de altura en la zona verde, otra de 414 metros de longitud y dos de altura en el lado interior de la M-30, correspondiente al distrito de Retiro; y otra de 540 metros de longitud y dos de altura en el lado exterior, en el distrito de Puente de Vallecas. Todas ellas están construidas con paneles fonoabsorbentes y metacrilato en su parte superior.

PLAN ANTIRRUIDO

   Estas intervenciones forman parte del Plan de Acción en Materia de Contaminación Acústica 2010-15 del Ayuntamiento de Madrid, que prevé cinco líneas de actuación: sensibilización y educación, movilidad sostenible, control del ruido del ocio nocturno, ordenación del territorio de acuerdo con la calidad acústica y el uso predominante del suelo, y actuaciones sobre el paisaje urbano, como las presentadas hoy.

   Y es que según el Mapa Estratégico del Ruido de Madrid, uno de cada diez madrileños sufre niveles de ruido superiores a los admitidos por la Unión Europea durante el día, mientras que son dos de cada diez los que lo padecen por la noche.

   Por eso, "la ciudad ha asumido la lucha contra el ruido como un elemento fundamental de las políticas urbanas para proteger el medio ambiente", afirmó Gallardón, que durante el acto estuvo acompañado por la delegada de Medio Ambiente, Ana Botella, y por el portavoz del PSOE en el Consistorio, David Lucas.

   "Ésta es una forma de garantizar que los ciudadanos puedan disfrutar plenamente de derechos fundamentales como la integridad física y moral o la intimidad, puesto que el ruido, en determinadas circunstancias y cuando sobrepasa ciertos niveles, es un elemento que distorsiona la convivencia y, por tanto, incompatible con nuestro modelo de ciudad", apostilló el primer edil.

    Además, Gallardón se mostró convencido de que la sociedad se "sorprenderá dentro de poco de los cambios de hábitos y costumbres que en el siglo XX parecían inevitables como consecuencia de la modernidad y que tanto los ciudadanos como las administraciones fueron poco exigentes a la hora de exigir a la industria soluciones".

   "Hoy, afortunadamente, hay otra sensibilidad, y la industria tiene la obligación de dar respuesta a estas demandas, mientras que las administraciones debemos hacer lo que vayamos pudiendo en el límite de nuestras posibilidades", afirmó.

   Según Botella, dentro de estas "políticas transversales" de lucha contra el ruido se enmarcan también proyectos como el soterramiento de la M-30, la creación del Mapa del Ruido y de las Áreas Acústicas o las patrullas conjuntas de Policía Municipal y técnicos de Medio Ambiente, entre otras medidas que responden a la "aspiración de conseguir una mayor cota de silencio para los madrileños".

Lunes 8 de febrero de 2010

 

EDITORIAL:

'Menos ruido, más salud'

ElPeriódico – 08/02/10

La pugna por la disminución de la contaminación acústica ha alcanzado un hito significativo con el reglamento que desde noviembre determina el nivel de ruido permitido en Catalunya, norma que ahora la Generalitat se dispone a trasladar a los ayuntamientos que no tienen normativa propia al respecto. Los municipios y los particulares tendrán un periodo de dos años para adaptarse a las nuevas reglas.

Las quejas ciudadanas por molestias causadas por el ruido han ido en aumento en los últimos años. Un alza que refleja una mayor conciencia de que las estridencias sonoras más allá de un determinado nivel son perjudiciales para la salud, como han establecido numerosos estudios médicos. El derecho al descanso y a la no agresión acústica son reclamados cada vez con mayor convencimiento por más ciudadanos, sobre todo después de que, tras muchos años de laxitud de la Administración, en los últimos tiempos la justicia haya dictado sentencias que llegan incluso a penas de cárcel para quienes –bares, discotecas– generan ruidos claramente perniciosos para el que se ve forzado a soportarlos contra su voluntad.

El cambio de costumbres puede llevar a ser más restrictivo con algunos hábitos sonoros, como el tañido de las campanas en las aglomeraciones urbanas, o más tolerante con otros, como las fiestas de ciertas jornadas del calendario. Por eso el reglamento de la Generalitat afina y delimita por zonas y franjas horarias los niveles de ruido admisibles, y mejora los mecanismos de medición de los decibelios. Pero no está de más apuntar que, como en tantas otras actividades humanas, el sentido común y la buena educación deberían ser la mejor norma.

  LUCHA CONTRA LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

El Govern insta a los ayuntamientos a perseguir los excesos de ruido

1. • Medi Ambient perfila una ordenanza base que los consistorios deberán aplicar antes de dos años
2. • La normativa regulará las emisiones sonoras de obras públicas, campanarios y locales de ocio

Obras de la estación de Mandri de la L-9 del metro de Barcelona, con las preceptivas pantallas sonorreductoras. Foto: ALBERT BERTRAN

ElPeriodico - 8/2/2010

• EDITORIAL: 'Menos ruido, más salud'

MARÍA JESÚS IBÁÑEZ - BARCELONA

Campanas que suenan 552 veces al día. Repartidores de butano que recorren una y otra vez un mismo tramo de calle, tratando de elevar sus ventas a fuerza de golpear las bombonas con objetos metálicos. Bares estridentes y orquestas verbeneras que, en verano, hacen sonar su música hasta la madrugada, sin apiadarse –ni los unos ni las otras– de los vecinos que intentan conciliar el sueño. Lejos de disminuir, las quejas ciudadanas por ruidos molestos han tomado impulso en los últimos años. «Tal vez porque la gente por fin es consciente del problema y ha empezado a denunciarlo», destaca Lluís Gallardo, asesor jurídico de la Associació Catalana Contra la Contaminació Acústica (ACCCA).

Tres meses después de la entrada en vigor del reglamento para controlar el exceso de ruidos en Catalunya (con el que la normativa autonómica se adapta a las exigencias de la legislación estatal y europea), la Conselleria de Medi Ambient tiene casi listo un modelo de ordenanza municipal –espera hacerlo público a final de mes– para que los ayuntamientos que no disponen de una norma propia la adapten a sus respectivas poblaciones. Los que ya la tienen deberán incorporar las novedades del decreto aprobado en noviembre. «Consistorios y particulares cuentan con un margen de dos años para adecuarse», advierte Carles López, técnico del área de Qualitat Ambiental de la Generalitat.

CONSENSO CON LOS MUNICIPIOS /

La ordenanza base, que estos días se está acabando de consensuar con las entidades municipalistas catalanas, busca erradicar las prácticas que provocan contaminación acústica en Catalunya, una responsabilidad que recae, en primera instancia, en los consistorios. El documento regula cuestiones que en los últimos años han suscitado encendidas polémicas. Establece, por ejemplo, a qué volumen han de tocar las campanas de las iglesias y pide a las autoridades locales que estudien la posibilidad de hacer que los carillones no suenen de noche. También determina qué requisitos han de cumplir los recintos de uso lúdico –pabellones deportivos, salas polivalentes o entoldados de fiesta mayor– para que su megafonía no moleste a los vecinos. Las multas por incumplimiento pueden ascender a 300.000 euros en los casos muy graves.

A los consistorios y otras administraciones se les recuerda, entre otras cosas, que las empresas adjudicatarias de obras públicas están obligadas a aplicar progresivamente medidas para rebajar el impacto sonoro de sus actuaciones en la calle, utilizando maquinaria de baja emisión acústica y colocando, llegado el caso, pantallas sonorreductoras mientras duren los trabajos a la intemperie. Lo está haciendo ya la Conselleria de Política Territorial en las obras de construcción de la línea de metro L-9, que ejecuta en la confluencia del paseo de la Bonanova y la calle de Mandri, en Barcelona.

SENTENCIAS JUDICIALES /

El problema es que, hasta ahora, en demasiadas veces el único argumento que ha funcionado para que los ayuntamientos hagan cumplir la ley antirruido han sido las sentencias judiciales. Lo asegura el abogado de la asociación contra la contaminación acústica y lo admiten los técnicos de la Generalitat, que fue pionera en España en el 2002 al aplicar estrictos límites a la emisión de decibelios. Una exposición prolongada al ruido puede acabar provocando serios daños en la salud, sobre todo neurológicos.

«El primer paso del proceso para desplegar la ley que ahora ha sido actualizada era que cada municipio catalán aprobara un mapa de capacidad acústica. Eso tenía que haber estado hecho hace cuatro años, pero aún hay muchos ayuntamientos que no lo han elaborado», lamenta Maite Majó, responsable de la dirección general de Qualitat Ambiental en esta materia. Los consistorios –que han permanecido pasivos frente a esta contaminación, muchas veces a la espera de la clarificación normativa– deberán ahora impulsar las actuaciones, mapas de capacidad y ordenanzas pendientes. Ahora que el campo normativo se ha clarificado, ya no hay excusa, avisa la Generalitat, que insiste en que la demanda social en este asunto es cada más importante.

 

Vecinos de Sevilla piden al juez que anule la ordenanza de veladores

ABC. SEVILLA - Domingo , 07-02-10

Varias asociaciones de vecinosde Sevilla ha pedido al juez que suspenda la entrada en vigor de la Ordenanza de Veladores del Ayuntamiento porque no cumple el Reglamento Andaluz contra el Ruido en lo referente a una serie de medidas medioambientales.

En su recurso, facilitado a Efe, los presidentes de las asociaciones aseguran que la Ordenanza de Veladores aprobada en diciembre pasado va a permitir "instalar veladores por toda la ciudad de Sevilla, sin alegaciones vecinales, sin estudiar sus aspectos medioambientales, su repercusión paisajística y sus enormes problemas de contaminación acústica".

La Ordenanza de Veladores, publicada en el Boletín Oficial de la Provincia del 3 de diciembre de 2009, prevé una serie de medidas como homologar el diseño de las mesas y sillas colocadas en la calle, cuyo número ha sido calculado por el propio Ayuntamiento en 7.823 mesas repartidas entre los 708 negocios con licencia para ello.

Los recurrentes afirman que la normativa sevillana no regula el hecho de que los veladores produzcan "problemas paisajísticos, medioambientales y de contaminación acústica", como exige "la norma jerárquicamente superior, que es el Reglamento Andaluz de Protección contra la Contaminación Acústica" de 2003.

Por ello, piden al juez que deje en suspenso la vigencia de la norma porque "afecta a los derechos fundamentales de los vecinos a su integridad, a su salud, a un medio ambiente adecuado y a la intimidad e inviolabilidad del domicilio".

«Será un auténtico suplicio intentar corregir el problema»

Una vez instalados los veladores sin el estudio de las adecuadas medidas correctoras, alegan los vecinos, "será un auténtico suplicio intentar corregir el problema".

En su recurso citan un estudio realizado por el juez cordobés José Luis Rodríguez Lainz, según el cual los veladores "suponen una ampliación sustancial de la propia licencia" y podrían llegar a ser considerados como "una licencia independiente, ya que conllevan aspectos urbanísticos, medioambientales y de seguridad indudables".

Dado que los establecimientos pasan a tener más aforo, más frigorías, una cocina mayor y mantienen abiertas las puertas, "el ruido del establecimiento sale al exterior" con el trasiego de clientes que entran y salen a los servicios y el efecto acumulativo, según dicho estudio.

Los denunciantes han informado a Efe de que el Reglamento Andaluz "marcaba una serie de prevenciones en relación a zonas acústicamente saturadas y veladores que el Ayuntamiento de Sevilla no ha tomado".

Ello sin perjuicio -añaden- de que hay otra serie de aspectos a considerar como los de ocupación de la vía pública, homologación de modelos, seguridad en la evacuación de locales y viviendas o ancho de movilidad.

OVIEDO

Cuando el ruido no deja vivir

ElComercioDigital - 07.02.10 - 02:33 - IDOYA REY

Graciela Croke, aliviada, en su casa de Las Regueras. ::MARIO ROJAS

«Entre tanta obra terminas mal. Todo el día estás nerviosa y enfadada»

«Deberían indemnizar a los vecinos; llevamos mucho tiempo sufriendo»

«El Bellas Artes es un bien común, pero no ha sido buena idea hacer sótanos»

Dice Croke, entre bromas, que la primera palabra de su hijo va a ser «tatatatatatatata». Vivió sus primeros siete meses entre el sonido de taladradoras y martillos de compresión: los de los trabajos de ampliación del Museo de Bellas Artes y una obra de viviendas. Siete meses «desesperantes». El ruido pudo con ellos. Hasta tal punto llegó la situación que la pareja decidió mudarse el pasado diciembre. Ahora residen en Las Regueras rodeados de verde. Su casa es todo silencio, sólo interrumpido por las incomprensibles charlas del bebé. «Era horroroso, los ruidos comenzaban a las ocho de la mañana y no paraban hasta las siete. Algunos sábados también trabajaban», rememora Croke. La pareja lo llevaba como podía, pero cuando tuvieron a su hijo decidieron mudarse, un cambio que es más «una transformación en la forma de vida».

El problema de las obras en esta zona de Oviedo es que el subsuelo es de piedra maciza, y como en las áreas urbanas no se puede emplear dinamita para hacer voladuras, los martillos de compresión trabajan a destajo. El estruendo es incesante. De hecho, la empresa concesionaria de las obras así lo reconoce. A finales del pasado año, el arquitecto navarro Patxi Mangado, autor del proyecto de las obras de ampliación del Museo de Bellas Artes de Asturias, reconoció que había muchas dificultades «para trabajar de una manera tan constreñida, al excavar sobre roca en pleno centro de Oviedo». Los mismos problemas que tiene cualquier trabajo en edificios vecinos.

«Entre tanta obra terminas anímicamente mal. Todo el día estás nerviosa, enfadada y de mal humor», comenta Croke cada vez más convencida del cambio. A veces, regresa a pasear por el casco histórico, quizás con un poco de nostalgia por la comodidad de la cercanía a la zona comercial y por esa sensación de la oportunidad perdida que frustra y cabrea, máxime cuando el piso les encantaba. «Aún teniendo ventanas de doble cristal, el ruido era tremendo. Sólo podíamos ventilar cuando los obreros se iban, pero antes de estas obras ya habíamos tenido problemas, esto fue lo que nos empujó a dar el último paso», explica.

¿Cuáles eran esos problemas? ¿Acaso la conocida lucha de los vecinos del Antiguo por los ruidos de la zona de marcha? La joven dice que los bares era el menor de los contratiempos. Lo primero que sufrieron cuando se mudaron a La Rúa fue la transformación de la pavimentación. «Hubo sucesivos cambios de baldosas», recuerda. Cuatro años de ruidos.

Trabajo imposible

El mismo tiempo que lo lleva padeciendo Marta Díaz, propietaria de una farmacia en la misma calle. «Por lo menos nos tendrían que regalar un cuadro», bromea. Cuando las excavaciones alcanzaron su cenit -ahora ya están llegando a su fin- la farmacéutica no oía ni a clientes ni a compañeros. «Lo peor ya pasó. No nos podemos quejar porque el Bellas Artes es un bien común a la ciudadanía. Aunque creo que con las características de este suelo no ha sido una buena idea hacer sótanos. Son molestias para los vecinos y gasto para los contribuyentes», recrimina la farmacéutica, que ya ha desechado la opción de pedir una indemnización.

Quien no lo tiene tan claro es María Morán, estudiante cántabra cuya habitación tiene vistas a la obra del museo. No puede estudiar en casa, y cuando está rondando por los pasillos de la vivienda se coloca unos cascos, como los de los obreros, en busca de un poco de sosiego. «Deberían plantearse dar una indemnización a los vecinos porque llevamos mucho tiempo sufriendo las obras. Son ocho horas de un ruido intenso y continuo», denuncia.

La Asociación de Vecinos del Oviedo Antiguo con su presidente, Juan García, al frente apoya a los afectados. A su juicio, los trabajos del museo quizás sean inevitables, pero no así otras actuaciones que también padecen. «Lo del Bellas Artes es un elemento más a añadir a una salud muy deteriorada por la movida nocturna y por tantas obras en la pavimentación de la zona», explica. Asegura que hay vías en las que se cambian las baldosas hasta dos y tres veces al año. Pone como ejemplo la calle Oscura en la que, actualmente, se está renovando el suelo «cuando hace tan sólo siete meses que lo cambiaron». «Nunca, salvo en tiempo de guerra, se vio una situación de obra permanente. No lo entiendo». Para García, muchos de los ruidos «son evitables».

Coincide con esta postura el presidente de la Asociación de Vecinos El Cristo-Buenavista, Ramón del Fresno. La construcción del futuro Palacio de Congresos y el centro comercial les trajo más de un disgusto. La ejecución, aún sin concluir, para erguir la mole de cemento «fue muy molesta», cuenta Del Fresno, «pero teníamos la ilusión de ver el espacio terminado», una ilusión diluida con el tiempo.

El representante vecinal exige que se concluya la obra de una vez por todas, porque además de entorpecer el paso de los viandantes, los comercios de la zona están sufriendo las consecuencias de las demoras. «El proyecto está aparcado. Seis obreros barriendo no significa que prosiga. La gente ya está muy desanimada», concluye.

Otra comunidad, la del edificio Panorama, a la entrada de Oviedo por la 'Y', aún tiene muy vivo el recuerdo de las grietas y el estruendo de las perforaciones de la antigua parcela de El Vasco, donde Jovellanos XXI (la empresa de Javier Sánchez Lago y José Cosmen) planeó varios proyectos frustrados y ahora está a la búsqueda de financiación para construir un Palacio de Justicia que resuelva la dispersión de las se desde judiciales en la capital. «Fue hace años, pero aún lo recuerdo. Era la inquisición», dice Ángel Mata.

El ruido de los votos

Los vecinos casi siempre optan por resignarse y cada uno soporta como puede el fastidio sonoro. Muchos no saben que en España existe un Reglamento de Actividades Molestas, Insalubres, Nocivas y Peligrosas. Lo subraya el abogado Roberto Roces, que representó a los vecinos del edificio Panorama cuando, además de aguantar el runrún de las máquinas, tuvieron que buscar a un letrado porque Jovellanos XXI quería, supuestamente, apoderarse de parte de los terrenos de la comunidad de propietarios.

«Toda obra tiene que pedir una autorización que cumpla ese reglamento. El problema es que no se aplica. La mayoría de los Ayuntamientos pasan del tema y no aplican la normativa», dice el letrado. Para conseguir el correspondiente permiso, la empresa tiene que presentar un proyecto en el que se defina el impacto medio ambiental (incluido el ruido) de los trabajos y qué medidas correctoras va a adoptar para evitar los males sonoros.

«La culpa es de los Ayuntamientos pero es más fuerte el ruido de los votos que el de las obras», reprocha Roces. «Es una pena -prosigue- porque el reglamento es del año 1961 y fue uno de los primeros a nivel mundial, para proteger el Medio Ambiente».

Los otros

El ruido también afecta a los otros, los obreros que tienen que estar todos los días entre el barullo de taladradoras, excavadoras y la consiguiente peregrinación de camiones para remolcar los escombros. Llevan años en la construcción y según está el panorama en el sector por la crisis económica, no está el tema para quejarse por el ruido. El pasado viernes los trabajadores de la ampliación del Bellas Artes, con la excitación del fin de semana, se lo tomaban con humor: «Tenemos tapones y cascos, ¿qué vamos a hacer?». Los más veteranos resaltan que la obra «está siendo muy dura. Tardamos mucho para deshacer la piedra, pero donde hay piedra no se puede hacer otra cosa».

Y no se pude hacer nada porque, entre otras cosas, la maquinaria es la misma, «ha evolucionado, pero cuando hay que picar da igual que sea barro o piedra. El aparato es el mismo». La maquinaria no cambia, pero el ruido de picar la roca ensordece.

Al recordarlo, a Graciela Croke se le evade cualquier sentimiento de nostalgia. En su nueva casa de Las Regueras, a 20 kilómetros del centro de Oviedo, su bebé se cría en paz.

Hay quienes prefieren el trajín de las grandes urbes para vivir, ese ritmo frenético en el que la gente se introduce casi por inercia y de repente se ve corriendo para coger un metro, cuando el siguiente pasará un minuto más tarde; y también hay quien se decanta por la tranquilidad y el sosiego -en domingos casi aburrimiento- de las pequeñas ciudades, como Oviedo. La segunda opción fue la de Graciela Croke y su pareja. Hace cuatro años alquilaron un piso en la calle de La Rúa, una estrecha vía del casco histórico junto a la Catedral. La cosa no fue como ellos pensaban. El ruido no les dejaba vivir.

 

Las calles de Madrid inician el año cerca del límite máximo de ruido soportable

MadridPress -  08/02/2010

La ciudad de Madrid registró en enero una media de 63,6 decibelios de contaminación acústica, lo que sitúa a la capital en niveles cercanos al máximo de ruido soportable, establecido por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en 65 decibelios ponderados, según datos del Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid.

De las 17 estaciones operativas, 6 superaron este nivel, lo que significa que el 35 por ciento de las calles residenciales madrileñas están fuertemente contaminadas por ruido, según informes de la OMS.

Entre las zonas que más contaminación acústica soportan se encuentra la avenida de Ramón y Cajal, con 69,40 decibelios; Plaza de España, con 67,6; y las calles Manuel Becerra y Cuatro Vientos, con 67 decibelios anotadas, todas ellas calles por donde circulan diariamente miles de vehículos.

Por el contrario, según datos del Ayuntamiento de Madrid, las zonas de la capital que soportan menos contaminación acústica están situadas en la Casa de Campo, con 49,4 decibelios; el Pardo, con 59,10; y Campo de las Naciones, con 60,5 decibelicios.

El Departamento de Calidad del Aire municipal cuenta con 30 estaciones de Medición Medioambiental dentro la Red de Vigilancia que se encargan, a través de micrófonos especializados, de establecer datos diurnos y nocturnos de todas las zonas de Madrid. No obstante, sólo funcionan 17 por obras de la zona. Así, no están operativas actualmente las situadas en zonas tan importantes como el Paseo de Recoletos, Atocha, Gregorio Marañón, Marqués de Salamanca, Plaza de Castilla, Calle Alcalá o Santa Eugenia.

No obstante, el Consistorio matritense con varias unidades móviles, que se encargan de hacer mediciones puntuales y concretas, la conocida como 'patrulla antiruido'.

NIVELES NOCTURNOS
Respecto al nivel de ruidos nocturnos, que comprende la medición entre las 23 y las 7 horas, el Departamento de Calidad del Aire recomienda que no se superen los 55 decibelios. Según los datos registrados el jueves, día laborable, por los sistemas de medición municipal, todas las estaciones superaron ese límite, salvo las situadas en las zonas de Puente de Vallecas, Farolillo, Casa de Campo y El Pardo.

Los fines de semana, concretamente las noches de viernes y sábado, los niveles de ruido aumentan sensiblemente en la zona centro de la capital, debido al aumento del transporte y a la actividades de los locales de ocio. Así, vecinos de las calles aledañas a la puerta del Sol, Gran Vía, Chueca, Plaza de Huertas y el barrio de La Latina se quejan reiteradamente de los estruendos que provocan la acumulación de gente en zonas de marcha.

Entre las actividades causantes del ruido, aparecen en primer lugar el tráfico, y luego las obras y otras actividades laborales y la industria. Los efectos producidos por el ruido pueden ser fisiológicos, como la pérdida de audición, y psicológicos, como la irritabilidad exagerada, según informa el Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. Europa Press

La migraña afecta a 11 de cada 100 personas

Informador.mx

Si padece migraña, evite fumar en la medida de lo posible. Incluso, no permita que fumen en su presencia. ARCHIVO

• El estrés, una posible causa

Dolor de cabeza intenso durante varias horas y alteraciones en los sentidos son síntomas de este mal crónico

GUADALAJARA, JALISCO.- La vida de la mayoría de las personas está marcada por las prisas y la preocupación por cumplir con sus responsabilidades en tiempo y forma; esto lo puede llevar irremediablemente a estresarse, lo que comúnmente se refleja en dolor de cabeza. Si el anterior es su caso, debe parar y atenderse: usted podría padecer migraña.

La migraña afecta a 11 de cada 100 personas en México. En su mayoría, los pacientes de migraña son mujeres y la padecen entre los 11 y los 46 años de edad, aseguran especialistas.

Los síntomas que identifican a la migraña son: dolor de cabeza intenso durante varias horas, en ocasiones días, y la sensibilidad a la luz y el ruido.

Algunos pacientes, después de presentar una crisis, pueden tener secuelas temporales como confusión mental, pensamientos no claros, necesidad de dormir y dolor en el cuello o cabeza.

Las migrañas no representan una amenaza significativa para la salud; sin embargo, pueden volverse crónicas, y llegar a interferir en la vida cotidiana de la persona.

El riesgo es que los vasos sanguíneos se contraigan, provocando que el flujo de sangre no llegue a algunas partes del cerebro por un largo periodo de tiempo y originar convulsiones.

“Dolor y desesperación”

Martha Patricia Gómez Hermosillo, de 50 años, quien ha padecido migraña desde su adolescencia, vive en zozobra porque en cualquier momento se puede presentar la enfermedad y sus actividades diarias de ama de casa y mujer trabajadora se ven afectadas.

“Cuando el dolor se presenta, predomina la desesperación porque no tolero la luz, los ruidos... e incluso he tenido nauseas y vómitos”.

Una crisis puede durarle hasta dos días. Un síntoma preventivo que se presenta en ella es cuando pierde la visión de un ojo, posteriormente y si no se medica, aparece la migraña.

Cuando el dolor cesa, queda susceptible ante los movimientos bruscos, se marea y no puede agacharse a tomar algo del piso.

La paciente cuenta que durante su segundo embarazo se presentó una crisis de migraña, y como no podía tomar medicamento y el dolor era insoportable, su neurólogo tomó la decisión de medicarla por la nariz: “Tuve que recibir medicamento por la nariz, para que llegara directamente al cerebro”.

En los episodios se le adormece la mitad del cuerpo, en específico el lado en donde se presenta el padecimiento, “se me duerme el brazo, la lengua, la boca”.

No existe cura
El tratamiento que se debe seguir es especial para cada persona, ya que no se ha encontrado una cura para este mal.

Hay pacientes que presentan dolores ocasionales que requieren poco o ningún tratamiento, mientras que otros necesitan usar numerosos medicamentos o incluso hospitalización ocasional.

Una crisis de migraña pueden ser provocada por diferentes factores, como: una reacción alérgica, ruidos fuertes, olores, estrés físico o emocional, no dormir lo suficiente, fumar o exponerse al humo del cigarro, omitir comidas, ingerir alcohol, los ciclos menstruales, el uso de píldoras anticonceptivas, entre otros.

También la provocan el consumo de algunos alimentos como el chocolate, las nueces y la mantequilla de maní; el aguacate, el plátano, los cítricos, las cebollas, los productos lácteos como quesos curtidos, pescado ahumado y los alimentos fermentados o embutidos.

Identifíquela
La migraña no es un simple dolor de cabeza, sus síntomas son dolor intenso en uno o ambos lados de la cabeza, vómitos, náuseas, molestia ante el ruido y luz, cansancio, falta de apetito, entumecimiento y debilidad.

Existen también síntomas de alerta ante una posible crisis como problemas visuales; algunos pacientes llegan a ver un túnel obscuro, líneas en zig-zag, estrellas o llegan a tener un punto ciego.

Si la padece

• Lleve una dieta equilibrada.
  
• Para evitar crisis, procure hábitos de vida regulares.
  
• Duerma suficiente, al menos ocho horas al día. Levantarse y acostarse a la misma hora, incluso los fines de semana.
  
• No ayune.
  
• Algunos alimentos como el chocolate, café, queso, embutidos, alimentos grasosos, entre otros, le pueden provocar una crisis, evítelos.
  
• Limite el consumo de bebidas alcohólicas.
  
• No fume, el cigarro está contraindicado en el caso de la migraña; incluso, no permita que fumen en su presencia.
  

Texto: Carmen Espinosa
susalud@informador.com.mx

Domingo 7 de febrero de 2010

 

..EL AYUNTAMIENTO ANUNCIA QUE LA CAMPAÑA PARTICIPATIVA ABARCARÁ DEL 19 DE FEBRERO AL 30 DE ABRIL..

Más de 12.000 jóvenes definirán el uso del centro de ocio Dávalos

Los participantes enviarán sus ideas a una web y optarán a ganar quince premios.A. Fabra afirma que un concurso de ideas plasmará “la mejor propuesta juvenil”.

Mediterráneo - 06/02/2010  -  DAVID P. SOLVES

Más de 12.000 jóvenes de Castellón de entre 12 y 18 años tendrán en sus manos la posibilidad de proponer qué contenidos ofrecerá el centro de ocio proyectado en la antigua Fábrica Dávalos Fletcher. Así lo aseguró ayer el alcalde, Alberto Fabra, en la presentación de la campaña Tú decides tu ocio en Castellón, que se desarrollará del próximo 19 de febrero al 30 de abril.

En ese periodo, los alumnos de 36 centros escolares podrán elevar sus ideas mediante folletos en un buzón o a través de la página web www.tudecidestuocio.com, según explicó la concejala de Juventud, Carmen Albert. El consistorio sorteará entre todos los participantes cuatro ipods, un ordenador portátil, cuatro skates y una bmx. La idea más original propuesta por una persona, un grupo de amigos y un centro escolar, así como la canción y la idea más votada, ganará una videoconsola Wii en cada una de las cinco categorías, según Albert.

Los participantes no solo podrán tomar partido a través de sus ideas sobre el uso del futuro centro de ocio, sino que también podrán versionar la melodía de la canción que el grupo de rock Malos vicios ha compuesto en exclusiva para el complejo juvenil municipal proyectado.

El primer edil de la capital señaló que la iniciativa pretende ser “un ejemplo de participación real y efectiva” para que los adolescentes decidan “el diseño del edificio que será para ellos”. Recordó que esta es la primera vez que se pide a los jóvenes opinión de forma directa a través del teléfono móvil o de un concurso.

Una vez acabe el plazo, se trasladará la propuesta más votada al Colegio de Arquitectos para la convocatoria de un concurso de ideas sobre la citada obra. H

 

El Principado abre expediente sancionador a Arcelor por el ruido de la fábrica de Veriña

La Consejería de Medio Ambiente escuchará las alegaciones de la empresa antes de fijar la multa

LNE – 07-02-10

Instalaciones de la factoría de Arcelor-Mittal en Veriña. ángel gonzález

M. CASTRO
La Consejería de Medio Ambiente del Principado ha abierto un expediente sancionador a Arcelor-Mittal por el elevado nivel de ruido que soportan desde hace años los vecinos de la parroquia de Veriña, provocados por el sínter B (que prepara el mineral para los hornos altos). El Principado había dado de plazo a la multinacional hasta el pasado 3 de febrero para que solucionara el problema, algo que Arcelor no hizo.

Según explican desde la Consejería, Arcelor ha reconocido incumplimientos de la normativa y ha comunicado al Principado su voluntad de subsanarlos lo antes posible.

El Principado exige a la empresa que cumpla esa obligación, pero además le impondrá una multa tras haberle dado varias prórrogas para que solucionara el problema, sin que la multinacional lo hubiera hecho.
La propuesta de informe sancionador ha sido realizada por la Dirección General de Aguas y Calidad Ambiental, si bien en la misma aún no se establece la cuantía de la multa. Serán los servicios jurídicos de la Consejería los que, previo trámite de alegaciones, determinarán la gravedad de la infracción, de la que dependerá la cuantía de la sanción.

La actuación del Principado llega después de que la Procuradora General del Principado, María Antonia Fernández Felgueroso, diera un toque de atención a la administración autonómica y al Ayuntamiento de Gijón por su pasividad a la hora de controlar los altos niveles de ruido que soportan desde hace ocho años los vecinos de Veriña. En alguna de las mediciones efectuadas por la Policía Local a la puerta de sus casas, en horario nocturno, se alcanzaron los 76 decibelios (equivalente al ruido que produce una motocicleta o música a volumen estridente).

ALICANTE

Los vecinos amenazan con ir a los tribunales en contra de un mercadillo en la Albufereta

Consideran que el proyecto impulsado por el Ayuntamiento les causa molestias, suciedad, inseguridad y problemas de tráfico

LaVerdad - 07.02.10 - T. R. | ALICANTE.

Una mujer camina por la calle Virgilio de la Albufereta, donde la Concejalía proyecta un mercadillo ambulante, en una fotografía captada ayer. :: DANI MADRIGAL

LOS DATOS

• El proyecto. La instalación de un mercadillo ambulante con más de setenta puestos para abastecer la zona de la Albufereta, Vistahermosa y la Playa de San Juan.
• Cuándo. Sería cada martes y domingo.
• Dónde. En la calle Virgilio, a espaldas de dos medianas superficies comerciales.
• A favor. La idea es impulsada por el Ayuntamiento y cuenta con la autorización de la Conselleria de Comercio y de las asociaciones de vecinos.
• En contra. Un grupo de residentes se han dirigido a la alcaldesa, Sonia Castedo, para denunciar el proyecto. Consideran que no están claros los accesos, las plazas de aparcamiento y, además, aseguran que la oferta actual es suficiente en la zona. Creen que el mercadillo creará inseguridad y suciedad.

La polémica está servida. Lo que parecía un atractivo más para la población de la Albufereta y la Playa de San Juan y una manera de revitalizar estos barrios de Alicante amenaza con convertirse en una confrontación vecinal con el Ayuntamiento de Alicante. El proyecto de la Concejalía de Comercio de implantar los martes y domingos de cada mes un mercadillo con más de 70 puestos ambulantes en la calle Virgilio de la Albufereta, a espaldas de los centros comerciales Lidl, Mercadona y la residencia de la tercera edad Ballesol, no ha gustado a los residentes de esta calle y de las zonas adyacentes.

Reclaman a la alcaldesa, Sonia Castedo que no permita la instalación de este mercadillo y exigen que se busque otro emplazamiento. Los vecinos afectados anuncian que tomarán medidas legales contra el Ayuntamiento si el concejal de Comercio, José Antonio Sobrino, mantiene su propuesta.

La iniciativa de instalar el mercadillo, que cuenta con la autorización de la Conselleria de Industria y Comercio y la avalan laos responsables de las asociaciones de vecinos de la zona de playas, pretende dotar de animación a la zona donde se quiere instalar y ofrecer también productos como frutas, verduras, plantas, artículos textiles, cerámica, bisutería, bazar, regalos, marroquinería y calzado, entre otros.

Según los informes realizados por los técnicos municipales, los barrios de la Albufereta, Vishermosa y San Juan son los que muestran más desequilibrios dotacionales y carencias de ofertas de diversos formatos, por lo que se considera adecuada la instalación del mercadillo para abastecer a la población de artículos de consumo alimentario doméstico diario.

Se propone la calle Virgilio, según se indica en el informe, porque en un lateral de esta vía carece de edificaciones y causará menos problemas.

Dotaciones suficientes

Argumentos estos que rechazan los vecinos afectados que consideran que el barrio está suficientemente dotado de ofertas de alimentación, y ponen como muestra que junto a la calle Virgilio existe un Mercadona y un Lidl, además de otros establecimientos próximos.

En su escrito de oposición al proyecto y que han enviado a la alcaldesa, los residentes de la calle Virgilio critican que el Ayuntamiento no les haya comunicado su intención instalar un mercadillo ambulante.

Muestran su rechazo a esta iniciativa porque consideran que les va a causar muchas molestias por los ruidos que provocan la instalación de los puestos, la suciedad que originan, especialmente en los solares y jardines públicos colindantes, la inseguridad, la saturación de coches y furgonetas en la Vía Parque y las aglomeraciones de tráfico que se van producir.

Por esta razón se preguntan, por ejemplo, dónde van aparcar los coches de los vendedores y clientes, y, en este sentido, si existen accesos adecuados.

Argumentan asimismo que esta zona es predominantemente residencial y que la instalación del mercadillo traerá consigo un deterioro del ambiente de tranquilidad que los vecinos quieren que haya en su calle y a la que tienen derecho, lo que sin duda repercute negativamente con la consiguiente depreciación de los valores de las viviendas y los solares. Además señalan que la normativa urbanística limita los usos complementarios de la zona de tal manera que los usos terciario comerciales ha de realizarse en edificios exclusivos.

Dudas sobre la demanda

También señalan que el mercadillo no responde al objetivo que se señala en la ordenanza correspondiente, como es el de instalarse para garantizar un adecuado abastecimiento de productos de primera necesidad a las zonas del municipio. Los afectados rechazan la necesidad del mercadillo puesto que, aseguran, la zona de la Albufereta, Miriam Blasco y Playa de San Juan está abastecida con más de 500 establecimientos de todo tipo.

El enfrentamiento vecinal por la implantación del mercadillo ha llevado al concejal de Comercio, José Antonio Sobrino, según ha asegurado a este diario a reclamar a la Gerencia de Urbanismo un informe sobre la ubicación del mercadillo con el fin de conocer si la normativo urbanística permite o no este mercadillo en la zona prevista.

En cualquier caso, el edil de Comercio ha manifestado en numerosas ocasiones su intención de abrir este nuevo mercadillo para antes de Semana Santa. Algo que se podría retrasar si como parece los vecinos recurren esta instalación ante los tribunales.

Sábado 06 de febrero de 2010

 

La alcaldesa de la Vall declara como imputada por una presunta prevaricación

Tanto ella como el edil de Urbanismo, Óscar Clavell, están acusados de no ejecutar una orden de cierre contra un local nocturno sin licencia

Bonig y Clavell, a su llegada ayer a los juzgados de Nules.  e. moreno

Levante - 06-02-10 - ELENA MORENO LA VALL D'UIXÓ

La alcaldesa de la Vall d'Uixó, la popular Isabel Bonig, y su concejal de Urbanismo, Óscar Clavell, visitaron ayer nuevamente los juzgados de Nules para declarar como imputados, acusados de un delito de prevaricación al presuntamente no haber ejecutado el decreto de cierre de un local de ocio que no tenía licencia de actividad. El juzgado número uno de Nules ha abierto diligencias previas tras admitir a trámite la denuncia de un particular, que ha denunciado al Ayuntamiento de la Vall por no haber cerrado este local en tiempo y forma pese a haberse emitido el correspondiente decreto, firmado por la propia alcaldesa de la Vall hace dos años.

El juez llamó a declarar ayer a la alcaldesa de la Vall y al concejal de Urbanismo, quienes se personaron en los juzgados a primera hora de la mañana. A su salida, los dos populares declinaron hacer declaraciones al estar el proceso abierto.

La comparecencia de Bonig y Clavell en los juzgados llega sólo unos días después de que se diera a conocer el fallo del Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana contrario a los intereses del Ayuntamiento de la Vall al declarar nula la contratación de mantenimiento de jardinería y la instalación de césped artificial en tres campos de fútbol de la Vall d´Uixó. Cabe recordar que éste fue el primer acuerdo de relevancia que firmó Isabel Bonig como alcaldesa de la Vall en agosto de 2007.

La de ayer no ha sido la primera vez que la alcaldesa de la Vall visitaba los juzgados de Nules, pese a llevar sólo dos años y medio en el cargo. En los últimos meses se han multiplicado los procesos judiciales en los que se ha visto envuelto el equipo de gobierno. Cabe recordar que en noviembre de 2009 el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de Castelló condenaba al Ayuntamiento de la Vall d'Uixó por vulnerar los derechos fundamentales a la integridad moral y libertad sindical de un funcionario, delegado de CC OO e Inspector del Cuerpo de Policía Local. El agente policial había sido destinado al Paraje de San José impidiéndole ejercer la labor de mando y sindical. El juez condenó al consistorio a pagar una indemnización de seis mil euros, así como trasladarlo a las dependencias policiales centrales de la Vall d´Uixó. Otro miembro del equipo del gobierno que también ha sido requerido por la justicia ha sido el edil de Hacienda y ex alcalde, Vicent Aparici, ya que el fiscal le acusa de conocer y haber permitido diversos vertidos tóxicos en el vertedero de Garrut durante su última legislatura como primer edil de la Vall.

El Fiscal pide una considerable multa económica, 7 años de cárcel y otros tantos de inhabilitación por estos presuntos vertidos que han podido afectar tanto a los acuíferos como al mismo Río Belcaire.

También quedan abiertos otros procesos judiciales como el recurso contra la adjudicación del servicio de recogida de basura.

Detenido el dueño de un local nocturno en Castellón

05 de Febrero de 2010  Radio Castellón

La Policía Nacional detiene al administrador de un local nocturno de la ciudad de Castellón por un delito contra los derechos de los trabajadores y relativo a la prostitución.

El dispositivo fue desplegado por los agentes para comprobar la actividad del lugar, el cumplimiento de la normativa laboral, y la ley de extranjería. En la intervención, los policías constataron que tres de las trabajadoras se encontraban ilegalmente en España, y que ninguna tenía la autorización de trabajo, ni contrato.

El detenido es el responsable del negocio, como presunto autor de un delito contra los derechos de los trabajadores y por otro relativo a la prostitución, ya que cada vez que una de las mujeres subía a la habitación con un “cliente”, el local se quedaba con un porcentaje por el uso de la habitación. Además, aplicaba a las consumiciones un sobre–precio cuando el cliente invitaba a las trabajadoras. La Policía ha considerado que en el local existían claros indicios de dedicación a las prácticas sexuales como la publicidad del establecimiento.

El detenido cuenta con media docena de reseñas policiales por prostitución, contra los derechos de los trabajadores y detención ilegal.

El Carmen tiene un ´pub´ por cada 41 habitantes

Levante 05-02-10 - H. G. VALENCIA

El arquitecto Carles Dolç, autor del apartado sobre vivienda del estudio del Ivvsa sobre Ciutat Vella, destaca como uno de los problemas actuales del centro histórico el ruido. La contaminación acústica procedente de la alta concentración de locales de ocio nocturno, especialmente en el barrio del Carmen, "está desalentando a sus moradores y ahuyentando a posibles residentes", advierte. La Asociación Amics del Carme reclama desde hace años la declaración del barrio como Zona Acústicamente Saturada y las restricciones a los locales de ocio. Según el informe del Ivvsa, en este barrio existen 586 locales de ocio, entre bares, restaurantes y "pubs", lo que supone un establecimiento hostelero por cada 41 habitantes. "Una densidad abusiva" que no garantiza el "descanso de sus habitantes", apunta Dolç.

El Ayuntamiento de Valencia, apunta el experto, "debe dejar de lado su pasividad ante este problema y adoptar una posición activa, que contemple los derechos de los vecinos y las necesidades del gremio de hosteleros". Como propuestas en positivo, el informe del Ivvsa apunta que sería necesario aplicar de manera estricta la norma que prohíbe la instalación de nuevos establecimientos de ocio nocturno en zonas saturadas; establecer un control continuo de los niveles de ruido; delimitar las zonas que superan los 45 decibelios por la noche (hay algunos puntos en que se llega a 75 decibelios) y estudiar medidas concretas de descontaminación, una de ellas la declaración de Zona Acústicamente Saturada (ZAS). Una medida a la que el ayuntamiento se resiste o aplica de manera descafeinada, como en Juan Llorens.

 

El Supremo condena a cinco años de cárcel a la dueña de un pub barcelonés por el ruido

El alto tribunal reconoce que causar ruido constituye un delito de lesiones

PERE RÍOS - Barcelona – El País - 05/02/2010

A la cárcel por el ruido de un pub. El Tribunal Supremo ha confirmado la sentencia que dictó la Audiencia de Barcelona por la que condenó a penas que suman cinco años y medio de cárcel para la propietaria de un pub de esta ciudad por las lesiones provocadas a los vecinos del inmueble. Ésta es una de las sentencias más duras dictadas en España por este motivo.

María del Carmen Ahijado, condenada a 5 años y medio de cárcel por el ruido en su pub en Barcelona-

• Cinco años y medio de cárcel para la ex dueña de un 'pub' ruidoso del Raval

Después del pronunciamiento del Supremo es muy probable que la propietaria ingrese en prisión, aunque esto aún debe decidirlo el tribunal.

La sentencia relata que entre el 7 de abril del 2005 y el 10 de mayo del 2006 María del Carmen Ahijado Villaroel fue la propietaria del pub Donegal, ubicado en el número 44 de la céntrica calle de Nou de la Rambla. Allí funcionaba un equipo de música hasta las tres de la mañana que "perturbó gravemente la vida familiar y la salud psíquica" de cuatro vecinos. Éstos denunciaron a la mujer y el Ayuntamiento de Barcelona le abrió un expediente instándole a cumplir la ordenanza municipal. Sin embargo, este hecho nunca se produjo. Por ello, los perjudicados denunciaron a la fiscalía las molestias que finalmente han acabado en condena, pues la propietaria se volvió a negar a realizar las medidas correctoras que le demandaron en posteriores inspecciones.

El tribunal condena a la mujer como responsable de un delito contra el medio ambiente a cuatro años y un día de cárcel. También le impone otras tres penas de seis meses cada una por otros tantos delitos de lesiones cometidas contra los afectados.

Finalmente el tribunal ordena a Ahijado que indemnice a cada uno de los tres vecinos con 6.000 euros por los daños provocados.

Sucesos

José Antonio y Concepción, los vecinos afectados, culpan al Ayuntamiento por no haber cerrado el pub.

Confirma la primera condena impuesta por lesiones causadas a los vecinos

El Supremo ratifica la pena de prisión para la dueña de un pub por los ruidos

La Razón - 6 Febrero 10 - Madrid - F. Velasco / R. Serrano

La antigua propietaria del local, en pleno centro de Barcelona, cumplirá cinco años y medio de cárcel.

El exceso de ruido en locales cerrados, sin respetar los límites legales impuestos, puede causar lesiones serias a quienes viven en sus inmediaciones y, por tanto, sus propietarios deberán responder por ello. Hasta el punto de que la propietaria de un pub de Barcelona deberá cumplir por ello una pena de cinco años y medio de cárcel y pagar una multa de 11.250 euros por los daños psíquicos causados a tres vecinos, quienes sufrieron insomnio, estrés y depresión. El Tribunal Supremo ha confirmado que estos hechos constituyen un delito contra el medio ambiente, en relación con otros tres de lesiones, tal como estableció la Audiencia de Barcelona en la que fue la primera condena en España por un delito de lesiones, a consecuencia de los trastornos sufridos por los vecinos, causados por el exceso de ruido.

Los hechos sucedieron entre abril de 2005 y mayo de 2006, cuando María del Carmen A. V., propietaria de un pub de Barcelona, instaló en el local, sin autorización, un equipo de reproducción de música y cinco altavoces de amplificación del sonido.

Hasta la madrugada
El ruido generado durante todas las horas en que permanecía abierto el local, de nueve de la mañana a tres de la madrugada, perturbó «gravemente la vida familiar y la salud física y psíquica» de quienes vivían en el piso superior del pub.

Tras la denuncia presentada por los afectados,  la Inspección municipal le ordenó «adaptar la instalación» a lo dispuesto en materia de ruidos por el Ayuntamiento de Barcelona.

Sin embargo, en una segunda inspección se constató que no se había adoptado ninguna de las medidas requeridas de insonorización y de «adecuación sonora». Por ello, se decretó la clausura del local, lo cual tampoco fue respetado por la acusada y, como consecuencia de esa actitud, el pub continuaba en funcionamiento, pese a la orden de cierre. En total, quebrantó hasta en tres ocasiones la orden de clausura del local.

El resultado de ese «reiterado sometimiento» a los vecinos de esos elevados «niveles» sonoros provocó que uno de ellos sufriera un trastorno depresivo-ansioso, por lo que requirió de tratamiento psiquiátrico, al igual que otros dos familiares que convivían con él en el mismo inmueble. El Supremo considera que existen «medios de prueba» para la condena de la propietaria del pub, tal como acordó la Audiencia de Barcelona. En este punto, la sentencia del Alto Tribunal destaca que la protección de la salud y del medio ambiente «incluye en su ámbito de control la contaminación acústica». Incluso, asegura, el derecho a la integridad física y moral «puede quedar vulnerado cuando la contaminación acústica encierra un grave riesgo para la salud de las personas».

«Vivimos un año de tortura psicológica»
«Mi mujer, mis suegros y yo vivimos más de un año de tortura psicológica, pero aguantamos. En el 99 por ciento de los casos, la gente vende el piso y se larga». Así recuerda José Antonio Muñoz, el vecino del antiguo pub Donegal (hoy ha cambiado de nombre y dueños) cómo comenzó su lucha contra el ruido del local. Pese a que el Tribunal Supremo les ha dado la razón, asegura no alegrarse por la condena que ha recaído sobre su antigua vecina Carmen A. V. «No es motivo para alegrarse que a nadie le imputen cinco años, y ahora ya no me sirve de nada que vaya a la cárcel. Quizá sirva para escarmentar a otros, pero el daño ya está hecho». A su juicio, es el Ayuntamiento de Barcelona el que debía haberse sentado en el banquillo. «Durante 13 meses estuvimos torturados y no hizo nada. Tenía competencias para haber cerrado directamente el local, pero no lo hizo», asegura Muñoz. El vecino explica que al principio  intentaron arreglarlo «por las buenas». La federación catalana de actividades recreativas musicales asegura que se pactaron medidas para amortiguar el ruido con los vecinos, pero Muñoz recuerda que Carmen le dijo «que no tenía ni un duro para insonorizar».

Lanzarote - 05/02/2010

Acudirá al Supremo para forzar el cierre definitivo del bar

El denunciante de El Convento irá por vía penal contra Arrecife

Canarias7 – 05-02-10 -     C.I. - Lanzarote

El vecino de la calle José Antonio que denunció al dueño del bar El Convento por ruidos, tras conocer el fallo de la Audiencia Provincial que le da la razón y condena a dos años y tres meses de cárcel al responsable del establecimiento, dice ahora que denunciará en vía penal al Ayuntamiento de Arrecife por no haber actuado pese a los requerimientos.

Está satisfecho, pero no del todo. Pablo Betancort, el vecino de la calle José Antonio que denunció al bar El Convento por la vía penal por ruidos, seguirá adelante con su lucha por defender sus derechos, que entiende lesionados.

Ahora, tras conocer la sentencia de la Audiencia Provincial en la que se le da la razón, al condenar a dos años y tres meses de cárcel al dueño de este local nocturno por un delito contra el medio ambiente en la modalidad de daños graves contra la salud de las personas, y al cierre del bar por seis meses, además de a pagarle una indemnización, sin embargo, Betancor estudia demandar también, y esta vez por la vía penal, al Ayuntamiento de Arrecife.

El afectado ya denunció al Consistorio por no actuar por la vía civil, sin éxito, pero ahora no descarta exigir responsabilidades a los anteriores responsables por no haber aplicado la ordenanza municipal en materia de ruidos.

También estudia un recurso ante el Supremo, para que el local se clausure definitivamente, «¿si no –alega– de qué me sirve que en seis meses venga otro empresario, abra el bar y vuelva al mismo calvario?».

BENIDORM

El Ayuntamiento propone a los vecinos y comercios reducir el tráfico en Ruzafa

El informe encargado al sociólogo Mario Gaviria plantea reducir los aparcamientos en la calle

DiarioInformación – 05-02-10

La calle Ruzafa, en una imagen tomada ayer, presenta habitualmente numerosos atascos de tráfico y altos niveles de contaminación acústica DAVID REVENGA

  Los propietarios de locales abogan por reurbanizar y ganar espacio para el peatón. Benidorm

JULIO MARÍN La calle Ruzafa de Benidorm experimentará una transformación radical si prosperan las propuestas formuladas por el sociólogo Mario Gaviria, y acogidas por el Ayuntamiento, para esta zona. Dichas propuestas figuran en un estudio elaborado en los últimos meses y tienen como objetivo reducir de forma drástica el tráfico rodado, disminuir considerablemente los niveles de contaminación acústica y reurbanizar para ganar espacio para los peatones.

Esta calle es la principal arteria del casco viejo de Benidorm y soporta diariamente un gran tránsito de vehículos al haberse convertido en paso casi obligado para aquellos que se dirigen a la avenida del Mediterráneo y al Rincón de Loix.

Gaviria explica que el inicio de la calle "está mal gestionado" debido a la instalación de pivotes en el suelo y barreras de la policía "que disuaden a los peatones de pasear hacia arriba" de la calle. En su estudio indica asimismo que hay una sobresaturación de indicadores, anuncios, papeleras, etc. "que la hacen intransitable". Expone que hay puntos en los que se encuentran hasta 15 obstáculos en aceras estrechas. Pero además, se califica a la calle como "una especie de secreta estación o apeadero de autobuses" puesto que los hay de varios tipos (de llegada y salida al aeropuerto, de cadenas hoteleras, de carga y descarga de viajeros, de manteros, escolares, microbuses...) aunque paradójicamente no los hay de transporte público urbano.

Esa cantidad de autobuses, sumado al intenso tráfico provoca que haya un exceso de ruido, de 84 a 88 decibelios máximos, que afecta a casi toda la calle. Apenas unos metros más allá, en el interior del Parque de La Aigüera, los ruidos son mínimos. "No hay ni siquiera pájaros que canten" subraya el sociólogo.

La propuesta de reducir el tráfico permitiría transmitir parte de las disfunciones del ruido de los automóviles a la Avenida de L'Aigüera "que por sus características puede incrementar su tolerancia al ruido".

Prioridad
Así las cosas, las principales recomendaciones para llevar a cabo la transformación de la calle serían varias. La primera de ellas se centraría en la eliminación de las plazas de aparcamiento en superficie, compensadas con los numerosos parkings que existen en la zona. Otra medida sería el traslado de la parada de taxis a la calle Emilio Ortuño. La tercera medida pretende la implantación de un pavimento homogéneo, con la eliminación de aceras y delimitando con pivotes la calzada para el paso de vehículos. Para reforzar ésto, se impondría la calle Ruzafa como Zona 10, en la que el peatón y el ciclista tienen prioridad sobre los vehículos a motor, que no podrán circular a más de 10 kilómetros por hora.

Esta medida llevaría aparejada además la restricción del acceso a los automóviles, salvo a aquellos de residentes y de quienes accedan a los aparcamientos de la zona, taxis, autobuses de hoteles, vehículos de carga y descarga y servicios municipales o ambulancias. Otra medida propone la creación de zonas de carga y descarga para los vehículos de reparto de los comercios con horarios más restringidos y también una zona de carga y descarga de pasajeros para los autobuses de hoteles cercanos.

En cuanto a la escena urbana se apuesta por un alumbrado homogéneo, de estilo antiguo, a lo largo del paseo, la mejora del pavimento de los soportales de la parte superior de la vía y la colocación de un pequeño arbolado. Paralelamente se realizaría una campaña de fidelización de clientes para beneficio del comercio de la calle y, como no, intensificar la limpieza de la calle y las adyacentes.

Benidorm

Los propietarios de locales abogan por reurbanizar y ganar espacio para el peatón

DiarioInformación – 05-02-10

J. MARÍN Alrededor de una treintena de comerciantes de la calle Ruzafa ya han mantenido reuniones con los responsables del proyecto para hacerles llegar sus propuestas de mejora de la calle. Entre sus primeras aportaciones reclaman que la calle se reurbanice con la máxima calidad de farolas, iluminación, flores y más espacio para los peatones. Igualmente han solicitado que las zonas reservadas a los autobuses para cargar y descargar turistas se trasladen al comienzo de la calle Emilio Ortuño a partir del puente. Allí se instalaría un punto de encuentro o de embarque y desembarque para todos los hoteles del casco antiguo. De igual modo, la zona de carga y descarga se limitaría a un estricto horario de 8 a 12 de la mañana y de 16 a 18 de la tarde.

Los comercios de la zona también estarían de acuerdo en que la parada de taxis se traslade al inicio de Emilio Ortuño y aceptarían igualmente que los autobuses escolares compartan el aparcamiento de autobuses delante del hotel Cristal Park, que sería la única parada que perduraría en toda la vía.

De las conversaciones mantenidas con vecinos y comerciantes se deduce que éstos consideran que esta calle está dividida en dos partes. La parte baja, desde Emilio Ortuño hasta el hotel Cristal Park, sufre de saturación de coches, carteles excesivos y peatones agobiados por las aceras estrechas. La parte alta, sin embargo, cuenta con excelentes soportales aunque mal iluminados y sufre un estancamiento por la construcción del aparcamiento de Tomás Ortuño, que ha llevado a que muchos locales echen el cierre.

Paisaje sonoro en Cangas

Las casetas de los marineros seguirán sonando con el viento

Faro de Vigo 5-02-10

No habrá cambios en las casetas de los marineros de Cangas. El arquitecto vigués, autor del proyecto, Jesús Irisarri, dice que los técnicos concluyen que el sonido que desprenden cuando sopla el viento del sur, y que provoca las quejas de los vecinos, no es contaminación acústica. Como arquitecto elogia el ruido de esta obra construida junto al mar, que suena por un fenómeno natural cuando sopla el viento. Asegura que en localidades costeras se están construyendo este tipo de paisajes sonoros que vio en Croacia o en Japón o en "El peine del viento" de Chillida en San Sebastián

CRISTINA G. - CANGAS Las 42 casetas de los marineros de Cangas, construidas hace dos años a modo de celdas de acero sobre el muelle pesquero, volvieron ayer a silbar con fuerza con el temporal de viento del sur que sopló a partir de mediodía. Las casetas silban y los vecinos del entorno siguen quejándose de un ruido que califican de infernal, sobre todo por las noches. El arquitecto vigués y autor del proyecto, Jesús Irisarri, diseñó la obra, en colaboración con Guadalupe Piñeira, sin incluir este ruido como un elemento de la obra, que apareció después porque el arquitecto diseñó los habitáculos con huecos entre unos y otros para que se pudiera ver entre ellos el horizonte de la ría y evitar así un frente de gran impacto visual en Cangas. Ahora dice que le quedó pena de no haber incluido este ruido como algo propio de la construcción, ya que se trata de paisajes sonoros que se están fomentando ahora en muchas obras junto al mar que vio en países como Croacia o Japón.

Asegura que allí se encontró con parques junto a la costa en donde se utiliza el movimiento de las olas para crear sonidos "y se llenan de gente. Una vez que se hace algo así, se extiende". La referencia de este tipo de paisaje sonoro en España asegura que está en la escultura de Chillida "El peine de los vientos", en el paseo de Ondarreta en San Sebastián.

"No es relevante"
Cuando las casetas de Cangas empezaron a provocar las quejas de los vecinos, Irisarri asegura que se trató la cuestión con Portos y se habló con técnicos en acústica "que vieron que no era relevante. Las casetas hacen ruido cuando sopla el viento y un temporal no es cotidiano. Nadie nos dio ninguna pista ni solución y Portos concluyó que no era contaminación acústica". Es más, dice que cuando un día sopla el viento fuerte el ruido de los aparejos de los barcos tapa al de las casetas. En su caso asegura que este sonido que provoca el viento del mar no debe ser molesto, y en su caso no lo és porque dice que ha convivido con el mismo desde niño.

Irisarri entiende que toda obra genera un ruido y así hace referencia a los edificios altos de las edificios que también lo hacen. De Cangas dice que si las casetas se hubieran construida como una gran pantalla, todas juntas, no hubieran provocado ruido, pero sí romperían la filosofía de dejar entrever el horizonte de la ría y las islas Cíes.

Investigadores de la UPV presentan un badén que evita el desgaste mecánico de los vehículos y reduce el ruido

   VALENCIA, 5 Feb. (EUROPA PRESS) -

   El Grupo de Investigación en Ingeniería de Carreteras (GIIC) de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) presentó hoy el 'Speed Kidney', un nuevo dispositivo que se presenta como una alternativa a los tradicionales badenes, que evita tanto sus incomodidades como el desgaste mecánico en los vehículos. Además, ayuda a reducir el ruido en el entorno.

   El dispositivo está compuesto por un resalte por carril con forma en planta arriñonada y forma en alzado abultada con poca altura, situado de forma longitudinal, de tal forma que el conductor sólo tiene que seguir una trayectoria en zigzag muy suave y dejárselo entre las ruedas, según informó la UPV en un comunicado.

   El investigador del GIIC y catedrático de la UPV, Alfredo García, indicó que los dispositivos actuales "obvian especialmente las molestias a los conductores que sí mantienen moderada su velocidad".

   De este modo, el 'Speed Kidney' pretende "acabar con todas estas molestias, haciendo más fluida, segura y cómoda la circulación". Este nuevo moderador de la velocidad "permite que se pueda mantener un tráfico calmado, ofreciendo a los conductores una solución sencilla, cómoda, que no dañe sus vehículos, y segura", explicó García, quien añadió que "al eliminar los saltos y golpes de los vehículos, desaparece el ruido que se provoca actualmente".

   Para evitar que los vehículos intenten pasar por el medio de dos dispositivos, cuenta con unos resaltes complementarios que, por su anchura, no permiten el paso directo sobre ellos. Asimismo, se garantiza que un vehículo no pueda pasar por el medio de los resaltes.

   Junto a los investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia, en el desarrollo tecnológico del 'Speed Kidney' participa también Pavasal Empresa Constructora, S.A., para perfeccionar la ejecución material del dispositivo, a través de la mezcla asfáltica más adecuada, la adaptación de los medios materiales y la optimización del procedimiento constructivo.

   Estos nuevos "riñones viales" pretenden reducir también los "efectos adversos" que tienen los moderadores de tráfico actuales sobre los vehículos de emergencia y el transporte público, así como sobre los camiones.

   "Los actuales dispositivos, como los resaltes en altura, provocan un aumento en los tiempos de respuesta de los vehículos de emergencia. Con el Speed Kidney buscamos facilitar que puedan seguir desarrollando sus velocidades habituales para reducir los tiempos de respuesta urgente", destacó un miembro del equipo de investigación del GIIC Mario Romero.

   Los dispositivos pueden colocarse no solo en calles locales, sino también en vías colectoras y travesías. Además, a diferencia de los resaltes transversales, pueden ser instalados independientemente de la composición del tráfico, debido a que no tienen impacto negativo sobre los vehículos pesados ni sobre las motocicletas y bicicletas, según los investigadores.

PRUEBAS

   En las pruebas de este nuevo dispositivo, tanto controladas como con implantaciones en vías urbanas y travesías, están colaborando la Dirección General de Obras Públicas de la Conselleria de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana, y el Área de Carreteras de la Diputación Provincial de Valencia.

   Asimismo, la Demarcación de Carreteras del Estado en la Comunitat Valenciana del Ministerio de Fomento colabora mediante la cesión temporal de la antigua zona de peaje de Puçol para llevar a cabo en ella las principales pruebas controladas, contando además con el apoyo de Autopistas Aumar- Abertis.

   "Con las pruebas controladas se busca analizar el comportamiento de diferentes tipos de vehículos en función de la geometría del Speed Kidney y evaluar su incidencia en los conductores, los vehículos y el entorno. Mientras, con las pruebas en travesías se busca evaluar el grado de aceptación del nuevo sistema por parte de los usuarios, así como el comportamiento de los conductores en situaciones reales", explicó Alfredo García.

Viernes 5 de febrero de 2010

 

El ayuntamiento de Castellón pone en marcha un concurso juvenil para diseñar el Centro de Ocio de la Dávalos

05 de Febrero de 2010 a las 16:29:17 | Radio Castellón

El ayuntamiento de Castellón pone en marcha una campaña juvenil para diseñar el futuro Centro de Ocio de la antigua fábrica Dávalos. A día de hoy el consistorio todavía no ha acordado la forma de pago del edificio con la Fundación Dávalos Flecher.

Bajo el título “Tu decides tu ocio en Castellón” a partir del próximo 19 de febrero y hasta el 30 de abril se pone en marcha a través de Internet y en los institutos de la ciudad de Castellón una campaña municipal, que dirigida a los jóvenes de 12 a 18 años, pretende recoger las principales propuestas para el futuro diseño del Centro de Ocio Juvenil de la antigua Fábrica Dávalos Flecher. El alcalde de Castellón, Alberto Fabra, resalta la importancia de la colaboración juvenil y la necesidad de conocer cuáles son sus perspectivas para el futuro de la ciudad.

Alberto Fabra también ha confirmado que a día de hoy todavía no se ha cerrado la fórmula de pago definitiva para adquirir la Fábrica Dávalos con la Fundación. A pesar de ello, Fabra ha asegurado que en los próximos meses se completará la adquisición, se estudiará y elegirá la mejor propuesta para el edificio junto al colegio de arquitectos con lo que podrían comenzar las obras bien a finales de este año o a principios del próximo.

El Ayuntamiento activa una campaña de ideas para convertir a la Fábrica Dávalos en un centro de ocio juvenil

• “Nuestra apuesta es contar con la juventud para este gran proyecto de ciudad”, ha dicho el Alcalde

elperiodic.com - 05/02/2010

El Ayuntamiento de Castellón, a través de la concejalía de Juventud, ha activado una campaña bajo el nombre de ‘Tú decides tu ocio en Castellón’, “a través de la cual queremos que los jóvenes de nuestra ciudad aporten sus propuestas con el fin de desarrollar el proyecto de ocio para los jóvenes, entre 12 y 18 años, en la Fábrica Dávalos”, ha explicado el Alcalde de Castellón, Alberto Fabra, en la presentación de esta iniciativa municipal “que es un ejemplo de participación real y efectiva para todos”. “Damos la oportunidad a los jóvenes, y contamos con ellos, para que decidan su ocio ya que confiamos que, de forma responsable y con conocimiento, aporten sus ideas y propuestas con el fin de que puedan disfrutar de este espacio de ocio y se sientan más orgullosos y satisfechos de vivir en Castellón”, ha dicho el Alcalde de Castellón, quien ha asegurado también que “creemos y contamos con los jóvenes para que ellos decidan lo que quieren y lo hacemos a través de esta campaña donde podrán enviar sus propuestas a través de la web, el móvil y unos buzones habilitados para tal fin”.

Por su parte, la concejala de Juventud, Carmen Albert, ha destacado que la juventud de Castellón es la protagonista de esta iniciativa “porque queremos que sean ellos los que decidan qué es lo que quieren que desarrollemos en ese edificio, queremos contar con ellos”.

“Una sociedad que presume de fomentar la Participación Ciudadana, no puede olvidar dar voz a sus jóvenes y por eso el Ayuntamiento de Castellón quiere invitar a los chicos y chicas de nuestra ciudad, a colaborar de manera activa en ‘su’ edificio”, ha comentado el la edil, quien en dicha campaña participarán 12.000 jóvenes entre 12 y 18 años. Y los centros educativos serán básicos también para recoger esta información que contribuirá a transformar la antigua fábrica Dávalos en un centro juvenil y de ocio de referencia, tal y como se comprometió el Alcalde de Castellón, Alberto Fabra.

“El objetivo es conseguir que este nuevo espacio cuente con diferentes actividades que representen una alternativa de ocio saludable y dirigido de forma específica a los más jóvenes”, ha explicado Carmen Albert, quien ha afirmado que se “hace de la mano de los principales beneficiarios, que son los jóvenes”.

PARTICIPACIÓN A TRAVÉS DE LA WEB
Así, desde el consistorio se invita a los jóvenes de entre los 12 y los 18 años para que expresen cómo quieren que sea ese gran centro juvenil, que imaginen y proyecten mediante sus propias ideas sus propuestas y sugerencias “ya que se trata de un proyecto ilusionante que se hará realidad en este edificio emblemático”. Las ideas de los jóvenes se podrán presentar en un concurso de ideas focalizado en la red Internet a través de www.tudecidestuocio.com, que será el eje de la campaña y del concurso. Esta web permanecerá activa desde el 19 de febrero al 30 de abril. Además, se ha creado un ‘himno’ y la canción ha sido cedida por uno de los grupos de rock más conocidos de Castellón ‘Malos Vicios’. Dicha canción se puede descargar en el móvil a través de la palabra ‘tudecides’ al número 5464.

“El Ayuntamiento quiere contar también con la participación de los centros escolares y para ello visitaremos los 36 centros escolares que imparten docencia a estudiantes de entre 12 y 18 años para explicarles esta campaña y su participación. Los alumnos podrán depositar sus ideas en la web y sugerencias en los buzones que se habilitarán para tal efecto”, ha afirmado Carmen Albert.

Los jóvenes pueden participar aportando ideas para el contenido del nuevo centro de ocio, con una canción o composición musical o votando las canciones, vídeos e imágenes e ideas que más gusten.

Albert ha comentado que participar tiene premio. Habrá cinco premios para todos los jóvenes de Castellón que participen en este concurso aportando ideas y se repartirán 5 Wii para la idea individual más original, la idea de grupo de amigos más original, la idea de un centro escolar más original, la canción más votada y para la idea más votada. También se sortearán entre todos los que participen con sus ideas o con su voto diez premios (4 ipods, 1 PC portátil, 4 skates y 1 bmx).

Una vez finalice el plazo de presentación de ideas, los técnicos, junto al Colegio de Arquitectos, proseguirán con el proceso y pasará a licitación.

Los ecologistas intentan bloquear el primer parque eólico del Bierzo Oeste

Tyto Alba presenta alegaciones y, aunque sólo se prevén cinco aerogeneradores, denuncia el impacto sobre el Camino de Santiago en el límite con el Cebreiro

DiariodeLeon - 04/02/2010   -  r. arias | vega de valcarce

El parque de Vega sólo prevé la instalación de cinco molinos.

El desarrollo del primer parque eólico en la zona del Bierzo Oeste no contará con facilidades desde el punto de vista conservacionista y medioambiental. El colectivo ecologista Tyto Alba ya ha presentado las primera alegaciones al proyecto del parque La Frontera, en el término municipal de Vega de Valcarce en el límite con Galicia.

Tyto Alba considera que los promotores no respetan ni el patrimonio arqueológico ni etnológico de un espacio que se inscribe en pleno Camino de Santiago. Además, desde el punto de vista técnico echan en falta la situación de la subestación eléctrica que permitirá la evacuación de la energía.

«El estudio -”arqueológico y etnológico-” brilla por su ausencia en la documentación aportada. Se ha omitido la proximidad de la aldea de O Cebreiro, situada a 1.5 km. escasos del lugar donde se pretende ubicar la instalación», denuncian los conservacionistas.

Aunque el parque sólo prevé la instalación de cinco aerogeneradores, la asociación recoge en sus alegaciones que la altura de 80 metros de cada una de las máquinas representaría un grave impacto para el paisaje, «provocando además afección por contaminación acústica».

«Es sospechoso que la empresa promotora, en la documentación aportada, se haya olvidado de la existencia del pueblo, incluyendo sin embargo otras poblaciones menos conocidas, cuando es evidente que el lugar más afectado será O Cebreiro, a pesar de estar declarado como conjunto histórico artístico y que todavía conserva pallozas de origen prerrománico», contraponen los detractrores de la futura instalación.

En otro orden de asuntos, en las alegaciones presentadas ante la Junta de Castilla y León también se censura el posible trazado de la pista de acceso al complejo, que invadiría la zona LIC Ancares-Courel, protegida por la Xunta de Galicia.

Sin beneficios. Todo ello, en opinión de la asociación ecologista, viene a contradecir lo afirmado por la alcaldesa de Vega de Valcarce, la socialista María Luisa Santín, en el sentido de que el parque cumple todos los requisitos y que no afectaba a ningún área protegida. Los detractores del proyecto discrepan también de los beneficios socioeconómicos para el mencionado municipio berciano en contraposición con la ausencia de compensaciones para los pueblos del otro lado de la frontera gallega como Rubiais, Fonteboa, Acibo, Celeiró o El Cebreiro. «Se verán mucho más afectados que los pueblos de la vertiente leonesa y probablemente nunca cobrarán ni un euro, a pesar de que el proyecto se ubica tanto en tierras gallegas como leonesas», remarcó un portavoz de Tyto Alba.

El colectivo echa en cara además a la Junta que haya decidido que el proyecto del parque no se someta a estudio de impacto ambiental, dejando manos libre a la empresa para cualquier intervención. Su acción se produce en pleno debate social en la comarca del Bierzo sobre el parón en la promoción de parques y su efecto sobre la industria de producción de componentes, en constante destrucción de empleo.

Convierte tu teléfono móvil en un sensor del medio ambiente y participar en la vigilancia de la contaminación acústica

http://www.universosymbian.org/varios-3-edicion/65118-noisetube-mobile-v1-70-j2me-s60v3.html

NoiseTube Mobile v1.70 J2ME S60v3

La contaminación acústica es un problema grave en muchas ciudades.

NoiseTube is a research project about a new participative approach for monitoring noise pollution involving the general public.

NoiseTube es un proyecto de investigación sobre un nuevo enfoque participativo para la vigilancia de la contaminación de ruido de la opinión pública.
Our goal is to extend the current usage of mobile phones by turning them into noise sensors enabling each citizen to measure his own exposure in his everyday environment.
Nuestro objetivo es ampliar el uso actual de los teléfonos móviles,

convirtiéndolas en los sensores de ruido que permite a cada ciudadano para medir su propia exposición en su entorno cotidiano.

Furthermore each user could also participate to the creation of a collective map of noise pollution by sharing automatically his geolocalized measures with the community.

Además, cada usuario también pudieron participar en la creación de un mapa colectivo de la contaminación acústica de forma automática mediante el intercambio de sus medidas geolocalized con la comunidad.

By installing our free application on your GPS equipped phone, you will be able to measure the level of noise in dB(A) (with a precision a bit lower than a sound level meter), and contribute to the collective noise mapping by annotating it (tagging, subjective level of annoyance) and sending this geolocalized information automatically to the NoiseTube server by internet (GPRS).

Mediante la instalación de nuestra aplicación gratuita en su teléfono equipado GPS, usted será capaz de medir el nivel de ruido en dB (A) (con una precisión un poco inferior a un metro del nivel de sonido), y contribuir a la cartografía del ruido colectiva de anotar que (etiquetado, el nivel subjetivo de la molestia) y el envío de esta información geolocalized automáticamente al servidor de NoiseTube por Internet (GPRS).

Requisitos
* Recomendado: Un plan de "datos" para el acceso a Internet para transmitir la medición en tiempo real
* Recomendado: Un receptor GPS, ya sea integrado o externo (conectado a través de Bluetooth)
Información de la versión
Versión actual: v1.7.0 (publicado el 5 de noviembre 2009)
Notas de la versión:
* Cambios desde v.1.6.9: calibrado para más modelos
* Cambios desde v.1.6.8: archivo exprimir error corregido
* Cambios desde v1.5.x y anteriores: muchos de arreglos y mejoras realizados en la preparación de demostración durante NoiseTube Sony CSL Open House 2009 (por ejemplo, un mejor soporte para Sony Ericsson).
Calibración
Para medir el nivel de ruido a ser tan precisos como sea posible, nuestro algoritmo tiene que ser calibrado para diferentes modelos de teléfono (ya que cada modelo tiene un micrófono diferentes y específicas de hardware y software).
Actualmente, la aplicación ha sido calibrado (es decir, la generación de las mediciones de derecho según el perfil del micrófono) para los siguientes
modelos de teléfonos:
* Sony Ericsson W995
* Nokia N96
* Nokia N95 8GB
* Nokia N85
* Nokia E65
* Nokia 5800

Si el teléfono no está en la aplicación de la lista todavía funciona, pero las medidas serán probablemente mucho menos precisa. Si usted tiene acceso a un medidor de nivel de sonido, puede contribuir mediante la calibración de su modelo de teléfono a sí mismo siguiendo las instrucciones de este documento. Por favor envíenos sus resultados, así que se puede integrar en el programa para la comunidad NoiseTube todo puede beneficiarse de su esfuerzo.

Apoyar
Instrucciones sobre la instalación, configuración y uso de la aplicación se puede encontrar en la Guía del usuario NoiseTube (también incluido en la descarga).

Descarga para Moviles con GPS integrado

Descarga para Moviles sin GPS integrado

 

ORDENANZA RUIDO

Sesenta pubs cuentan con un limitador de ruido en sus equipos musicales

• Una decena de locales está todavía pendiente de su instalación
• Ocho bares permanecen, en la actualidad, cerrados

ElCorreodeBurgos - Jue, 04/02/2010 - R. TRAVESÍ / Burgos

El ‘tira y afloja’ que emprendió allá por el año 2006 el Ayuntamiento con los pubs y bares de copas de la capital comienza a decantarse hacia el lado de legalidad, lo que sin duda agradecerán los vecinos de esas zonas que reciben el nombre de ‘saturadas’, situadas sobre todo en el casco histórico.

Y es que el objetivo último de todas estas medidas es conciliar la actividad de los hosteleros con el derecho al descanso que tienen los ciudadanos que residen en esos lugares.

La Ordenanza Municipal de Ruidos y Vibraciones obliga a la instalación de un limitador-controlador de sonido para controlar los decibelios de los equipos de sonido en todos los bares y pubs de las zonas saturadas y en los establecimientos denominados ‘especiales’ fuera de esas áreas, además de aquellos sobre los que pese una denuncia.

El Consistorio, a la vista de las denuncias de ruidos de los residentes y los expedientes abiertos por la Policía Local, decidió en un primer momento que una treintena de pubs debían instalar estos dispositivos, aunque posteriormente el número se amplió.

Tres años después y tras numerosos demandas que acabaron en los juzgados, entorno a 60 locales de copas de la ciudad cuentan en la actualidad con un limitador de ruidos. A ese número habrá que sumar alguno más que no se contabiliza por cierre, traspaso de negocios o reducción de licencia. La mayor parte de estos bares están concentrados en Las Llanas, las Bernardas así como alguno más en la calle San Juan o en Las Bernadillas, en el barrio de Gamonal. También hay otros dispersos como en la carretera de Valladolid o la zona del Carmen.

Es un número que prácticamente alcanzaría la cifra que se marcó inicialmente el Ayuntamiento de Burgos que rondaba los 70 establecimientos. Esa decena de locales que todavía no cuenta con el limitador se debe a que tienen recurrido las denuncias de Medio Ambiente.

Los datos que remiten los limitadores de ruido se comprueban, sobre todo el lunes tras el fin de semana, por los técnicos municipales del área de Medio Ambiente para conocer los locales que han sobrepasado los límites establecidos o donde ‘no hay alarmas’.

Es una información que facilitan los proveedores que prestan el servicio al Ayuntamiento. La primera empresa que se hizo con el concurso fue PD Audio y la otra adjudicataria recayó el año pasado en Audiotec.

El nivel de limitación de decibelios se fija por el tipo de insonorización de cada bar, que en el caso de los locales antiguos es muy deficiente. Otra cosa son las nuevas aperturas puesto que, antes de otorgar una licencia, los técnicos revisan la construcción y comprueban que cuenta con un adecuado aislamiento.

Hay algunos pubs que tienen un límite de 95 decibelios, aunque en ocasiones se supera en cinco decibelios. Un ruido que no puede soportar el oído humano durante un tiempo prolongado. La filosofía de la Ley del Ruido y la idea del Ayuntamiento es ir, progresivamente, rebajando la presión sonora a la que se somete al ciudadano.

«Cuando recibimos la queja de un vecino por exceso de ruido en un bar de copas, nosotros comprobamos si el hostelero ha sobrepasado el límite establecido. Si es así, abrimos un expediente», apunta la concejal de Medio Ambiente, Teresa Temiño. Otra cosa -precisa- es que el pub tuviera la puerta abierta o que el ruido procediera de la calle, para lo que es necesario que los agentes de la Policía Local levanten un acta.

La Justicia, de momento, del lado del Ayuntamiento

El Ayuntamiento está ganando, de momento, la batalla judicial por el ruido en las zonas de copas de la ciudad. La Sala de lo Contencioso Administrativos del Tribunal Superior de Justicia valoró las denuncias que los bares de copas presentaron contra la Ordenanza Municipal de Ruidos así como los expedientes sancionadores a los hosteleros que no cumplieron con la colocación de los limitadores. En todos los casos, el Ayuntamiento salió bien parado, lo que obligó a los locales a instalar los dispositivos. El juez rechazó los primeros 16 recursos de los propietarios de los pubs en una sentencia que se hizo pública en marzo del año pasado.

El Consistorio ha abierto en los últimos años numerosos expedientes contra bares y pubs, pero no todos son por exceder el límite de ruido, sino que también existen por desconectar el sistema. «Hay muchos pubs que saben de antemano que superarán los decibelios y desconectan directamente el dispositivo», asegura la concejal de Medio Ambiente, Teresa Temiño.

La tramitación administrativa de cada uno de los expedientes es lenta y complicada porque, primero, hay que realizar un pliego de cargos; después, entra en acción el juez instructor, sin olvidar la validación de los datos que transmiten los limitadores. A todo ello, hay que sumar los recursos de los hosteleros por que certifican que el limitador de ruido no estaba bien calibrado o que el micrófono estaba estropeado. Argucias -según el Consistorio- para evitar la multa y la sanción. Aunque, la ordenanza deja claro que el mantenimiento de los equipos  y la adecuada transmisión del sistema corre a cargo de los responsables de los pubs.

Ocho locales cerrados
Al final, llegan los cierres judiciales de los locales por exceder los decibelios de la música. A día de hoy, son ocho los bares que están cerrados.

Muchos de los establecimientos sancionados han tenido que realizar obras para mejorar la insonorización y, entonces, se les ha permitido la reapertura. Los técnicos municipales son conscientes de la fuerte inversión que deben realizar los hosteleros para aislar de manera adecuada sus locales, pero es necesario para cumplir la ley. De todos modos, el Ayuntamiento está satisfecho con los esfuerzos de los propietarios de los locales. «Se ha producido un cambio importante porque el sector, ahora, ya acepta el sistema para colocar los limitadores», explican desde Medio Ambiente.

4/2/2010

Aragón, a la cabeza de las Comunidades más ruidosas

Aragón es una de las Comunidades con mayor contaminación acústica del que es el segundo país más ruidoso del mundo. Uno de cada cuatro hogares aragoneses sufre problemas de ruidos, en su mayoría provocados por el tráfico y los vecinos. Por este motivo, Pikolin continúa por segundo año consecutivo con su “Campaña de concienciación por la Salud Acústica” que pretende mejorar el descanso de los españoles mediante la reducción de los ruidos vecinales.

La web de la campaña permite a los usuarios contar sus problemas de ruidos

Zaragoza.- España es el segundo país más ruidos del mundo sólo por detrás de Japón. Según datos del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicaciones, un 29,63% de los españoles tiene queja de los ruidos que generan sus vecinos. En la misma línea apunta un informe del Instituto Nacional de Estadística, que señala que el 25% de los hogares españoles tiene problemas de ruidos.

Y, en la nación más ruidosa de Europa, Aragón es, sólo por detrás de andaluces y baleares e igualados con los madrileños, una de las Comunidades más ruidosas. Si la media nacional es del 25% de los hogares, en Aragón se eleva al 27%.

Los motivos que ocasionan estas molestias son muy diversos, sin embargo, y a pesar del espacio que ocupan en los medios de comunicación, lo que más trastornos ocasiona a los aragoneses no es el botellón, las obras, o los locales de ocio nocturno. La primera de las causas es el tráfico (12,4% de los hogares), y la segunda son los ruidos vecinales que afectan al 11% de los hogares aragoneses. En este aspecto, sólo los vecinos madrileños (13,7% de los hogares sufren ruidos vecinales) son más ruidosos que los aragoneses que, en cualquier caso, se sitúan por encima de la media nacional (8,9%)

Por este motivo, Pikolin ha puesto en marcha, por segundo año consecutivo, una nueva “Campaña de concienciación por la Salud Acústica” con el objetivo de sensibilizar a la población sobre los efectos que el ruido vecinal provoca en la salud. Tal y como reconoce el presidente de la Plataforma Estatal de Asociaciones contra el Ruido y Actividades Molestas (PEACRAM), Ignacio Sáenz Cosculluela, "el ruido vecinal es el más problemático, los vecinos piensan que es un problema de educación, y muchas veces por no enfrentarse a sus vecinos están tolerando ruidos intolerables, y lo único que pueden hacer es quejarse un poco en las escaleras".

Además, cuanto mayor es la ciudad, mayor es la cantidad de ruido que se soporta de los vecinos. De este modo, si en las capitales de provincia es un problema que afecta al 12,7% de los hogares, en las poblaciones de menos de 10.000 habitantes este porcentaje se reduce hasta el 3%. Más lejos quedan otras fuentes de contaminación acústica como son las obras (8% de los hogares afectados), los locales comerciales y de ocio (3,9%), el botellón (2,1%) o los ruidos de origen animal (3,2%).

Sin embargo, los aragoneses son los que más protestan ante estas situaciones. De aquellos hogares que sufren ruidos en la Comunidad, el 38,4 % de los mismos han tomado medidas para solucionarlo, lo que demuestra una actitud más inconformista pues, a nivel nacional, sólo el 31% de los afectados por ruido toma medidas.

Pikolin, empresa líder en soluciones para el descanso, continúa con su campaña de concienciación por la “Salud Acústica”, con el fin de que la población se sensibilice que “todos somos parte del problema, pero a la vez, parte de la solución”. La campaña pretende que los ciudadanos aprendan a respetar el descanso de sus vecinos para disminuir los ruidos que impiden dormir bien y contribuir, de este modo, a reducir uno de los principales focos de contaminación acústica.

Tal y como ha reconocido el consejero delegado de Grupo Pikolin, José María Mendizábal, “uno de los propósitos de Pikolin es preservar la salud a través del descanso y el sueño; por ello, nos hemos implicado en esta campaña por segundo año consecutivo, porque consideramos que no sirve de nada tener unos buenos colchones si tenemos un nivel de ruido excesivo que no nos permite descansar bien”. Según ha explicado Mendizábal, es un problema muy serio porque afecta “al 30% de los españoles, lo que significa que 12 millones de españoles duermen mal”.

Pikolin ha editado un cartel con consejos para reducir el ruido en las comunidades de vecinos

En la misma línea se ha expresado la directora de Comunicación de Grupo Pikolin, Ana Robledo, quien ha explicado la implicación de la compañía con esta causa: “La notoriedad que tiene nuestra marca nos permite mandar un mensaje de concienciación social para que todos los ciudadanos nos sensibilicemos sobre el problema del ruido, que nos demos cuenta de que siguiendo unas pequeñas pautas de conducta muy sencillas podemos mejorar muchísimo la convivencia vecinal y mejorar la salud acústica de todos nuestros vecinos”.

Cómo afecta el ruido a nuestra salud

El oído es uno de los órganos más sensibles del cuerpo humano y su exposición al ruido, agente altamente estresante, afecta al organismo provocando efectos fisiológicos nocivos e incidiendo negativamente en la calidad de vida, y lo que es más importante, en nuestra salud. Si debido al ruido no se realiza un descanso adecuado, la falta de sueño tiene graves consecuencias en nuestra salud mental y en el rendimiento laboral.

En el caso de los adultos, el ruido produce efectos como: alteraciones psicológicas, distorsión del sueño, cansancio, estrés, enfermedades cardiovasculares y respiratorias, riesgo de alteraciones del encefalograma y aumento de la incidencia de úlceras gastroduodenales. En cuanto a los niños, el ruido provoca en ellos alteraciones del sueño y de los procesos respiratorios y dificultad para el aprendizaje y el lenguaje.

Por ello, Pikolin mantiene su compromiso con la salud, y anima a seguir unos sencillos consejos a través de pautas de conducta que ayudan a proteger el descanso de los vecinos: evitar caminar con tacones en casa, moderar el volumen de la televisión, la música y la voz, usar los electrodomésticos en horario diurno, evitar realizar bricolaje en horas de descanso, cerrar las puertas con cuidado evitando portazos, bajar las escaleras del edificio en silencio, comunicar con antelación a los vecinos si hay una fiesta o celebración en casa y pensar en los vecinos que duermen al salir de un local nocturno.

 

El PSM pide a Fomento; protección para los vecinos y participación municipal en la reforma de Ley de Navegación Aérea

Los socialistas madrileños proponen a Fomento cinco prioridades en la modificación de la Ley de Navegación Aérea y exigen más voz para los municipios afectados por el ruido de los aviones. De forma inminente se desarrollará una reunión con el ministro José Blanco para trasladar un escrito que parece podría ser aceptado en su totalidad.

SerMadrid - 04/02/2010

El PSM pide a Fomento; protección para los vecinos y participación municipal en la reforma de Ley de Navegación Aérea

El PSM quiere mostrar un respaldo responsable a los afectados por el ruido de los aviones de Barajas configurando una reforma compatible con la importancia económica y estratégica de Barajas.

El escrito que presentarán de forma inmediata al Ministro de Fomento recoge la necesidad de elaborar un plan de medidas correctoras y compensatorias para los afectados, una normativa pública y clara sobre las rutas en la que se incluya el endurecimiento de las sanciones a las compañías que las incumplan así como promover el incentivo del uso de aeronaves más modernas que resulten menos ruidosas, menos contaminantes y de mayor precisión en su navegación. Oscar Monterrubio, Secretario de Transportes e Infraestructuras del PSM.

Los socialistas madrileños quieren además que en la reforma de la Ley de Navegación Aérea se incluya la creación de un Fondo de Compensación Municipal para los ayuntamientos afectados y otro para corregir el impacto medioambiental. Además, se plantea también como prioritario el reforzamiento de la participación de las administraciones locales en la gestión de estos fondos y en las compensaciones a los vecinos afectados.

Las rutas áreas se definirán desde el principio de concentración del ruido y no sobre el de su dispersión, una de las reivindicaciones históricas de las asociaciones de vecinos afectados.

Este movimiento de los socialistas responde a la presión mediática, política y social generada por el intento de tramitar esta reforma por vía de urgencia en un primer momento y como reacción a la sentencia que obligaba a AENA a reducir el 50% de los sobrevuelos en la urbanización Ciudad Santo Domingo de Algete.

El texto original de la reforma fue valorado muy negativamente por asociaciones de afectados y partidos de la oposición que han afirmado que busca dejar sin efecto las sentencias emitidas hasta ahora y sin derechos a los ciudadanos del entorno de los aeropuertos españoles.

La reforma de la Ley de Navegación Aérea se debatirá la próxima semana en el Congreso y ya cuenta con enmiendas a la totalidad de IU, ER, CIU y PNV.

 

Llano cita a dueños de pubs para solventar el problema de los horarios y los ruidos

El alcalde de Burela ha convocado a los hosteleros a una reunión que tendrá lugar el viernes en el concello

Autor: M.??C.   - Fecha de publicación:  3/2/2010  La Voz de Galicia

El alcalde quiere controlar los horarios de los pubs en Burela. P. Losada.

El alcalde de Burela, Alfredo Llano, ha citado para el viernes por la mañana (11.30 horas) a los propietarios de los locales nocturnos que funcionan en el municipio, con el objetivo de abordar con ellos la necesidad de cumplir la normativa para evitar quejas vecinales por ruidos y el incumplimiento de horarios. El primer edil de Burela intentaba ayer restar importancia a la polémica suscitada a comienzos de año por las quejas de los vecinos porque considera que lo principal es que los hosteleros cumplan lo que marca la normativa para no dar lugar a críticas ni denuncias.

En este sentido, Llano también quiere brindar el apoyo del Ayuntamiento a la hostelería, consciente del papel que representa para la economía local y para el turismo. «Tentaremos falar de todos aqueles temas que preocupan aos propios industriais destes negocios, aos veciños e ao Concello. Teremos unha conversa fluida na que todo o mundo verterá as súas opinións. Do que se trata é de buscar solucións para que todo o mundo poida convivir correctamente; que os hosteleiros poidan traballar armoniosamente e que os veciños poidan descansar».

El regidor ya anticipó que informará a los industriales de la nueva normativa aprobada en diciembre sobre contaminación acústica. Aunque esta norma afecta a los locales que abrieron sus puertas a partir de diciembre, Llano considera oportuno que los hosteleros conozcan con detalle los deberes y obligaciones en cuanto a ruidos y otros factores. Entre otras cuestiones, el mandatario insistió en la importancia de lograr que las obras de insonorización de los locales sean efectivas y estén garantizadas totalmente.

 

El PSOE pide un calendario claro y un presupuesto para luchar contra la contaminación acústica

MadridAlDía - Wednesday, February 3, 2010

By Redacción

El PSOE ha transmitido esta mañana su preocupación por los ciudadanos que día a día sufren al contaminación acústica debido a la incapacidad por parte del Ayuntamiento de Madrid de aplicar medidas efectivas para paliar la situación que vive la capital, una de las ciudades europeas más contaminadas desde el punto de vista acústico y medioambiental. El portavoz socialista, David Lucas, ha denunciado la inexistencia de un calendario de actividades y de un presupuesto económico en el Plan de Acción contra la contaminación acústica presentado hace poco más de un mes por el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón.

Lucas también ha denunciado que en la cartografía de ocio nocturno contemplada en el plan del Gobierno local sólo se recogen los barrios de Aurrerá y Chueca. El PSOE municipal cree necesaria una “mayor transparencia en la comunicación a los ciudadanos en cuanto a la contaminación acústica”, ha indicado el portavoz socialista.

David Lucas ha presentado en la mañana de hoy las alegaciones de su grupo político al plan municipal. La alternativa socialista pasa, entre otros aspectos, por instalar medidores acústicos en las zonas más contaminadas de la ciudad, establecer un calendario de actuaciones concretas que se comprometa a cumplir el Gobierno municipal y una dotación presupuestaria definida, con unos fondos controlados exhaustivamente.

El paquete de medidas se completaría con la extensión del plan de actuación a más zonas, como Azca, Gran Vía o el Madrid de los Austrias, donde también hay problemas de contaminación acústica a pesar de no ser zonas contempladas como ocio nocturno por el Ayuntamiento de Madrid. Las alegaciones de los socialistas de la ciudad también contemplan la concreción del número de efectivos policiales y de medio ambiente destinados a cada actuación y una mayor colaboración con los colectivos implicados como asociaciones de vecinos o grupos ecologistas, entre otros.

A juicio del líder de la oposición municipal, “el plan presentado por Gallardón es impreciso y carente de rigor, una mera declaración de intenciones. Y hablamos de un problema, el de la contaminación acústica, que debe tomarse muy en serio, porque la sufren muchos ciudadanos”. David Lucas ha recordado que Madrid “es una de las ciudades más contaminadas de Europa, tanto acústica como medioambientalmente”.

Finalmente, Lucas ha pedido al alcalde que aplique medidas lógicas que no busquen la recaudación de más dinero. “Bastante tienen ya los ciudadanos con las multas, con las sanciones de medio ambiente, con la tasa de basura y con los impuestos, que han crecido de forma desproporcionada”.

Fuente: Grupo Municipal Socialista Ayuntamiento de Madrid

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PSOE quiere que se insonoricen las obras públicas de más de una semana próximas a viviendas, colegios y hospitales

El Grupo Municipal Socialista de Madrid propone que se insonoricen las obras públicas que se realicen en zonas próximas a viviendas, colegios, hospitales y otras áreas de alta sensibilidad acústica, siempre que su duración sea superior a una semana.

GenteDigital - 03/2/2010 - MADRID, 3 (EUROPA PRESS)

El Grupo Municipal Socialista de Madrid propone que se insonoricen las obras públicas que se realicen en zonas próximas a viviendas, colegios, hospitales y otras áreas de alta sensibilidad acústica, siempre que su duración sea superior a una semana.

Ésta es una de las alegaciones registradas hoy por el PSOE al Plan de Acción en materia de Contaminación Acústica, entre las que también incluyen la necesidad de establecer un calendario de actuaciones y un presupuesto para que no quede en una mera "declaración de intenciones", argumentó hoy el portavoz socialista en el Ayuntamiento de Madrid, David Lucas.

La Junta de Gobierno de Madrid aprobó de manera inicial el pasado 23 de diciembre la delimitación de las Áreas Acústicas y el Plan de Acción en materia de Contaminación Acústica. En concreto, el documento incluye 43 zonas de Madrid donde se establecerá si hay áreas de conflicto por el ruido del tráfico.

Después, se fijarán las medidas paliativas o preventivas que resulten más adecuadas para cada caso, teniendo en cuenta las cinco líneas de actuación previstas. Los socialistas centraron otra de sus alegaciones en este punto. "¿Por qué son 43 y no cien o cuatro?", se preguntan; quieren saber cómo se han delimitado estos puntos y exactamente cuáles serán las medidas a adoptar.

Por otro lado, el Ayuntamiento pretende atajar el problema del ruido provocado por el ocio nocturno y lo hará estudiando reducir el horario de los locales o no dar más licencias de este tipo para zonas muy saturadas, siempre y cuando se superen los límites permitidos por la Ley del Ruido de 55 decibelios de media ponderada entre las 23 y las 7 horas en zonas residenciales.

De momento, el Consistorio comenzará a trabajar en Aurrerá, Azca, Chueca, Almagro y otras zonas del distrito Centro donde ya se están concluyendo los análisis del ruido real. Los socialistas piden que el mapa se amplíe "a todas las zonas en las que este tipo de ruido perturba a los vecinos".

PANTALLAS ACÚSTICAS
Otra de las deficiencias señaladas por el PSOE pasa por el hecho de que no se conozca la ubicación exacta de las pantallas acústicas previstas en las proximidades de la M-30, Sinesio Delgado y la avenida del Cardenal Herrera Oria, ni tampoco su coste y financiación. También echan en falta un compromiso para sustituir los autobuses municipales más ruidosos por otros eléctricos o propulsados por motores más silenciosos.

El Plan incluye acciones paliativas y mecanismos de protección para las denominadas 'zonas tranquilas', que incluyen la Casa de Campo, El Retiro, el parque Juan Carlos I y la Dehesa de la Villa, que deben ser respetadas como tal. El PSOE cree que estas zonas deben ser más ya que deberían englobar a todos los grandes parques de la ciudad.

Los socialistas abogan asimismo por la limitación de máquinas sopladoras de limpieza en las inmediaciones de zonas residenciales desde las 23 a las 9 horas y por la de sirenas de los vehículos de emergencias durante la noche, sobre todo en las inmediaciones de hospitales y en áreas altamente pobladas.

También piden un aumento de las patrullas conjuntas de Policía Municipal y funcionarios de Medio Ambiente, una ampliación en los distritos que recorren y que se definan los supuestos por los que los ciudadanos pueden acceder a ayudas para financiar contraventanas, dobles acristalamientos y revestir fachadas en zonas ruidosas, tal y como se anuncia en el documento presentado a información pública.

Finalmente, Lucas aseveró hoy que la capital "es una de las ciudades más contaminadas de Europa", algo que es un clamor pero que el alcalde, Alberto Ruiz-Gallardón, no entiende porque "los ruidos no le dejan escuchar".

miércoles 3 de febrero de 2010

Contra la violencia Acustica

Por Jorge Estévez

Con la presencia de vecinos de diferentes barrios y profesionales de la salud, el derecho, la literatura y las ciencias sociales, la Coordinadora contra los Ruidos Molestos Unidos por el Silencio –Línea Fundadora- celebró su primer año de existencia en la ciudad de Corrientes.

En la oportunidad los integrantes de esta organización manifestaron que lo más importante fue haber armado un muy buen grupo con personas que tienen estudios y oficios muy diferentes entre sí.

Aquí hay amas de casa, empleados públicos y privados, comerciantes, dirigentes sindicales, docentes, presidentes de comisiones vecinales, militares, policías, escritores, periodistas, profesionales de diversas disciplinas científicas y estudiantes universitarios, sin embargo si yo no lo mencionara, nadie se daría cuenta porque en las reuniones esa diferencia no existe, todos actúan como uno más, saben escuchar y siempre piensan en el otro antes que en sí mismos”, comentó uno de los referentes de esta asociación vecinal.

En cuanto a los logros obtenidos, explicaron que lo principal fue haber instalado socialmente el tema y haber podido llevar el conocimiento científico a la política.

Gracias a la inmensa mayoría de los medios y a los seres humanos extraordinarios que descubrimos en ellos, hoy todo el mundo se atreve a quejarse de los ruidos molestos y demanda una solución inmediata para poder descansar de noche y vivir en paz durante el día.

Al mismo tiempo consideran que el aporte más significativo que hizo Unidos por el Silencio fue integrar la ciencia al mundo de la política.

Antes de este tema opinaba cualquiera, desde veterinarios hasta licenciados en Trabajo social  y gente sin ningún tipo de estudio que bajaba cualquier cosa de Internet, sin fundamento serio. Nosotros logramos que se escuche a profesionales de diversas ramas de la salud y a instituciones científicas dedicadas específicamente al estudio de la problemática del ruido, quienes expusieron las gravísimas e irreversibles consecuencias que produce en el ser humano, el sonido de la música a alto volumen.

A raíz de estas exposiciones y de la controversia que se generó con los promotores del ruido domiciliario, Unidos por el silencio recordó que cuando se reformó la ordenanza sobre ruidos molestos, el Concejo Deliberante optó unánimemente por seguir un procedimiento que técnicamente es impecable e irrebatible: adaptar toda la legislación vigente a los valores que establece la Organización Mundial de la Salud (máxima e indiscutible autoridad sobre el tema) y fijar en 30 decibeles el límite para poder descansar sin alteraciones durante la noche y 35 para poder leer, estudiar y tener paz durante el día.

Gracias a esta decisión ejemplar, Corrientes podría ser declarada ciudad libre de contaminación acústica pero lamentablemente hay algunos funcionarios en puestos claves que no están a la altura de las circunstancias y por compromisos políticos han decidido no aplicarla. Contra ellos también luchará Unidos por el Silencio para que Corrientes tenga los funcionarios y la paz que se merece.

Habilitaron la dirección de correo electrónico unidosporelsilencio@yahoo.com.ar para quienes deseen contactarse
De:  Momarandu.com Sección Opinión_ Diario on line de Corrientes Publicado el 2 de febrero de 2010

Vecinos de Carballo se quejan del ruido que genera la actividad nocturna en un supermercado

Autor: La Voz de Galicia  - Fecha de publicación:  3/2/2010

Un grupo de vecinos del edificio en el que se ubica el supermercado Mercadona, entre las calles Vicente Risco, Castelao y Alexandre Bóveda, han expresado sus quejas por el ruido procedente del establecimiento comercial.

El problema afecta, fundamentalmente, a los residentes en la primera planta, que aseguran que por la noche resulta imposible conciliar el sueño debido al sonido de los motores de los frigoríficos y a las operaciones de carga y descarga que los camiones realizan a veces con el motor en marcha. «É insoportable, ao final acabas trastornado», asegura Eladio, uno de los afectados, quien añade que él y su mujer han optado por trasladar el dormitorio al salón porque en la habitación no son capaces de dormir. En la misma situación están, según comentó, «tres ou catro» residentes más, aunque matizó que no todas las viviendas están ocupadas.

Los vecinos señalan que hace ya cuatro años que están «peleando con iso», y que además tienen que hacerlo en solitario porque, según Eladio, no cuentan con el apoyo de la comunidad de propietarios. Su última medida ha consistido en la contratación de una empresa especializada en insonorización, que ha elaborado un informe en el que, según los afectados, considera que no se cumple la normativa de ruidos.

Hace también unos cuantos años se reunieron con la empresa. «Algo fixeran», señala Eladio, pero asegura que los resultados no se aprecian. También han recurrido al Ayuntamiento, pero creen que al final «non nos quedará máis remedio que denunciar no xulgado ou facer unha gorda». Eladio afirma que su intención no es perjudicar a la empresa ni cerrar el súper.

COSLADA - Reportaje

 

La modificación de la Ley de Navegación Aérea enfrenta a Gobierno central y vecinos

Por Ángela Sepúlveda   - sanfernando@globalhenares.com

Globalhenares -  03/02/2010

Las protestas de los afectados y dos enmiendas a la totalidad han retrasado su aprobación. El alcalde de Coslada y la Asociación Nacional de Afectados por el impacto Aéreo exponen sus ragumentos.

Los vecinos que viven alrededor del aeropuerto de Barajas, y sufren el ruido de los aviones, llevan en pie de guerra desde hace años por defender su derecho a la intimidad, pero la propuesta del Gobierno central de reformar la Ley de Navegación Aérea les ha llevado a aumentar más su enfado.

El equipo de José Luis Rodríguez Zapatero quiere modificar un único punto de la Ley de Navegación Aérea que se aprobó en 1960, concretamente el número 4, en el que se afirma que “los dueños de los bienes subyacentes soportarán la navegación aérea con derecho a ser resarcidos de los daños y perjuicios que ésta les cause”.

La nueva ley pretende, según el Gobierno, compatibilizar las operaciones de los aeropuertos con la vida de los ciudadanos, así como “resarcirlos” por soportar el ruido. Sin embargo, dos son los puntos de esta propuesta que no convencen a los vecinos.

Glosario técnico

• Calidad acústica: Adecuar las características acústicas de un espacio, según las actividades que se realicen en él. El Gobierno debe fijar los objetivos aplicables a cada área de manera que se garantice un mínimo de protección frente a la contaminación acústica. (Ley del ruido).
• 
  Áreas acústicas: zonas del territorio que comparten idénticos objetivos de calidad acústica.
  (Ley del ruido).
• 
  Configuración sur: cambio en las rutas y despegues de los aviones por razones meteorológicas o de mantenimiento.
• 
  Ruido: sonido exterior no deseado o nocivo generado por la actividad humana, incluido el ruido emitido por los medios de transporte, por el tráfico rodado, ferroviario y aéreo y por emplazamientos de actividades industriales. (Ley del ruido).
• 
  Zonas de servidumbre acústica: sectores del territorio situados en el entorno de las infraestructuras estatales que tiene sus propios objetivos de calidad acústica y que quedan fuera de las exigencias de la Ley del Ruido.

El primero, la posibilidad que deja la ley de poder ampliar las servidumbres acústicas, las zonas afectadas por el ruido, así como las medidas correctoras. La otra, y la que más ha levantado el enfado de vecinos y ayuntamientos, que en los aeropuertos con más de 250.000 movimientos al año, como el de Barajas y el de El Prat, en Barcelona, la aprobación de las servidumbres acústicas y los planes de acción se produzcan en un plazo de seis meses desde que entre en vigor la ley. Sin embargo, y aquí viene la polémica, “quedarán en suspenso provisional los objetivos de calidad acústica, así como los sobrevuelos e impactos ambientales asociados a dichos objetivos de calidad acústica”. En otras palabras, que hasta que se aprueben las servidumbres, los vecinos tendrían que soportar el sobrevuelo de aviones sin poder denunciar nada.

Así, quedaría suspendida la sentencia del Tribunal Supremo que obliga a AENA reducir en un 50% los vuelos sobre Ciudad Santo Domingo, en Algete.

Una ley antigua
Ya se intentó hacer una modificación de la Ley de Navegación Aérea de 1960 dentro del marco de la llamada Ley Ómnibus, pero la controversia obligó a retirar ese punto.Ahora la modificación, que se debatirá en solitario, vuelve a levantar ampollas. Las quejas de vecinos y la presentación de enmiendas de los diferentes partidos ha hecho que la ley retrase su fecha de aprobación, que estaba fijada para el 29 de diciembre del año pasado.

El artículo que quiere regular el Gobierno de la ley de 1960 es el único que hace referencia a las posibles consecuencias que tienen que soportar los vecinos por el constante paso de los aviones.

En el proyecto de ley presentado por el PSOE se justifica la modificación del punto 4 de la ley afirmando en que en el entorno del aeropuerto se está produciendo una situación de inseguridad jurídica que perjudica a dueños de inmuebles, vecinos y al adecuado funcionamiento del aeropuerto.

Esta situación, afirma el proyecto de ley, “se ha agravado hasta poner en riesgo la efectividad de los derechos de quienes residen en las poblaciones próximas a los aeropuertos”. La modificación pretende que el Estado garantice a las poblaciones afectadas por Barajas los objetivos de calidad acústica y el establecimiento de servidumbres para establecer las medidas correctoras del ruido. Además, se obliga a la autoridad del aeropuerto a evaluar continuamente el impacto ocasionado por la infraestructura y a adoptar las medidas necesarias.

Todo esto bajo un mismo objetivo: “salvaguardar el derecho de los afectados y garantizar la continuidad del aeropuerto, clave para el desarrollo de la economía nacional y el empleo”. El Aeropuerto de Barajas aporta a la Comunidad de Madrid un 11% del Producto Interior Bruto (PIB) y representa un 8,9% del empleo, con cerca de 125.000 puestos de trabajo. En definitiva, lo que el PSOE pretende con la ley es compatibilizar la operatividad de Barajas con el derecho de los ciudadanos a poder descansar. A pesar de que esta idea ha sido la bandera de decenas de manifestaciones vecinales, los dos puntos polémicos han convertido en incompatible el entendimiento entre el Gobierno y los afectados.

Enmiendas a la totalidad
Los diputados de Izquierda Unida, Esquerra Republicana e Iniciativa per Cataluya han presentado una enmienda a la totalidad que retrasa los plazos. Hasta este martes los grupos políticos han podido presentar sus enmiendas. Desde los partidos de Cataluña propone rechazar la propuesta por la obligación de los ciudadanos a soportar el ruido para cumplir una calidad acústica. Concretamente, la propuesta de ley declara que, una vez que los aviones respeten los objetivos de calidad fijados “será obligatorio soportar los niveles sonoros, sobrevuelos, frecuencias e impactos ambientales generados por la navegación aérea”.

IU, por su parte, enumera en su enmienda medidas concretas para reducir el ruido como promover programas para reducir el ruido de las fuentes emisoras; impulsar los medios de transporte menos contaminantes y limitar la expansión urbanística incompatible con áreas sensibles al ruido.

Las normas anteriores
Si la Ley de Navegación Aérea de 1960 apenas contemplaba qué había que hacer cuando los vecinos soportaban el ruido de los aviones que tenían como origen y destino el aeropuerto cercano, ¿cómo se ha regulado el ruido hasta ahora? Con la Ley del Ruido de 2003 y la Ley de Evaluación de Impacto Ambiental de proyectos de 2008.
En la Ley del Ruido, que regula desde molestias de locales hasta el impacto de aeropuertos y infraestructuras ferroviarias, se reconoce que hasta su aprobación en 2003 no existía una norma general que regulara el ruido, aunque sí existían referencia en ciertos artículos de la Constitución. Los objetivos de esta normativa es determinar la exposición al ruido ambiental, mediante la elaboración de mapas de ruido y adoptar planes de acción tomando como referencia los resultados de los mapas del ruido.

La ley especifica dos conceptos, el de calidad acústica, qué características y niveles acústicos tienen una zona según la actividad que se desarrolle, y área acústica, varias zonas que comparten las mismas características. Sin embargo, y por paradójico que parezca, la exigencia de calidad acústica no se aplica a las zonas de servidumbre, ya que esta ley tiene un apartado específico para este caso.

En él se aclara que se deben ejecutar acciones para que dentro de las viviendas se alcancen unos niveles de ruido compatibles con el uso que tenga la misma y que será el Gobierno el encargado de compatibilizar la vida de los ciudadanos con la operatividad del aeropuerto. Y así lo recoge y determina la nueva modificación de la Ley de Navegación Aérea.

Sin embargo, no todos estan de acuerdo en cómo hacerlo. Lo que sí que es cierto es que aún le queda un largo camino al proyecto de ley por recorrer. Este martes terminaba la presentación de enmiendas. Éstas hay que debatirlas y después el proyecto debe ser aprobado en el Congreso y el Senado. El diputado Gaspar Llamazares aseguraba que la modificación no será aprobada antes de abril, porque los implicados en el asunto expresan su deseo de que no sea una ley “express”. Los oídos y la vida de los vecinos se juegan mucho.

ÁNGEL VIVEROS, ALCALDE DE COSLADA

“Los Ayuntamientos tenemos que tener voz”

El regidor cosladeño reconoce que la modificación de la Ley de Navegación Aérea no afectaría demasiado al municipio “y no vamos a tener más perjuicio del que ahora tenemos”. Sin embargo, Viveros declara que la ley “debe ser fruto del consenso y conjugar los derechos que tienen las personas afectadas con la realidad del aeropuerto”.

El alcalde exige, eso sí, que se respeten tanto la huella sonora como las rutas aéreas, así como “mayor eficacia a la hora de sancionar a las compañías”. El alcalde, como el resto de los regidores, solicita que se cuente con los Consistorios afectados a la hora de hacer la ley, así como con los técnicos municipales.

“Se tiene que tener en cuenta a los Ayuntamientos, nos tienen que informar y tenemos que tener voz. Sufrimos el problema por lo que debemos ser parte de la solución. Nadie mejor que nosotros sabe las molestias que genera el aeropuerto a los vecinos”. A pesar de estas solicitudes, el regidor cosladeño reconoce que era necesaria la modificación de una ley de 1960 “porque la realidad de hoy no es la de antes y por eso se deben regular las compensaciones.

Molestias van a seguir teniendo los vecinos, pero deben minimizarlas al máximo y que sean compensados”. Viveros se refiere a compensaciones no sólo mediante la insonorización de los edificios afectados por los ruidos, sino también con la mejora del medio ambiente y del barrio afectado.

Pese a pertenecer al mismo partido que el Gobierno central, Viveros ha afirmado, como ya hizo en la ocasión del debate de la Ley Ómnibus, que defenderá los derechos de los ciudadanos por encima de las directrices de su partido. Aún así, está convencido de que no serán necesarias las movilizaciones ni las presiones “porque estoy convencido de que habrá un consenso y un acuerdo a la hora de aprobar la ley”.

LUIS RAMÍREZ, PRESIDENTE DE LA ASOCIACIÓN NACIONAL DE AFECTADOS POR EL IMPACTO AÉREO

“Esta ley ahonda más en el problema”

La Asociación Nacional de Afectados por el Impacto Aéreo rechaza la modificación de la ley y la ha calificado como “arbitraria” e “incostitucional”, tal y como lo ha expresado su presidente, Luis Ramírez.

“Cualquier persona va a tener la obligación de soportar el ruido y además toda la justificación de esta ley se basa en modelos económicos”. Según Ramírez, cuando la nueva ley habla de compensaciones, “no está hablando de compensar a los que están soportando el ruido, sino sólo en caso de accidente”. Por eso ha afirmado que, en este sentido, la ley es “engañosa”.

El presidente de la asociación también afirma que, gracias a esta ley, los vecinos que vivan alrededor de los aeropuertos serán “ciudadanos de segunda”. “Esta ley no les deja alegar nada y salva a la Administración de las sentencias ya publicadas y de las futuras”, explica refiriendose a la supuesta nulidad que del dictamen del Tribunal Supremo respecto a Ciudad Santo Domingo.

“Esta ley no resuelve nada, sino que ahonda más en el problema y será una fuente de conflictos si se aprueba”. La asociación ha presentado ante las diferentes administraciones propuestas para reducir el impacto del ruido, pero no ha habido resultados.

“La solución es un cambio de actitud”, afirma el presidente frente a la posición de las administraciones. En cuanto a esta ley, la agrupación está llevando a cabo conversaciones con todos los grupos políticos para que se incluya una modificación en la propuesta. Además, ha mandado un manifiesto en contra de la ley que ya han firmado prácticamente la totalidad de los ayuntamientos afectados.

Tecnologías - Tecnología de los sistemas de transporte

Nuevos materiales y alta tecnología para reducir el ruido y las vibraciones en metros y tranvías

Investigadores de la Politécnica de Valencia y del Instituto Tecnológico AIDO participan en el proyecto TRAVIESA. Desarrollan modelos matemáticos que ayudarán a comprender mejor el fenómeno de la transmisión de las vibraciones y el ruido a través del terreno y de la propia vía.

UPV - Comunidad Valenciana - 02.02.2010

Foto: Diego Sanz.

Investigadores del Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes de la Universidad Politécnica de Valencia participan en un proyecto nacional para desarrollar nuevas tecnologías y materiales que permitan atenuar el ruido y las vibraciones de los metros y tranvías.

El proyecto, denominado TRAVIESA, está coordinado por la Universidad Politécnica de Madrid. El consorcio lo completan la constructora Torrescámara y Cía. de Obras, la consultora CPS Ingenieros, la empresa de elastómeros CDM Soportes Elásticos y el Instituto Tecnológico de Óptica, Color e Imagen (AIDO). Además, colaboran GTP (Ente Gestor de la red de Transportes y Puertos de la Generalitat Valenciana) y FGV Alicante (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana).

Financiado por el Ministerio de Fomento y gestionado por el de Ciencia e Innovación, el proyecto comenzó en enero de 2009 y concluirá en diciembre de 2011. Su objetivo principal es el estudio de las vibraciones generadas en entornos urbanos por metro y tranvía, su transmisión a través del terreno -en función de las características de éste- y la afección a las edificaciones del entorno, en función de sus tipologías.

A día de hoy, los investigadores están desarrollando modelos matemáticos que ayudarán a comprender mejor el fenómeno de la transmisión de estas vibraciones a través del terreno y de la propia vía.

“Los modelos matemáticos permitirán simular cambios en los materiales que constituyen la vía o el terreno. De este modo podremos analizar el comportamiento de los nuevos materiales y tecnologías que se propondrán en el proyecto frente a la propagación de las vibraciones”, apuntan los investigadores de la UPV.

Las mediciones se extenderán a lo largo de todo el año 2010 en forma de diversas campañas de medida

Investigadores del Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes de la Universidad Politécnica de Valencia participan en un proyecto nacional para desarrollar nuevas tecnologías y materiales que permitan atenuar el ruido y las vibraciones de los metros y tranvías.

El proyecto, denominado TRAVIESA, está coordinado por la Universidad Politécnica de Madrid. El consorcio lo completan la constructora Torrescámara y Cía. de Obras, la consultora CPS Ingenieros, la empresa de elastómeros CDM Soportes Elásticos y el Instituto Tecnológico de Óptica, Color e Imagen (AIDO). Además, colaboran GTP (Ente Gestor de la red de Transportes y Puertos de la Generalitat Valenciana) y FGV Alicante (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana).

Financiado por el Ministerio de Fomento y gestionado por el de Ciencia e Innovación, el proyecto comenzó en enero de 2009 y concluirá en diciembre de 2011. Su objetivo principal es el estudio de las vibraciones generadas en entornos urbanos por metro y tranvía, su transmisión a través del terreno -en función de las características de éste- y la afección a las edificaciones del entorno, en función de sus tipologías.

A día de hoy, los investigadores están desarrollando modelos matemáticos que ayudarán a comprender mejor el fenómeno de la transmisión de estas vibraciones a través del terreno y de la propia vía.

“Los modelos matemáticos permitirán simular cambios en los materiales que constituyen la vía o el terreno. De este modo podremos analizar el comportamiento de los nuevos materiales y tecnologías que se propondrán en el proyecto frente a la propagación de las vibraciones”, apuntan los investigadores de la UPV.

Las primeras pruebas se desarrollan en Alicante. Se han identificado catorce secciones distintas dentro de la red de tranvía y metro de la ciudad alicantina, en la que, utilizando diferentes sensores de deformación y acelerómetros, se están tomando datos de las vibraciones y ruidos generados por los vehículos ferroviarios a su paso. Los resultados del estudio permitirán conocer la calidad e idoneidad de los materiales colocados en vía para la mitigación de los efectos estudiados y proponer mejoras y nuevas estrategias y tecnologías para su futura atenuación.

Las mediciones se extenderán a lo largo de todo el año 2010 en forma de diversas campañas de medida

Fuente: UPV

Miércoles 3 de febrero de 2010.

 

Uno de cada tres hogares valencianos sufre problemas de ruidos externos

Pese a la generalización de problemas, sólo el 25% de los afectados ha adoptado alguna medida correctora

LEVANTE-EMV VALENCIA – 03-02-10

Cerca del 30% de los hogares de la Comunitat Valenciana registra problemas de ruidos procedentes de su entorno, causados principalmente por el tráfico de vehículos, la actividad diaria de los vecinos y las obras, según un informe del Instituto Nacional de Estadística (INE).

La última encuesta de Hogares y Medio Ambiente, que ofrece datos de 2008, refleja que el porcentaje de viviendas valencianas cuyos residentes han sufrido problemas de ruidos en su entorno es superior en cuatro puntos a la media nacional (un 25,1%). A pesar de estas cifras, sólo uno de cuatro residentes -el 25 por ciento- de la Comunitat Valenciana que sufre esta problemática de contaminación acústica en su vivienda ha adoptado alguna medida correctora, frente al 31 por ciento de la media nacional.

El tráfico, el más común
Por tipología, un 15% de los residentes de las tres provincias valencianas afirma "sufrir" problemas de ruidos procedentes del tráfico de vehículos, un 8% por los causados por las obras, un 7,85 causados por vecinos y un 3,4% por actividades comerciales y de ocio. Según el informe nacional del INE, en el que se subraya el hecho de que un mismo hogar puede "sufrir" una o más tipología de ruido, un 2,1% de los residentes afirma que tiene problemas acústicos procedentes de los botellones, porcentaje similar a las molestias que se derivan del tráfico aéreo.

ABC - 02-02-2010

Cerca del 30% de hogares valencianos "sufre" problemas de ruidos, según INE

La última encuesta de Hogares y Medio Ambiente, que ofrece datos de 2008, refleja que el porcentaje de viviendas valencianas cuyos residentes han sufrido problemas de ruidos en su entorno es superior en cuatro puntos a la media nacional (un 25,1 por ciento).

A pesar de estas cifras, sólo uno de cuatro residentes -el 25 por ciento- de la Comunidad valenciana que sufre esta problemática de contaminación acústica en su vivienda ha adoptado alguna medida correctora, frente al 31 por ciento de la media nacional.

Por tipología, un 15 por ciento de los residentes de las tres provincias valencianas afirma "sufrir" problemas de ruidos procedentes del tráfico de vehículos, un ocho por ciento por los causados por las obras, un 7,8 por ciento causados por vecinos y un 3,4 por ciento por actividades comerciales y de ocio.

Según el informe del INE, en el que se subraya el hecho de que un mismo hogar puede "sufrir" una o más tipología de ruido, un 2,1 por ciento de los residentes afirma que tiene problemas acústicos procedentes de los denominados 'botellones', porcentaje similar a las molestias que se derivan del tráfico aéreo. EFE

Valencia

Los populares presentan una enmienda para exigir medidas por el ruido de aviones

Las Provincias - 02.02.10 - C. F. | VALENCIA.

El Grupo Parlamentario en el Congreso de los Diputados presentará hoy en Madrid una enmienda para exigir que Valencia y su área metropolitana afectadas por el ruido aéreo sean incluidas como ciudades en las que el Gobierno tomará medidas restrictivas al igual que lo hará en Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca.

Los populares quieren que Valencia no se quede al margen y, por tanto, van a realizar todo lo que esté en su mano para que la modificación del proyecto de Ley de Navegación Aérea.

En la enmienda se establece que se incluyan todos los aeropuertos civiles con más de «50.000 movimientos por año, considerando como movimientos tanto los despegues como los aterrizajes, con exclusión de los que se efectúen únicamente a efectos de formación en aeronaves ligeras, sin hacer otra distinción por movimientos al año», queda reflejado en la enmienda.

Los populares esperan que la propuesta sea tenida en cuenta y Valencia y su entorno deje de sufrir el continuado molesto ruido de aviones.

Valencia

Vecinos de Port Saplaya rechazan el acceso al puerto

Los residentes temen el colapso de tráfico y solicitan medidas para evitar la contaminación acústica de la zona

LasProvincias - 03.02.10 -  M. COSTA | VALENCIA.

 

Colectivos vecinales de Port Saplaya, comerciantes y políticos se han movilizado por el proyecto del acceso norte al puerto de Valencia a su paso por Alboraya. Reclaman una modificación del trazado para evitar que discurra «a sólo unas decenas de metros de las viviendas de la avenida de l'Horta» o alternativas que permitan reducir la contaminación acústica, según explican desde la agrupación municipal del Bloc.

Una treintena de afectados se reunieron hace unos días para analizar un proyecto que provocará «más tránsito y sobre todo más ruido, algo que ya sufrimos los vecinos de Port Saplaya desde hace años. Ya pedimos barreras para amortiguarlo y nadie hizo nada», según señala un vecino.

El paso «provocará el colapso en los accesos, una reducción importante de las zonas de aparcamiento y un gran impacto acústico en el barrio», según afirman los nacionalistas.

2.000 afectados

Las alegaciones presentadas por dicha formación indican que en esta zona hay «alrededor de unos 2.000 habitantes y gran parte de ellos tienen sus viviendas recayentes a dicha avenida o muy próximas a ella».

Por otro lado, el acceso al puerto «incrementaría el tránsito al desaparecer el camino de servicio de la V-21 que conduce a las playas de Meliana».

«Por la proximidad de la nueva autovía, los peligros derivados para la salud aumentarían al tener próximos no cuatro, sino un total de diez carriles de autovía», resaltan las mismas fuentes.

Por ello, vecinos, propietarios de locales y miembros del Bloc consideran que se podrían llevar a cabo soluciones alternativas. Una de las medidas sería la colocación de barreras para aislar acústicamente el trazado de la autovía de la zona residencial, según puntualiza la concejala Àngels Belloch.

El tráfico «en esta zona ha aumentado considerablemente en los últimos años y ahora es continuo, tanto de noche como de día. El problema es que se presupone que aquí viene la gente en verano, pero en realidad somos muchas las personas que vivimos aquí todo el año», destaca otra vecina.

Desde la Asociación de Comerciantes de Alboraya también se teme que esta infraestructura «genere un exceso de tráfico en todo este perímetro, además de afectar a más zonas de huerta. Habría que consensuar un plan».

Economía/Transportes

Afectados por el ruido de Barajas buscan en la Eurocámara apoyos para presionar a AENA

Europapress - BRUSELAS, 2 Feb. (EUROPA PRESS)

Una delegación de afectados por el ruido que causa el aeropuerto de Barajas (Madrid) se reunieron hoy con eurodiputados del Partido Popular en Bruselas, con el objetivo de recabar apoyos para una queja que prevén presentar ante el Parlamento Europeo en los próximos días y con la que esperan que las instituciones europeas insten a AENA a cumplir una sentencia del Tribunal Supremo que le obliga a tomar medidas contra la contaminación acústica de la zona.

El presidente de la Asociación contra el Ruido y Riesgo de Aeronaves de Ciudad Santo Domingo (Algete), Jesús Coca, denunció que Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea y el Ministerio de Fomento "anteponen intereses económicos de AENA sobre los derechos fundamentales de los ciudadanos".

Además, recalcó que "es absolutamente falso" que los vecinos afectados estén pidiendo el cierre del aeropuerto de Barajas, sino que piden el "cumplimiento" de una sentencia que les avala para que se pongan en marcha soluciones, incluida la "variación mínima" de determinadas rutas aéreas.

La alcaldesa de Algete, Inmaculada Juárez, formó parte de la delegación de afectados que este martes visitó la Eurocámara para promover una queja que presentarán ante la comisión de Peticiones de esta institución.

Precisamente el vicepresidente de la comisión europarlamentaria, el 'popular' español Carlos Iturgaiz, se comprometió a pedir la "máxima urgencia" en la tramitación de la queja para que pueda se atienda en el Parlamento Europeo "lo antes posible", esto es en un plazo de "tres o cuatro meses".

Además, la alcaldesa de Algete advirtió de que si sale adelante la reforma parcial de la Ley de Navegación Aérea que en estos momentos se tramita en el Congreso de los Diputados los afectados en este municipio madrileño "y muchos otros" recurrirán ante el Tribunal Constitucional.

En opinión de los afectados, que según Juárez son "más de 400.000 en Madrid", esta reforma pretende evitar la ejecución de la sentencia e impedir que cree jurisprudencia.

Iturgaiz lamentó que AENA "no puede hacer lo que le dé la gana y mirar para otro lado" ante una sentencia firme y por ello garantizó "todo el apoyo" del PP para que los afectados denuncien ante las instituciones europeas su causa.

Por su parte, el eurodiputado 'popular' Pablo Arias subrayó que los afectados por el ruido han dejado claro que consideran que el aeropuerto de Barajas "es un buen instrumento, pero que se está usando mal".

En esta línea, recalcó que AENA "debería acatar voluntariamente la sentencia" porque existen "soluciones técnicas" que permitirían "aliviar el problema de los vecinos afectados".

la ciudad y los días

'Formez vos botellons!'

Carlos Colón | Diario de Sevilla -  03.02.2010

TRAS la cuestión de los exámenes lo que faltaba para proyectar una imagen positiva de la Universidad era que, con la que está cayendo sobre todos (crisis, paro, desideologización, carencia de objetivos transformadores comunes) y sobre la Universidad (Bolonia, escasez de recursos, incierto futuro profesional, presión del mercado sobre los planes de estudio y consiguiente devaluación de las Humanidades), se hable estos días de la negociación entre el Consejo de Alumnos de la Universidad de Sevilla y la Delegación Municipal de Medio Ambiente para la celebración de la Fiesta de la Primavera. Fiesta que, pese a su botticeliano o vivaldiano nombre, es un súper-macro-botellón en el que participan muchos no universitarios y menores de edad, por lo que la Universidad dejó de responsabilizarse.

Recuerdo que al franquismo le encantaba, aunque fingiera fruncir el ceño y reprimirlo, el aspecto desenfadado, burlón y hasta gamberro de los estudiantes. Era lo propio de los jóvenes cachorros de las clases acomodadas hacer un poco el cafre en la juventud para después sentar la cabeza. Las bromas de los estudiantes en la Sevilla de los 50 fueron célebres y celebradas. Como cuando durante la visita de Mohamed V le cantaron la cancioncilla "moruna" del anuncio de las Hojas Palmera, poniendo en un aprieto al jerarca de turno que salvó la situación diciéndole que era un canto patriótico que celebraba la amistad hispano-marroquí. O cuando boicotearon las representaciones de Ama Rosa por la compañía de Doroteo Martí, como recogieron las crónicas: "Un grupo de estudiantes, que previamente se habían provisto de sábanas, sacaron éstas y comenzaron a gimotear con gran alboroto, simulando al mismo tiempo que se secaban las lágrimas. En medio de un gran escándalo, el primer actor mostró su indignación, entre el alborozo del público". Fueron detenidos, pero no tuvo serias consecuencias la cosa. Los poderes -democráticos o no- no son severos con las transgresiones puntuales que desahogan frustraciones. Mejor la toma de la botella que la de la Bastilla. Ya lo dijo alguien que fue su huésped: "Las cabezas ocupadas en libertinajes no maquinan revoluciones". "Aux armes, citoyens! Formez vos botellons!"…

Sé sobradamente que no todos los estudiantes son botelloneros y que no todos los botelloneros son malos estudiantes o jóvenes descomprometidos con otras causas. Sé de sus trabajos diarios, de las bibliotecas llenas, de sus luchas en favor de la Universidad pública o contra la reducción boloñesa. Por eso, precisamente, no me gusta que la imagen que de ellos proyecta el macrobotellón primaveral.

ABC - 02-02-2010

Afectados por el ruido de Barajas denuncian en Bruselas la actitud de AENA

La alcaldesa de Algete, Inmaculada Juárez, y representantes vecinales se reunieron hoy en la capital belga con eurodiputados del Partido Popular (PP) para preparar una queja al respecto ante la comisión de Peticiones del Parlamento Europeo.

"Pensamos que es importantísimo que la comisión vea que en España se están violando los derechos fundamentales. (...) Queremos que el resto de países se dé cuenta de lo que está pasando", explicó Juárez en declaraciones a los periodistas.

La alcaldesa confió en que la Unión Europea pueda dar un "toque de atención" a las autoridades españolas para que garanticen que se cumple con la sentencia del Tribunal Supremo que ordenó adoptar medidas para poner fin a la lesión que produce a los vecinos el ruido de las aeronaves de Barajas.

La asociación Contra el Ruido de Ciudad Santo Domingo ya ha solicitado la aplicación inmediata del fallo y llevará ahora el caso a la Unión Europea, mientras en el Congreso de los Diputados se tramita el proyecto que reforma parcialmente la Ley de Navegación Aérea.

Los vecinos y el Ayuntamiento tienen previsto llevar el texto al Tribunal Constitucional si finalmente se aprueba en su forma actual, pues consideran que la nueva ley "antepone los intereses económicos de AENA a los derechos fundamentales de los españoles", según dijo hoy el presidente de la plataforma de afectados, Jesús Coca.

En declaraciones a la prensa en la sede de la Eurocámara, Coca insistió en que los vecinos no piden el cierre de Barajas, sino que se remedie el problema del ruido sobre sus viviendas aplicando las alternativas "viables" que existen.

Los vecinos tiene previsto poner por escrito en los próximos días su queja para que el PE estudie el caso en la comisión de Peticiones, el órgano en el que se tratan las denuncias ciudadanas.

El vicepresidente de la misma, Carlos Iturgáiz (PP), se comprometió hoy a pedir una tramitación de urgencia del caso, que podría ser tratado por los eurodiputados en un plazo de entre tres y cuatro meses.

Para Iturgáiz, ante el incumplimiento de una sentencia firme, los afectados "tienen todo su derecho de pedir amparo a las instituciones europeas" y abrir un debate sobre el asunto en Bruselas.

También se reunió con los afectados por el ruido de Barajas el parlamentario popular Pablo Arias, quien subrayó que AENA "debería haber acatado voluntariamente la sentencia", pues hay "soluciones técnicas" al problema de los vecinos. EFE

‘Fuimos a la Justicia ya que el Ayuntamiento no nos hacía caso’

Los vecinos del número 9 de la calle Nou de Santa Tecla midieron los decibelios antes de acudir a los tribunales

C.GOSÁLBEZ/O.SAUMELL – DiarideTarragona - 01/02/2010

Un ensayo nocturno de los Xiquets del Serrallo. Al fondo se observa la sede de los ‘castellers’ y dos balcones donde residen vecinos que los han denunciado. - XIQUETS DEL SERRALLO Claudio Ordóñez, presidente de la comunidad de vecinos del número 9 de la calle Nou de Santa Tecla, en cuyos bajos se encuentra el local social de los Xiquets del Serrallo, manifestó al Diari que son muchas y diversas las molestias que ocasionan a las personas residentes en el bloque los ensayos que la colla hace en el exterior del inmueble y a pie de acera. «El sonido de grallas y tambores es tan fuerte que parece que están tocando dentro de nuestras casas y muchas veces los vecinos tenemos que pedir permiso para entrar en nuestro portal».

La noche del último sábado «estuvieron ensayando hasta las doce de la noche y, después, hasta cerca de la una de la madrugada, recogiendo sillas y mesas, haciendo ruido». En otras ocasiones, «están hasta las dos, hablando en voz alta».

Los vecinos han denunciado por vía penal a los Xiquets del Serrallo ante la Justicia por un presunto delito contra el medio ambiente. El código penal prevé penas de prisión de seis meses a cuatro años, sanciones económicas y la inhabilitación para ejercer una profesión u oficio por un tiempo de uno a tres años.

Necesitan otro local

Claudio Ordónez defiende el derecho de los Xiquets del Serrallo a «tener un local donde no viva gente encima, para que puedan hacer su actividad sin molestar a nadie».

Mientras la nueva sede que el Ayuntamiento podría construir junto a la piscina del Serrallo no llega, los vecinos del número 9 de Nou de Santa Tecla «hemos hecho mediciones de los decibelios a distintas horas y días y sobrepasan los máximos que establece la ley».

Ordóñez lamentó que «nos hemos visto en la obligación de acudir a la Justicia porque las quejas que desde hace años presentamos ante el Ayuntamiento no avanzan».

El presidente de la comunidad de vecinos indicó que «en ocasiones hemos bajado para hablar con los castellers y, tras los primeros días en que moderan el ruido, vuelven a la situación anterior».

Ordóñez comentó que «los niños que acuden a los ensayos juegan a fútbol con latas de refrescos que chutan contra la pared y, como esta zona es muy tranquila, la molestia por el ruido es mayor».En términos parecidos se expresó una vecina del bloque que prefirió no facilitar su nombre. «En verano hasta tenemos que cerrar la ventana porque no podemos dormir debido al ruido que hay durante los ensayos». «Como el alcalde no vive aquí, no tiene ni idea del ruido que hacen los castellers», subrayó. La vecina fue más lejos al afirmar que «con esta gente –los castellers– no se puede jugar, ya que una vez me amenazaron con quemar el piso donde vivo».

Una opinión muy distinta es la del matrimonio formado por Carmelo Lobo y Patricia Noya, que desde hace tres años reside en un bloque situado justo en frente del local de Xiquets del Serrallo, al otro lado de la plaza. «No sólo no nos molestan, sino que salimos al balcón a mirar porque nos gusta lo que hacen y estamos de acuerdo en que ensayen en la calle».

La solución al conflicto que enfrenta a un sector de los vecinos de Nou de Santa Tecla y a los Xiquets del Serrallo acabaría «si tuvieran un local mejor y en condiciones para poder ensayar».

Respuesta municipal

Begoña Floria, portavoz del Gobierno municipal, reconoció que «hace muchísimos años que los vecinos del Serrallo piden un nuevo local y ésta fue una de las primeras prioridades del alcalde Ballesteros».

La concejal socialista declaró ayer que «por las características que necesitan los Xiquets, es un tema que no se puede decidir de un día para otro». Añadió que «la concejal Carme Crespo ha estado en contacto con ellos, a los que damos todo nuestro apoyo y tienen el compromiso de que cuando se pueda adecuar el local que el POUM permite junto a la piscina del Serrallo, se hará».

Floria declaró que «mantenemos un contacto permanente con las dos partes y las entendemos a las dos». Según ha podido saber el Diari, la última reunión se mantuvo en marzo de 2009. «Nos gustaría que esta solución la pudiéramos haber encontrado mucho antes y si fuera un local normal sería mucho más fácil».

La edil aseguró que «estamos atentos a la decisión del juez: no es una cuestión de hoy para mañana».No es el primer caso

La Audiencia Provincial de Barcelona emitió en marzo de 2006 una sentencia que sentó jurisprudencia. Condenó al propietario de un bar restaurante de la calle Sicilia de la capital catalana por un delito contra los recursos naturales y el medio ambiente. Fue denunciado por vecinos que se consideraban dañados por el ruido que partía del local en horario nocturno.

El denunciado, que no tenía antecedentes penales, fue condenado a cuatro años de cárcel, tres años de inhabilitación especial, a cerrar el establecimiento, al pago de doce euros diarios durante 24 meses y a hacer frente a una indemnización de 32.000 euros.

datos

El 76% de los barrios dice sufrir problemas con el ruido

ASCORCE - jueves 21 de enero de 2010

agente con el medidor de ruido. archivo

 

Catorce de las 51 barriadas sondeadas cree también que las calles peatonales favorecen la contaminación acústica

CEUTA  - José García   -  ceuta@elpueblodeceuta.es

La contaminación acústica afecta a más del 76 por ciento de las barriadas que componen la ciudad autónoma, según el adelanto de la encuesta realizada por la Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos. El 25 por ciento asegura además que los problemas de ruido alteran el sueño de los residentes y quince barrios dicen que la contaminación sónica ha provocado a sus vecinos alteraciones físicas o psíquicas.

La Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos (FPAV) dispone ya del sondeo en 51 barrios de la ciudad para determinar el mapa de ruido en el que está colaborando con la Administración local. El 76 por ciento de ellas dice padecer problemas de contaminación acústica. En números absolutos: treinta y nueve.

Es uno de los datos que ha adelantado la FPVA a EL PUEBLO, sobre un formulario en el que, además de inquirir a los vecinos si cree que existe la contaminación acústica en su barrio, se les pide que enumeren sus causas y se les pregunta si donde existen calles peatonales se acentúa el problema del ruido, cuál es el horario donde este resulta más persistente, cuáles son sus fuentes, si perjudica el sueño de los residentes, si les ha producido alteraciones fisicas o psíquicas, si residen próximos a locales o bares que ocasionen molestias sónicas, si consideran el tráfico un elemento significativo del problema y si conocen otras causas distintas que contaminen.

Resulta particularmente curiosa que catorce de las barriadas ya estudiadas considera que donde existen calles peatonales se acentúa la contaminación acústica.

Treinta y ocho barrios se atrevieron además a enumerar las causas de los problemas de ruido que padecen, y que van desde el tráfico y las operaciones de carga y descarga de establecimientos comerciales hasta los pubes con música o con terrazas.

En cuanto a los horarios más molestos en materia de ruido, la inmensa mayoría de las barriadas encuestadas respondieron que es a partir de las doce de la noche, siendo su origen casi siempre el paso de los coches.

Como fuentes determinantes de este problema aparecen los bares, el tráfico de camiones y vehículos pesados y, desde luego, la práctica del botellón por parte de los jóvenes.

Respecto a las molestias concretas que genera la contaminación acústica, el 25 por ciento de las barriadas sondeadas contestaron que perturbaba notablemente el sueño. Igualmente, quince de los cincuenta y un barrios de que se dispone ya respuesta informaron que sus residentes padecían alteraciones físicas y psíquicas como consecuencia de los ruidos.

Siete barriadas contestaron además que sí poseían en su ámbito geográfico bares o locales de ocio que producían contaminación acústica. Por otro lado, diecisiete barriadas consideraban que el tráfico constituía una fuente primordial de contaminación sónica.

Trece barrios indicaron además que conocían otras causas distintas de las enumeradas productoras de ruido en su entorno, destacando entre ellas los gritos en la vía pública producidos por quienes entran y salen de los bares y pubes.

Este argumento fue particularmente predominante en barrios que conforman el centro de la ciudad: Alfau, Sarchal, Molino, Patio Castillo, Pasaje Recreo, Patio Páramo y Virgen del Valle, además claro está, del ámbito aplicable a la Asociación de Vecinos del Centro, que abarca desde la Plaza de la Constitución hasta la zona de Azcárate-Maestranza.

El presidente de la federación vecinal, José Ramos, indicó que una vez recopilada las respuestas se elaborarían los gráficos para entregar a la Ciudad Autónoma, que asumirá la función de medir los decibelios, competencia de las consejerías de Sanidad y Consumo y de Medio Ambiente.

Contra la violencia acústica

Mormarandu  -  (Por Jorge Estévez*)

Con la presencia de vecinos de diferentes barrios y profesionales de la salud, el derecho, la literatura y las ciencias sociales, la Coordinadora contra los Ruidos Molestos Unidos por el Silencio –Línea Fundadora- celebró su primer año de existencia en la ciudad de Corrientes.

En la oportunidad los integrantes de esta organización manifestaron que lo más importante fue haber armado un muy buen grupo con personas que tienen estudios y oficios muy diferentes entre sí.

Aquí hay amas de casa, empleados públicos y privados, comerciantes, dirigentes sindicales, docentes, presidentes de comisiones vecinales, militares, policías, escritores, periodistas, profesionales de diversas disciplinas científicas y estudiantes universitarios, sin embargo si yo no lo mencionara, nadie se daría cuenta porque en las reuniones esa diferencia no existe, todos actúan como uno más, saben escuchar y siempre piensan en el otro antes que en sí mismos", comentó uno de los referentes de esta asociación vecinal.

En cuanto a los logros obtenidos, explicaron que lo principal fue haber instalado socialmente el tema y haber podido llevar el conocimiento científico a la política.

Gracias a la inmensa mayoría de los medios y a los seres humanos extraordinarios que descubrimos en ellos, hoy todo el mundo se atreve a quejarse de los ruidos molestos y demanda una solución inmediata para poder descansar de noche y vivir en paz durante el día.

Al mismo tiempo consideran que el aporte más significativo que hizo Unidos por el Silencio fue integrar la ciencia al mundo de la política.

Antes de este tema opinaba cualquiera, desde veterinarios hasta licenciados en Trabajo social (con todo el respeto que nos merecen) y gente sin ningún tipo de estudio que bajaba cualquier cosa de Internet, sin fundamento serio. Nosotros logramos que se escuche a profesionales de diversas ramas de la salud y a instituciones científicas dedicadas específicamente al estudio de la problemática del ruido, quienes expusieron las gravísimas e irreversibles consecuencias que produce en el ser humano, el sonido de la música a alto volumen.

A raíz de estas exposiciones y de la controversia que se generó con los promotores del ruido domiciliario, Unidos por el silencio recordó que cuando se reformó la ordenanza sobre ruidos molestos, el Concejo Deliberante optó unánimemente por seguir un procedimiento que técnicamente es impecable e irrebatible: adaptar toda la legislación vigente a los valores que establece la Organización Mundial de la Salud (máxima e indiscutible autoridad sobre el tema) y fijar en 30 decibeles el límite para poder descansar sin alteraciones durante la noche y 35 para poder leer, estudiar y tener paz durante el día.

Gracias a esta decisión ejemplar, Corrientes podría ser declarada ciudad libre de contaminación acústica pero lamentablemente hay algunos funcionarios en puestos claves que no están a la altura de las circunstancias y por compromisos políticos han decidido no aplicarla. Contra ellos también luchará Unidos por el Silencio para que Corrientes tenga los funcionarios y la paz que se merece.

Habilitaron la dirección de correo electrónico unidosporelsilencio@yahoo.com.ar para quienes deseen contactarse

25-01-2010 03:04

Policias Vs Contaminación Acústica

http://es.globedia.com/policias-contaminacion-acustica

¿Cuánto puede soportar un policia en su ambiente de trabajo? ¿Qué debe hacer un policia de transito para tener una mejor calidad de vida?

Cuantas veces vemos a los policias de transito que estan expuestos por largas horas en las calles de nuestros pais a la contaminación acústica, a la cual no se presta mucha atención lo cual con el tiempo puede dañar la audición.

Deberian ser rotados de funciones en periodos cortos e incluso usar mascarilla especial para evitar la contaminación excesiva que votan los carros

Deberian ser rotados de funciones en periodos cortos e incluso usar mascarillas especiales para evitar la contaminación excesiva que votan los carros. En el Perú no se ha tomado con seriedad este tema, los principales trastornos que causa el ruido como agente contaminante. Puede causar trastornos en el sueño, pérdida de audición, hipertensión y cardiopatías, cambios de estado de ánimo, depresiones, irritabilidad, etc.

La problematica de la contaminación es un tema latente

La problematica de la contaminación es un tema latente que debiera ser un tema de agenda publica este tema siempre trae cola; ya que si nosotros mismos no ponemos de nuestra parte, no vamos ha poder solucionar esto.

Atte

Vecinos de Carballo se quejan del ruido que genera la actividad nocturna en un supermercado

Autor: La Voz  - Fecha de publicación:  3/2/2010

Un grupo de vecinos del edificio en el que se ubica el supermercado Mercadona, entre las calles Vicente Risco, Castelao y Alexandre Bóveda, han expresado sus quejas por el ruido procedente del establecimiento comercial.

El problema afecta, fundamentalmente, a los residentes en la primera planta, que aseguran que por la noche resulta imposible conciliar el sueño debido al sonido de los motores de los frigoríficos y a las operaciones de carga y descarga que los camiones realizan a veces con el motor en marcha. «É insoportable, ao final acabas trastornado», asegura Eladio, uno de los afectados, quien añade que él y su mujer han optado por trasladar el dormitorio al salón porque en la habitación no son capaces de dormir. En la misma situación están, según comentó, «tres ou catro» residentes más, aunque matizó que no todas las viviendas están ocupadas.

Los vecinos señalan que hace ya cuatro años que están «peleando con iso», y que además tienen que hacerlo en solitario porque, según Eladio, no cuentan con el apoyo de la comunidad de propietarios. Su última medida ha consistido en la contratación de una empresa especializada en insonorización, que ha elaborado un informe en el que, según los afectados, considera que no se cumple la normativa de ruidos.

Hace también unos cuantos años se reunieron con la empresa. «Algo fixeran», señala Eladio, pero asegura que los resultados no se aprecian. También han recurrido al Ayuntamiento, pero creen que al final «non nos quedará máis remedio que denunciar no xulgado ou facer unha gorda». Eladio afirma que su intención no es perjudicar a la empresa ni cerrar el súper.

san pedro

El Supremo investigará si el ex alcalde Pérez prevaricó en el caso de La Curva

El dueño de El Coyote acusa al senador del PP de coacciones y afirma que «todos hicimos las mismas obras»

LaVerdad - 03.02.10 - ALEXIA SALAS | SAN PEDRO.

El conflicto de los bares de La Curva aún colea en los tribunales. La Sala de lo Penal del Tribunal Supremo ha admitido a trámite una querella contra el senador del PP y ex alcalde de San Pedro del Pinatar, Pedro José Pérez, por un presunto delito de prevaricación y coacciones al cerrar el local de uno de los locales nocturnos de Lo Pagán, El Coyote. El tribunal investigará si el senador popular y dos personas más, un ex edil y un alto funcionario municipal, prevaricaron en su actuación con los bares ilegales.

El Supremo considera que es «preciso examinar la causa» y analizar «su relevancia penal» para comprobar la existencia de indicios sobre la participación del senador en los supuestos hechos delictivos. El Alto Tribunal acepta la competencia para abrir la investigación debido a la condición de aforado de Pérez Ruiz, y designa como instructor al magistrado Juan Ramón Berdugo Gómez de la Torre.

Aunque el conflicto de los bares de La Curva se remonta décadas atrás, cuando comenzó a convertirse en la zona de ocio nocturno más popular de la costa del Mar Menor, fue pasado el 2000 cuando las denuncias vecinales desembocaron en la solución, en forma de convenio, propuesta por el ex alcalde.

Ya pesaban sobre los locales órdenes judiciales de demolición, denuncias por ruidos y expedientes de ilegalidad, cuando Pérez Ruiz propuso a los propietarios un acuerdo que les permitiría explotar los negocios, que gozaban de creciente popularidad, durante 15 años más, a cambio de que, transcurrido dicho plazo, los entregaran al Ayuntamiento sin indemnización expropiatoria.

El destino de los inmuebles, antiguas casetas de pescadores convertidas en amplios locales de copas sin que mediaran licencias de obra ni de apertura, era irremediablemente el derribo, ya que se encontraban, y de hecho permanecen aún aunque cerrados, sobre suelo calificado como zona verde y de uso público, dentro del Sistema de Espacios Libres. La negativa posterior de la Comunidad Autónoma a cambiar el uso del suelo derivó finalmente en el cierre de los bares hace dos años.

Según el querellante, el empresario José María Parra, «al principio le dijimos que no queríamos firmar y luego encontramos un comprador que estaba dispuesto a firmar el convenio, pero el ex alcalde se negó». El Ayuntamiento ordenó el cierre del local, que según el dueño recurrió en el juzgado. «Ganamos el juicio, pero no volvimos a abrir», indica Parra.

El propietario solicitó entonces al Ayuntamiento la expropiación del inmueble de 148 metros cuadrados, situado en la calle Magallanes, en primera línea de la playa de La Puntica, si bien presentó una tasación casi cuatro veces superior a la que finalmente fijó el informe técnico del Ayuntamiento. Exactamente, el propietario valoró la finca en 412.806 euros, mientras que el Ayuntamiento la tasó en 110.550 euros. «No llegamos a cobrar ni esa cantidad ni ninguna», afirma el querellante, que asegura haber obtenido recientemente una sentencia que le permitirá cobrar la indemnización municipal que ha fijado un perito judicial.

El denunciante sostiene que «todos los bares hicimos las mismas obras, y no sólo eso, sino que después de haber cerrado nosotros, hubo quien amplió su local». Sobre la denuncia por coacciones que ha presentado a Pérez Ruiz, el querellante prefiere no hablar, aunque sí recuerda «cierta prepotencia por parte del ex alcalde».

albacete | DÍA DE LA PAZ

Denuncian el aumento del ruido de los reactores con la Escuela OTAN

La Verdad - 03.02.10 - LV.

La Plataforma contra la Militarización de Albacete denunció ayer que con el primer curso TLP en la Escuela de Pilotos de la Otan, que comenzó en octubre, «el ruido de los aviones de guerra se ha incrementado considerablemente; si bien la intensidad en el centro no de la ciudad no es insoportable, sí que se aprecia notablemente». Aseguran que en «varias localidades» cercanas a la Base el aumento de ruido es un problema que «no ha hecho más que comenzar y del que sus habitantes ya se están quejando». «Ese run-run de los reactores nos recuerda a todos que la Otan entren sus pilotos encima de nuestras cabezas, los mismos pilotos de una organización armada que hace poco tiempo masacró a 100 civiles afganos», dice esta organización con motivo del Día Internacional de la Paz y la No Violencia. Anuncian desde esta Plataforma que lo peor está por venir este año, cuando se recrudezca la guerra en Afganistán.

REPORTAJE

Devoción por las copas

Un informe concluye que salir de fiesta durante los fines de semana es un ritual para un 81% de los jóvenes madrileños

P. DE LLANO / M. MARTÍN - Madrid – El País - 31/01/2010

¿Salir de noche es una opción o un rito ineludible? EL PAÍS contrasta con jóvenes madrileños las conclusiones de un estudio de la Fundación de Ayuda contra la Drogadicción (FAD) que sostiene que el 81% de los chicos sale toda la noche durante los fines de semana. Si alguien le hubiese preguntado a una mujer española de los años cincuenta "¿Por qué va usted los domingos a misa?", la señora se quedaría igual de extrañada que la del joven de hoy al que se le cuestiona por la necesidad de salir cada viernes a beber con los amigos.

"Es lo que hacen nuestros padres con sus amigos en sus cenas", dice Jaime

"El 90% de mis relaciones son sin condón", asegura un chico de 20 años

El sábado de madrugada este periódico buscó entre jóvenes madrileños la razón de que la fiesta nocturna sea una costumbre arraigada.

El último dato conocido sobre el asunto, resultado de una encuesta hecha a 1.200 jóvenes de Madrid por la FAD, es que un 81% de chicos y chicas entre 16 y 24 años consideran que salir toda la noche durante los fines de semana compensa; que con una botella, una bolsa de hielo, vasos de plástico y un grupo de amigos se pasan las mejores experiencias de la semana, las mejores "aventuras", dicen, que implican riesgos que asumen sin darle muchas vueltas.

La mayoría de los jóvenes cumplen con el hábito una vez a la semana, otros, con mayor devoción, dos o tres. Ahora rodean desordenadamente un conjunto de botellas de whisky, ron o ginebra, e inician una conversación a voces que va in crescendo con el paso del líquido. Así, viernes tras viernes, "las 52 semanas del año", dice Jaime, 20 años, madrileño y estudiante de Derecho. Carla, una chica de 19, expresa con limpieza la función de la noche en sus vidas: "Durante la semana esperas a que llegue el viernes, sales, y el resto de la semana hablas de lo que hiciste esa noche".

El patrón social no es nada nuevo, como observa Jaime: "Hacemos lo mismo que hacen nuestros padres con los amigos en sus comidas y sus cenas. Y llevamos haciéndolo desde los 13 años, comprando alcohol en las tiendas y bebiendo en la calle. ¿Cómo se puede sorprender alguien hoy al leer cuánto salimos de noche los jóvenes?". Jaime y sus amigos, ateridos de frío, beben y hablan en un parque junto al instituto San Mateo, a poca distancia de uno de los puntos de encuentro masivo de la noche madrileña: el metro de Tribunal.

Los jóvenes no tienen claro si el alcohol es un medio o un fin en sí mismo. Unos dicen que beben para ligar, otros para charlar animados... Y todos ponen cara de póquer cuando se menciona que la bebida puede hacer daño. "Yo me puedo beber 500 copas en un año y no me pasa nada", suelta un chaval; "mira, a lo mejor uno que se cuida y no sale, un deportista tremendo, puede tener cualquier día un derrame cerebral, y otro que es un borracho pasarse la vida sin problemas", comenta otro de los chicos.

Dos miembros de FAD comprobaron ayer por la noche qué hay detrás del ocio nocturno y lanzaron sus preguntas hacia los aspectos más preocupantes del informe: un 45% de los jóvenes encuestados viajó alguna vez en 2009 con un conductor borracho o drogado; un 26%, tuvo relaciones sexuales sin preservativo con una pareja casual.

Pedro, un estudiante de Economía de 21 años, reconocía con un aire frío que solía conducir borracho, y añadía que conocía perfectamente los riesgos que entraña: "Lo que puede ocurrir es que un día me mate, o peor, que mate a otro". Esther, vecina de Paracuellos del Jarama y amiga de Jaime, viaja sin pensárselo demasiado en el coche de sus amigos borrachos. "Para volverme en metro sola, me voy en coche", se justifica. Muchos de los jóvenes que ayer hacían botellón en Tribunal coinciden con esta estudiante de 19 años, que dice ser consciente del riesgo, pero el alcohol acaba decidiendo siempre en contra de la prudencia. "Una vez íbamos siete personas en el mismo coche, yo iba tumbada detrás del todo y ese día sí que pasé miedo porque el conductor iba bebido. Me subí porque no era consciente, pero una vez en casa pensé: '¿cómo he podido venir así?".

Una unidad de control de alcoholemia controló ayer a los conductores que pasaban por la plaza de Santa Bárbara. Los agentes confirman que se pilla igual a jóvenes y adultos. Sin embargo, de las 120 pruebas de alcoholemia que se realizaron en la madrugada del sábado, sólo dos dieron positivo y los imprudentes tenían más de 35 años.

Sobre los deslices sexuales sin preservativo, el chico al que se le pregunta mira siempre para otro lado. Aunque es algo ya conocido, matiza el informe que las chicas son las que mayores problemas ven en no usar protección; en la calle, la única diferencia apreciable entre hombres y mujeres es el pudor en reconocerlo, porque ni unos ni otros valoran la importancia de la protección. "La primera vez que no usé condón es que iba pedísimo", confiesa Esther, que mientras apura su cubata se perfila como la más sensata del grupo. "¿Pero tú usas condón, tía?", se sorprende José cuando su amiga asegura que intenta utilizarlo siempre que puede. José, que en su vigésimo cumpleaños bromea con que aún cursa primero de bachillerato, reconoce que si usa el preservativo es por casualidad. "El 90% de mis relaciones son sin condón. Nunca lo llevo encima". ¿Pero qué hay de los embarazos y las enfermedades de transmisión sexual? "A ver, siempre lo he hecho sin y nunca ha pasado nada. Además, si muchas enfermedades sexuales se contagian igual con condón ¿para qué me sirve entonces?".

Un vecino grupo de chicas de 18 años comenta que conocen casos de amigas que lo hacen; por supuesto, ninguna de las 10 que están en el corro. Los chicos intentan escabullirse del asunto, mientras, sin embargo, detallan con interés las veces que han participado en peleas, siempre por culpa de otro, claro. Uno recuerda una gresca en la que se metió hace meses en Francia mientras estaba de Erasmus, bebiendo una noche en la calle; otro, Íñigo, un estudiante de arquitectura de 18 años, dice que lleva una placa de titanio en el ojo por un puñetazo. En el estudio de FAD, un 32% de los encuestados se pelearon alguna vez en 2009.

Junto al "es que iba pedo" el "me doy cuenta de todo al día siguiente" es el amén de cada noche.

El ocio nocturno en cifras

- Según el informe Ocio (y riesgos) de los jóvenes madrileños, elaborado por FAD, un 25,9% de los adolescentes entre 15 y 24 años ha tenido relaciones sexuales sin preservativo en el último año, aunque un 64,7% asegura que nunca lo ha hecho. El 35% afirma que compensa.

- Un 47,3% cree que los riesgos de las relaciones sexuales son, sobre todo, para las chicas. Además, un 24,9% sostiene que hay relaciones que no necesitan protección.

- El 45,9% de los encuestados asegura que nunca viajó con un conductor bebido o drogado; casi el mismo porcentaje, un 45,4%, sí lo hizo en el último año.

- Como aficiones, la lectura interesa al 22% de los jóvenes encuestados. Un 16% viaja con frecuencia, mientras que un 6,8% visita museos o exposiciones.

Martes 2 de febrero de 2010

 

En marcha una campaña para concienciar a los vecinos ruidosos

España es el país de la UE donde los ciudadanos sufren más trastornos de salud acústica y los ruidos vecinales son una de las principales causas de que miles de españoles no concilien el sueño

LaVanguardia | Barcelona | 01/02/2010 |

España encabeza el ranking de países de la UE con mayor contaminación acústica, un lamentable récord que causa distintos tipos de transtornos de salud. Según los expertos, el ruido provocado por los vecinos es una de las principales causas de este problema.

Según datos de la Organización Mundial de la Salud, el 76% de la población mundial está expuesta a ruidos muy superiores a los tolerados por un oído sano (65 dB). Además, la OMS señala que 80 millones de europeos soportan diariamente un nivel de ruido inaceptable y que afecta claramente a su calidad de vida.

Una campaña promovida por Pikolin pretende sensibilizar a la población sobre los efectos que el ruido vecinal provoca en la salud y tiene como principal objetivo concienciar a los ciudadanos de que todos somos parte del problema, pero a la vez, parte de la solución puesto que aprendiendo a respetar el descanso de nuestros vecinos, conseguiremos disminuir los ruidos que impiden dormir bien y contribuiremos de este modo, a reducir uno de los principales focos de contaminación acústica.

Como novedad en la Campaña de concienciación por la Salud Acústica,lanzada por segundo año consecutivo, Pikolin ha querido plasmar dos testimonios reales de ciudadanos de Barcelona y de Sevilla que sufren el ruido de sus vecinos de manera constante. Ellos son los protagonistas de los dos documentales que Pikolin ha llevado a cabo para acercar a los ciudadanos una realidad que debemos cambiar entre todos para proteger un derecho que no debe ser negado a nadie: el derecho a descansar y dormir en silencio.

El oído es uno de los órganos más sensibles del cuerpo humano y su exposición al ruido, agente altamente estresante, afecta al organismo provocando efectos fisiológicos nocivos e incidiendo negativamente en la calidad de vida, y lo que es más importante, en nuestra salud. Si debido al ruido no se realiza un descanso adecuado, la falta de sueño tiene graves consecuencias en nuestra salud mental y en el rendimiento laboral.

En el caso de los adultos, el ruido produce efectos como: alteraciones psicológicas, distorsión del sueño, cansancio, estrés, enfermedades cardiovasculares y respiratorias, riesgo de alteraciones del encefalograma y aumento de la incidencia de úlceras gastroduodenales. En cuanto a los niños, el ruido provoca en ellos alteraciones del sueño y de los procesos respiratorios y dificultad para el aprendizaje y el lenguaje.

Según datos del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicaciones, un 29,63% de los españoles tiene quejas de los ruidos que generan sus vecinos. Éste además es un porcentaje relativo, ya que existen miles de casos no denunciados, a causa del vacío legal que se da en nuestro país.

Asimismo, no todas las Comunidades Autónomas registran el mismo nivel de ruido. El Instituto Nacional de Estadística, señala que Asturias, Castilla-La Mancha y Galicia son las Comunidades Autónomas que menos molestias sufren por parte de sus vecinos, mientras que Madrid, Andalucía y Aragón son las regiones donde se reciben más denuncias a causa de los vecinos molestos.

Además, este año Pikolin ha lanzado la web www.pikolinsaludacustica.es, una innovadora iniciativa donde la figura de "El Mediador" estará a disposición de quienes deseen denunciar sus problemas de descanso motivados por vecinos ruidosos. En 2009, más de 7.000 personas expusieron en la web de Pikolin las causas que les impedían conciliar adecuadamente el sueño. Las principales situaciones fueron los ruidos molestos causados por: música, televisión y conversaciones en volumen muy elevado, electrodomésticos como, lavadoras y lavavajillas funcionando de noche, vecinos entrando y saliendo dando portazos y hablando alto en las escaleras o las tertulias de madrugada con las ventanas abiertas.

lunes 1 de febrero de 2010

El problema del ruido y sus implicaciones en la salud humana

Medioacustico

 

La exposición prolongada al ruido del tráfico puede causar graves problemas en la salud humana, como la fatiga constante, ansiedad, irritación, y agresividad, así como daños psicológicos permanentes, problemas del sistema inmunológico, presión alta, y en última instancia, un ataque al corazón.

La contaminación en nuestras sociedades

Para Castro, Tirado y Manjarrez (2007), el ruido es el contaminante más común y puede definirse como cualquier sonido que sea clasificado por quien lo recibe como algo molesto, indeseado, inoportuno, perturbador o desagradable. Golan (2009) considera que "los sonidos placenteros o no placenteros no se pueden distinguir solamente de una forma cuantitativa. Su evaluación también tiene que ver con las normas sociales y culturales de una comunidad" (p.2). Según información proporcionada por Andy Coghlan (2007), en Inglaterra, la Sociedad Nacional de Aire Puro (National Society for Clean Air), realizó un sondeo sobre contaminación sonora en mayo del 2006. Dicha encuesta tuvo como resultado que un 45 % de la población encuestada consideró que el ruido les produce un gran impacto, y el 2% dijo que en algún momento de sus vidas tuvo que cambiarse de casa debido a un vecino ruidoso.

Según Coghlan (2007), una encuesta realizada por la Organización Mundial de la Salud (OMS), señala que al menos un 2 % de los europeos sufren de problemas a la hora de dormir debido a la polución sonora del medio en el que viven. Unos 50 decibeles de intensidad son suficientes para perturbar a alguien que intenta dormir, y unos 35 decibeles pueden catalogarse como un sonido molesto. La misma organización indicó que un ruido de aproximado a los 55 decibeles puede afectar la concentración de los niños cuando están estudiando.

La contaminación sonora ocasionada por vehículos y sus implicaciones en la salud humana

La OMS, ha realizado en los últimos años diversas investigaciones respecto a las implicaciones en la salud humana de la contaminación sonora de los paisajes sonoros. Los resultados de dichas investigaciones señalan que miles de personas alrededor del mundo mueren prematuramente o sucumben ante alguna enfermedad debido a una exposición crónica al ruido.

 

Andy Coghlan (2007) sugiere que una exposición prolongada al ruido del tráfico puede ser la causa del tres por ciento de las muertes relacionas con ataques cardiacos en Europa. La OMS estima que de las siete millones de personas alrededor del mundo que mueren cada año debido a una afección cardiaca, la muerte de al menos unas 210,000 está relacionada de alguna forma con la contaminación sonora. Para llegar a dicha conclusión la OMS realizó estudios en vecindarios con exposiciones anormales a ruidos, y comparó la cantidad de muertes por afecciones relacionadas con estrés, con las de personas que vivían en vecindarios callados y tranquilos, y combinaron los resultados con la información de mapas acústicos de las ciudades europeas más ruidosas. (p. 3).

Para Coghlan (2007), el ruido constante puede aumentar el nivel de hormonas que producen estrés, estas hormonas son cortisol, adrenalina, y noradrenalina, y si circulan de manera constante en nuestro cuerpo, provocan que nos mantengamos en un estado constante de alerta, lo que puede desencadenar en diversos problemas como la fatiga constante, ansiedad, irritación, y agresividad, daños psicológicos permanentes, problemas al sistema inmunológico, problemas de presión alta, y en ultima instancia un ataque al corazón.

Conclusiones

Actualmente existen grandes avances en el campo de la física que pueden ayudar a controlar de alguna forma el ruido ocasionado por los vehículos. Por ejemplo Yuming, Yiqui, y Liying (2009) consideran que "los materiales porosos usados en la construcción de carreteras pueden ayudar a debilitar las dinámicas del aire entre el pavimento y las llantas de los vehículos, reduciendo de esta forma la intensidad del ruido." (p.1)

Al menos en Europa todas las ciudades que tengan mas 250,000 habitantes, deben por ley alertar a la población por medio de mapas acústicos acerca de las zonas más ruidosas. Una iniciativa como esta, aplicada a nuestro país, ayudaría a alertar al transeúnte sobre el grave problema de contaminación sonora que está presente en distintas zonas del país.

Referencias

* Coghlan, A. (2007). Muriendo por un poco de paz y silencio. New Scientist, 195(2618), 6-9. Accesado por medio de Academic Search (11-02-2010).

* Castro Angulo, I., Tirado Muñoz, O., & Manjarrez Paba, G. (2007). NIVELES DE PRESIÓN SONORA EN EL SEGUNDO TRAMO DE TRANSCARIBE CARTAGENA 2007. Revista Ingenierías Universidad de Medellin, 6(11), 43-52. Extraído de Academic Search Complete database.

* Golan, A. (2009). Desarrollo de paisajes sonoros urbanos: Tel-Aviv entre 1920 y 1930. Israel Studies, 14(3), 120-136. Accesado por medio de Academic Search (11-02-2010).

* Yuming, D., Yiqui, T., Hao, L., & Liying, Y. (2009). El desarrollo del ruido en la carretera. International Journal of Pavement Research & Technology, 2(6), 280-283. Accesado por medio de Academic Search (11-02-2010).

lunes 1 de febrero de 2010

El exceso de ruido perturba nuestras vidas

Ieslagunatollon – 02-02-10

Como en artículos anteriores los alumnos de 2º de BTO de Proyecto Integrado de Comentario de Texto, exponen sus opiniones a partir de una Prueba de Selectividad de LCL que en este caso corresponde al Modelo 1, Opción A del año 2005 en Andalucía, en la que el texto para el ejercicio era un editorial de "El País" de marzo de 2004 titulado "El ruido mata". Partiendo de una sentencia dictaminada por el Tribunal Constitucional que condena a un local de copas por contaminación acústica, se hace referencia a la aprobación de la "Ley del ruido" en España, y cómo a partir de aquí se quiere hacer frente a las graves consecuencias que el exceso de ruido provoca en la sociedad urbana actual, elaborando mapas acústicos y estableciendo horarios para las actividades que generan más escándalo. La ley ya está hecha, pero ahora resta lo más difícil: aplicarla dado que España va con retraso con respecto a la legislación europea. A partir del resumen de este texto de estructura deductiva, os ofrecemos los comentarios críticos de Samuel Marrufo Jiménez y de Cristina Suárez de la Cruz.

"El ruido es obvio que molesta y que nos irrita los oídos, pero creo que es inevitable en una sociedad como la nuestra, a no ser que nos concienciemos de lo perjudicial que resulta para la salud. Hoy en día las empresas dedicadas a la fabricación de productos tecnológicos deberían hacerlo con un volumen de sonido determinado para que el usuario no pudiera darle más y con ello se evitaría que molestara a los demás. Actualmente vemos en los anuncios aspiradoras o lavadoras muy silenciosas, que pretenden hacer más agradable el funcionamiento de estos electrodomésticos en nuestras casas, como también salen al mercado coches poco ruidosos y ecológicos con el mismo objetivo. Gracias a estos inventos podremos llevar una vida con menos contaminación acústica; de lo contrario, España será uno de los países con mayor índice de sordera, -según dicen las estadísticas-, sobre todo la más joven. Sin embargo, parece que a algunos jóvenes esto no les importa mucho ya que cada vez que montan en sus coches equipos de música, estos suenan de un modo exagerado, y todo ello para hacerle la competencia al vecino. Yo pienso que el problema no terminará hasta que veamos a algunas personas con audífonos por la calle, y entonces nos daremos cuenta de la gravedad del asunto".

Moisés Marrufo Jiménez

"El ruido, ha pasado a formar parte de nuestras vidas diariomente, de tal manera que hemos llegado a olvidar la tranquilidad que nos regala el silencio. Algo tan simple como alcanzar el sosiego o la paz en tu propia vivienda, nos parece a algunos algo inalcanzable. Las fuentes que provocan el ruido pueden ser el tráfico, las botellonas de los fines de semana, el escándalo en los lugares de copas, o puede venir de tus propios vecinos, como es mi caso: todos los domingos a la diez de la mañana comienzan a cantar con micrófono incluido, provocando la consecuente molestia e incomodidad. ¿Se ha perdido el respeto hacia los demás? Este tipo de conductas es lo que ha llevado a que se propongan, se aprueben y se apliquen leyes que puedan hacer frente a la contaminación acústica. Y sin embargo, parece muchas veces que estas leyes no sirven para nada porque siguen existiendo personas irrespetuosas que no piensan en los demás. Si contribuyéramos de forma individual realizando las obras de nuestras casas dentro de un horario razonable, si los bares con música no estuvieran hasta altas horas de la madrugada o insonorizaran sus locales o si un coche no fuera con la música a todo volumen, podríamos solucionar entre todos el problema de la contaminación acústica , habría más silencio en nuestras calles y viviendas., y por tanto mejoraría nuestra calidad de vida"

Cristina Suárez de la Cruz.

Publicado por Rosa María Calderón

Etiquetas: Proyecto Integrado de Comentario de Texto, Proyecto Lector y Escritor

Salud

En Lugo son más de 7.500 las personas que tienen algún problema de audición.

Xornal de Galicia | Lunes, 01 Febrero, 2010

Una situación que puede llegar a condicionar la vida de las personas que la padecen, si no se pone solución en manos de un especialista.

La pérdida de un sentido como el oído no sólo afecta a los más mayores, sino que cada vez con más frecuencia aparece en los jóvenes. Factores como el incremento del ruido y la contaminación acústica, que se producen día a día en nuestras ciudades, o el abuso y mal uso de los mp3 son algunos de los responsables del aumento de personas que padecen este tipo de problemas.

Precisamente, para poder ofrecerte cifras sobre la incidencia de la pérdida auditiva en tu localidad y otros datos de interés, te invito a que asistas a la presentación de las nuevas instalaciones del Centro Auditivo GAES en Lugo (el próximo miércoles, 3 de febrero a las 11:00 h).

A la presentación está previsto que asista la concejal de Servicios Generales del Ayuntamiento de Lugo, Luisa Zarzuela, y Jesús Luaces, Director de GAES en Galicia, quién ofrecerá datos relevantes sobre la pérdida de audición en la provincia de Lugo

Un disco-bar suma 70 multas y sigue abierto

Levante 02-02-10

Un disco-bar de Valencia acumula al menos setenta multas en los últimos cuatro años y permanece abierto. Así lo ha denunciado un vecino afectado por las molestias del establecimiento y así lo confirma el propio Ayuntamiento de Valencia en la contestación que le envió después de recibir sus quejas.

El citado disco-bar está en la calle Concordia. Según este vecino, sus ruidos y sus molestias tienen sin dormir a su madre desde hace años, hasta el punto de que todos los fines de semana "tiene que atiborrarse de tranquilizantes".

De hecho, cuando denunció al caso al Ayuntamiento, la Policía Local le mandó un documento (junio de 2008) según el cual este local había sido objeto de 12 inspecciones ese año en las cuales se habían detectado hasta 20 infracciones. En una de ellas se detectó que el ruido llegaba a los 94 decibelios, casi como una "mascletà".

El documento policial decía, así mismo, que desde el año 2006 el disco-bar en cuestión había sido denunciado en 52 ocasiones por la Unidad GOE Noche, incluyendo entre ellas problemas de ruido y también de horarios.

A pesar de ello, dice el vecino, el local nunca ha sido cerrado, lo que le hace pensar que hay una "mano gris" que guarda las denuncias en un cajón.

Espinosa: ´Los chiringuitos deberán ajustarse a la Ley de Costas´

Los hosteleros cambian su estrategia de confrontación y apelan al consenso político

Levante - 02-02-10 - J. P. VALENCIA

La ministra de Medio Ambiente, Rural y Marino, Elena Espinosa, aseguró ayer que el Gobierno de España "no está en contra" de los chiringuitos ni la Ley de Costas los prohíbe. Al contrario, "permite su instalación". No obstante, agregó que estos servicios deben "ajustarse a la legalidad".

Espinosa, que se pronunció de esta manera tras su visita a Gandia, realizó un paralelismo y explicó que el Gobierno "no prohíbe conducir", sino que dispone de una ley para la circulación que hay que cumplir. "Igual que nadie puede ir conduciendo a 400 km/h, los chiringuitos deben cumplir la ley", dijo.

La ministra aseguró también que en la Comunitat hay cerca de cuatrocientos chiringuitos -294 en la provincia de Valencia-, de los cuales 40 no se ajustan a la ley -28 en Valencia-. Se trata, constató, de un porcentaje "muy pequeño", aunque "estamos hablando con ellos para ajustarnos a la norma". De lo contrario, "la gente que cumple se vería dañada en sus intereses si ve que hay gente que no cumple".

Cambio de estrategia

Ante esta posición de firmeza, y tras los sonoros fracasos cosechados en sus reuniones con el delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Ricardo Peralta, y luego con el secretario general del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro, los propietarios de los chiringuitos de Valencia han dado un giro radical a su estrategia y han optado por solicitar la negociación de forma unitaria y recortando drásticamente sus medidas de presión. Ahora, apelan al consenso entre el PSPV y PP para negociar una solución a sus negocios y, por el momento, han dejado apartada la manifestación de Madrid.

La materialización de este cambio de estrategia se produjo en la reunión celebrada el pasado viernes. En esa reunión se decidió, en primer lugar, depositar toda la responsabilidad de las negociaciones en la Confederación de Hostelería y Turismo de la Comunitat Valenciana (Conhostur). De esta manera se consigue que los hosteleros de Pinedo y el Saler, que han negociado por su parte con el Ayuntamiento de Valencia y no asistieron al encuentro con el secretario regional del PSPV, Jorge Alarte, se sometan a la estrategia general, que afecta a todos los restaurantes de playa de la Comunitat.

En este mismo sentido, se apela al consenso del PSPV y del PP, puesto de manifiesto en la moción aprobada en diciembre, para abrir una nueva etapa de negociación con pleno respaldo político.

Finalmente, se han anulado las medidas de presión diseñadas por los hosteleros de Pinedo y el Saler, que se proponían una recogida multitudinaria de firmas y una manifestación a las puertas del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino en Madrid.

Eso sí, las peticiones del colectivo son básicamente las mismas. A saber, una modificación de la Ley de Costas y el traspaso de competencias a la Generalitat.

Cerca del 30% de hogares valencianos ´sufre´ problemas de ruidos

Sólo uno de cada cuatro residentes ha adoptado alguna medida correctora

DiarioInformacion – 02-02-10

Cerca del 30 por ciento de los hogares de la Comunidad Valenciana registra problemas de ruidos procedentes de su entorno, causados principalmente por el tráfico de vehículos, la actividad diaria de los vecinos y las obras, según un informe del Instituto Nacional de Estadística (INE).

La última encuesta de Hogares y Medio Ambiente, que ofrece datos de 2008, refleja que el porcentaje de viviendas valencianas cuyos residentes han sufrido problemas de ruidos en su entorno es superior en cuatro puntos a la media nacional (un 25,1 por ciento).

A pesar de estas cifras, sólo uno de cuatro residentes -el 25 por ciento- de la Comunidad valenciana que sufre esta problemática de contaminación acústica en su vivienda ha adoptado alguna medida correctora, frente al 31 por ciento de la media nacional.

Por tipología, un 15 por ciento de los residentes de las tres provincias valencianas afirma "sufrir" problemas de ruidos procedentes del tráfico de vehículos, un ocho por ciento por los causados por las obras, un 7,8 por ciento causados por vecinos y un 3,4 por ciento por actividades comerciales y de ocio.

Según el informe del INE, en el que se subraya el hecho de que un mismo hogar puede "sufrir" una o más tipología de ruido, un 2,1 por ciento de los residentes afirma que tiene problemas acústicos procedentes de los denominados 'botellones', porcentaje similar a las molestias que se derivan del tráfico aéreo.

Lunes 1 de febrero de 2010

 

Ley de Costas

Espinosa recuerda que los chiringuitos deben ajustarse a la ley

La ministra de Medio Ambiente defiende que la Ley de Costas permite los chiringuitos en la playa

Levante – 01-02-10

EFE La ministra de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino (MARM), Elena Espinosa, ha asegurado hoy en Gandía que el Gobierno central "no está en contra" de la instalación de chiringuitos en las playas, y ha insistido en aclarar que "la Ley de Costas permite la instalación" de estas infraestructuras, lo que pretende el Gobierno es que "se ajusten a la ley".

"La Ley de Costas no prohíbe en absoluto los chiringuitos", ha insistido Espinosa frente a las críticas y a la polémica que ha suscitado la normativa que regula la actividad de estos locales. "El Gobierno de España no prohíbe conducir, tiene una ley para la circulación y pide que cada uno de los conductores cumplan esas normas", ha recordado la ministra utilizando un símil. Haciendo un paralelismo de esta ley con la de los chiringuitos, en el caso de la regulación de estos locales "estamos en una situación similar, la ley los permite, lo único que queremos es que se adecúen a la ley".

Espinosa ha puesto como ejemplo el caso de la Comunidad Valenciana, donde existen 398 chiringuitos "y sólo 40 se ajustan menos a la ley, y en algunos casos no se ajustan". En la provincia de Valencia, precisando más, "hablamos de 294 chiringuitos, de los cuales unos 28 no cumplen la Ley", ha reiterado. Se trata por tanto de "porcentajes pequeños" de locales que no se ajustan a la normativa, y "estamos hablando con cada uno de ellos para ajustarnos a la norma y que todos estemos cumpliendo", ha defendido la titular del MARM.

"De lo contrario, las personas que cumplen estarían siendo dañadas en sus intereses cuando estamos permitiendo que hayan instalaciones que no las cumplen", ha insistido.

 

El Concello facilitará un mediador para los conflictos entre vecinos

La Concejalía de Participación Ciudadana ultima las prestaciones del servicio que entrará en vigor con retraso, ya que el Ayuntamiento había anunciado su creación para antes de 2010

LaOpinionCoruña – 01-02-10

 

GEMMA MALVIDO | A CORUÑA El Ayuntamiento contará "pronto" con la figura del mediador vecinal; un objetivo que, ya el año pasado, habían reclamado casi 4.000 afectados por los ruidos que se generan en sus viviendas colindantes. Desde la Concejalía de Participación Ciudadana aseguran que el Concello se encuentra ahora en el proceso necesario de "ultimar" las gestiones para poner el servicio en marcha y que, en cuanto este trámite se haya terminado, empezará a funcionar a diario.

Los que habían reclamado la presencia de esta especie de juez de paz no ven el día en que puedan sentarse tras una mesa para explicarle al mediador los problemas que les ocasionan sus vecinos y, más todavía, cuando la responsable de Participación Ciudadana, Margarida Vázquez (BNG), les había prometido que esta figura profesional empezaría a consultarles antes de que se terminase el año 2009.

Hace ya cinco años que otras ciudades como Madrid cuentan con mediadores similares al que ofrecerá el Concello de A Coruña a sus vecinos. Sus funciones se limitarán a intentar arreglar, por la vía del diálogo, los pequeños conflictos que, cada día, surgen entre las comunidades de vecinos y que, hasta ahora, se quedaban en nada porque, según denuncia la promotora de la iniciativa popular para crear la figura del mediador, Ana María Montero, los policías no tenían potestad para actuar más allá de la tramitación de una denuncia de un residente contra otro.

La sede del mediador estará en el barrio de O Birloque y a ella se podrán acercar todas las personas que, como Montero, no vivan encantadas con los vecinos que les han tocado en suerte y quieran encontrar una solución a los pequeños problemas de cada día.

Televisiones muy altas, los muebles que se arrastran constantemente por el suelo, perros que no cesan de ladrar, coches mal aparcados en los garajes compartidos y que restan margen de maniobra a los demás usuarios del inmueble y hasta el taconeo incesante de los vecinos de arriba serán algunos de los problemas en los que tendrá que intervenir el personal de la Concejalía de Participación Ciudadana o, cuando menos, esas son las reclamaciones que llevaron, hace ya casi un año, a los miembros de la plataforma de afectados a pedir al Concello un profesional que pudiese solucionar lo que los agentes no conseguían por mucho que acudiesen a sus casas cuando se quejaban.

REPORTAJE

Devoción por las copas

Un informe concluye que salir de fiesta durante los fines de semana es un ritual para un 81% de los jóvenes madrileños

P. DE LLANO / M. MARTÍN - Madrid – El País - 31/01/2010

¿Salir de noche es una opción o un rito ineludible? EL PAÍS contrasta con jóvenes madrileños las conclusiones de un estudio de la Fundación de Ayuda contra la Drogadicción (FAD) que sostiene que el 81% de los chicos sale toda la noche durante los fines de semana. Si alguien le hubiese preguntado a una mujer española de los años cincuenta "¿Por qué va usted los domingos a misa?", la señora se quedaría igual de extrañada que la del joven de hoy al que se le cuestiona por la necesidad de salir cada viernes a beber con los amigos.

"Es lo que hacen nuestros padres con sus amigos en sus cenas", dice Jaime

"El 90% de mis relaciones son sin condón", asegura un chico de 20 años

El sábado de madrugada este periódico buscó entre jóvenes madrileños la razón de que la fiesta nocturna sea una costumbre arraigada.

El último dato conocido sobre el asunto, resultado de una encuesta hecha a 1.200 jóvenes de Madrid por la FAD, es que un 81% de chicos y chicas entre 16 y 24 años consideran que salir toda la noche durante los fines de semana compensa; que con una botella, una bolsa de hielo, vasos de plástico y un grupo de amigos se pasan las mejores experiencias de la semana, las mejores "aventuras", dicen, que implican riesgos que asumen sin darle muchas vueltas.

La mayoría de los jóvenes cumplen con el hábito una vez a la semana, otros, con mayor devoción, dos o tres. Ahora rodean desordenadamente un conjunto de botellas de whisky, ron o ginebra, e inician una conversación a voces que va in crescendo con el paso del líquido. Así, viernes tras viernes, "las 52 semanas del año", dice Jaime, 20 años, madrileño y estudiante de Derecho. Carla, una chica de 19, expresa con limpieza la función de la noche en sus vidas: "Durante la semana esperas a que llegue el viernes, sales, y el resto de la semana hablas de lo que hiciste esa noche".

El patrón social no es nada nuevo, como observa Jaime: "Hacemos lo mismo que hacen nuestros padres con los amigos en sus comidas y sus cenas. Y llevamos haciéndolo desde los 13 años, comprando alcohol en las tiendas y bebiendo en la calle. ¿Cómo se puede sorprender alguien hoy al leer cuánto salimos de noche los jóvenes?". Jaime y sus amigos, ateridos de frío, beben y hablan en un parque junto al instituto San Mateo, a poca distancia de uno de los puntos de encuentro masivo de la noche madrileña: el metro de Tribunal.

Los jóvenes no tienen claro si el alcohol es un medio o un fin en sí mismo. Unos dicen que beben para ligar, otros para charlar animados... Y todos ponen cara de póquer cuando se menciona que la bebida puede hacer daño. "Yo me puedo beber 500 copas en un año y no me pasa nada", suelta un chaval; "mira, a lo mejor uno que se cuida y no sale, un deportista tremendo, puede tener cualquier día un derrame cerebral, y otro que es un borracho pasarse la vida sin problemas", comenta otro de los chicos.

Dos miembros de FAD comprobaron ayer por la noche qué hay detrás del ocio nocturno y lanzaron sus preguntas hacia los aspectos más preocupantes del informe: un 45% de los jóvenes encuestados viajó alguna vez en 2009 con un conductor borracho o drogado; un 26%, tuvo relaciones sexuales sin preservativo con una pareja casual.

Pedro, un estudiante de Economía de 21 años, reconocía con un aire frío que solía conducir borracho, y añadía que conocía perfectamente los riesgos que entraña: "Lo que puede ocurrir es que un día me mate, o peor, que mate a otro". Esther, vecina de Paracuellos del Jarama y amiga de Jaime, viaja sin pensárselo demasiado en el coche de sus amigos borrachos. "Para volverme en metro sola, me voy en coche", se justifica. Muchos de los jóvenes que ayer hacían botellón en Tribunal coinciden con esta estudiante de 19 años, que dice ser consciente del riesgo, pero el alcohol acaba decidiendo siempre en contra de la prudencia. "Una vez íbamos siete personas en el mismo coche, yo iba tumbada detrás del todo y ese día sí que pasé miedo porque el conductor iba bebido. Me subí porque no era consciente, pero una vez en casa pensé: '¿cómo he podido venir así?".

Una unidad de control de alcoholemia controló ayer a los conductores que pasaban por la plaza de Santa Bárbara. Los agentes confirman que se pilla igual a jóvenes y adultos. Sin embargo, de las 120 pruebas de alcoholemia que se realizaron en la madrugada del sábado, sólo dos dieron positivo y los imprudentes tenían más de 35 años.

Sobre los deslices sexuales sin preservativo, el chico al que se le pregunta mira siempre para otro lado. Aunque es algo ya conocido, matiza el informe que las chicas son las que mayores problemas ven en no usar protección; en la calle, la única diferencia apreciable entre hombres y mujeres es el pudor en reconocerlo, porque ni unos ni otros valoran la importancia de la protección. "La primera vez que no usé condón es que iba pedísimo", confiesa Esther, que mientras apura su cubata se perfila como la más sensata del grupo. "¿Pero tú usas condón, tía?", se sorprende José cuando su amiga asegura que intenta utilizarlo siempre que puede. José, que en su vigésimo cumpleaños bromea con que aún cursa primero de bachillerato, reconoce que si usa el preservativo es por casualidad. "El 90% de mis relaciones son sin condón. Nunca lo llevo encima". ¿Pero qué hay de los embarazos y las enfermedades de transmisión sexual? "A ver, siempre lo he hecho sin y nunca ha pasado nada. Además, si muchas enfermedades sexuales se contagian igual con condón ¿para qué me sirve entonces?".

Un vecino grupo de chicas de 18 años comenta que conocen casos de amigas que lo hacen; por supuesto, ninguna de las 10 que están en el corro. Los chicos intentan escabullirse del asunto, mientras, sin embargo, detallan con interés las veces que han participado en peleas, siempre por culpa de otro, claro. Uno recuerda una gresca en la que se metió hace meses en Francia mientras estaba de Erasmus, bebiendo una noche en la calle; otro, Íñigo, un estudiante de arquitectura de 18 años, dice que lleva una placa de titanio en el ojo por un puñetazo. En el estudio de FAD, un 32% de los encuestados se pelearon alguna vez en 2009.

Junto al "es que iba pedo" el "me doy cuenta de todo al día siguiente" es el amén de cada noche.

El ocio nocturno en cifras

• - Según el informe Ocio (y riesgos) de los jóvenes madrileños, elaborado por FAD, un 25,9% de los adolescentes entre 15 y 24 años ha tenido relaciones sexuales sin preservativo en el último año, aunque un 64,7% asegura que nunca lo ha hecho. El 35% afirma que compensa.
• - Un 47,3% cree que los riesgos de las relaciones sexuales son, sobre todo, para las chicas. Además, un 24,9% sostiene que hay relaciones que no necesitan protección.
• - El 45,9% de los encuestados asegura que nunca viajó con un conductor bebido o drogado; casi el mismo porcentaje, un 45,4%, sí lo hizo en el último año.
• - Como aficiones, la lectura interesa al 22% de los jóvenes encuestados. Un 16% viaja con frecuencia, mientras que un 6,8% visita museos o exposiciones.

Vecinos de Churruca llevan al juzgado daños y amenazas que atribuyen a la "movida"

Denuncian ruedas de coches pinchadas, pintadas en fachadas e interfonos rotos

Faro de Vigo -  31-01-10

Carmen Soto, Victoria Rodríguez, Milagros Pérez y Juan Vaqueiro, frente a la casa de éste último.  C. Pereira

MARÍA LÓPEZ Los vecinos del entorno de Churruca "no aguantan más". A la imposibilidad de conciliar el sueño durante las noches de los fines de semana por la movida nocturna de la zona, la aparición de orina, excrementos o vomitonas en el interior de sus portales y aceras desde hace varios años, se suman ahora amenazas y coacciones comunicadas a través de pintadas y otros daños en sus bienes, como pinchazos en las ruedas de los coches o porteros automáticos rotos.

Muchos residentes denunciaron ante la Policía Nacional los hechos ocurridos en los últimos meses, pero Milagros Pérez, gerente de un hostal de Irmandiños, decidió ir más allá e intentar poner freno a la situación llevando su caso a los juzgados. Actualmente tres denuncias están en fase de instrucción. "Una se presentó por amenazas y coacciones y diez días después apareció destrozado el rótulo del hospedaje y la fachada y la puerta manchadas con pintura roja. También hubo que cambiar la cerradura porque en su interior tenía un producto pegajoso. Estos daños acabaron en los juzgados", señala la abogada de Rioasociados que representa a la hostelera. Un mes después, el coche de Milagros apareció con los neumáticos pinchados.

Los afectados por el incumplimiento constante del horario de cierre de algunos locales de copas del entorno de Churruca se ven obligados a ejercer de "patrullas vecinales" para poder dormir por las noches. "Los pubs están abiertos hasta altas horas y siempre tenemos que llamar a la Policía para que vengan a cerrarlos. Si nosotros no avisamos, no vienen", se queja Victoria Rodríguez, del Hostal La Estrella. "A mí me amenazaron e insultaron muchas veces por protestar", lamenta. Esta señora tiene 67 años y lleva más de diez tomando seis pastillas diarias contra el insomnio. Su marido también se está medicando.

Aparte de los problemas de salud provocados por la movida nocturna en los vecinos del barrio –la mayoría de ellos jubilados–, los hospedajes y otros negocios del entorno reconocen sufrir "graves perjuicios económicos". "Los clientes se marchan porque no pueden dormir con el jaleo que hay en la calle", dicen Victoria y Carmen (Hostal Ría de Arosa) mientras pasean por Irmandiños, un calle repleta de pintadas en las casas y con las aceras hundidas. "A ver si este año hay dinero para reformarla", comenta Milagros.

"Lo único que queremos es que el Concello aplique la normativa, tal y como nos prometió Calviño en la reunión que mantuvimos este mes, y sancione o clausure ya a los pubs que incumplen horarios y superan los decibelios permitidos", reclaman al unísono. La hostelera más joven advierte de que si no se toman medidas, "algunos residentes, ya cansados, se tomarán la justicia por su mano".

Entorno

El Ayuntamiento declara la guerra al ruido y planea reducirlo en tres años

Una vez que esté terminado el mapa con las zonas de mayor contaminación acústica, se desarrollará un plan de medidas correctoras

LaOpinionMurcia – 31-01-10

Atascos en la calle Real, debido a las obras JAVIER CONESA

Suspensión de licencias de establecimientos. Cartagena

MARÍA JESÚS GALINDO Las zonas saturadas de ruidos tienen los días contados. El ayuntamiento de Cartagena tiene hasta el 18 de julio de 2013 para desarrollar planes de rehabilitación sonora, o lo que es lo mismo para adoptar medidas que eliminen las molestias ocasionadas por los ruidos.

"En el caso de la contaminación acústica que provoca el tráfico, se podría por ejemplo, alterar la circulación de determinadas calles para evitar que la circulación se concentre en un punto determinado o instalar paneles de aislamiento sonoro en determinadas vías para evitar el ruido de los coches al circular por el asfalto", argumentó el concejal de Urbanismo y Desarrollo Sostenible, Joaquín Segado.

En este sentido, recordó que en determinadas carreteras, como el inicio de la A-30, la vía rápida de La Manga, a su paso por El Algar, ya se instalaron estos paneles.

Al tráfico se une el ruido que provocan determinadas actividades instaladas en la vía públicas y el producido por los locales nocturnos. Hasta ahora los vecinos siempre se han quejado de los ruidos que se producen en zonas como Príncipe de Asturias y la calle Submarino en el Barrio Peral, por la concentración de locales en determinadas calles.

En varias ocasiones los vecinos afectados por los ruidos de los bares e incluso la portavoz del grupo municipal socialista, Caridad Rives, han solicitado al Ayuntamiento que declarase las citadas calles como Zonas Acústicamente Saturadas (ZAS), denominación que dota a la administración local de herramientas para limitar el número de licencias de este tipo de establecimientos.

Sin embargo, antes de actuar el Ayuntamiento necesita tener sobre la mesa datos objetivos sobre los niveles de ruido del municipio. "Hace tres años se hicieron estudios acústicos en Cartagena con micrófonos instalados a pie de calle en una serie de puntos estratégicos para comparar los ruidos en zonas diferentes, como por ejemplo, la Puerta de Murcia y el paseo Alfonso XIII", explicó el edil.

La ley 37/2003 de Ruidos obliga a los municipios de menos de 250.000 habitantes a elaborar un mapa de ruidos antes del 30 de junio de 2012. El Ayuntamiento lleva años con esta asignatura pendiente y finalmente a finales del pasado año contrató la redacción de primera fase del citado mapa a L.V.M. Cavendish S. L., por 27.104 euros.

Este documento representa en un plano los ruidos registrados en la calle. El ruido horizontal generado por el tráfico y las actividades de la zona, así como el vertical existente, por ejemplo, en un edificio de ocho plantas".

La primera fase del mapa de ruidos se centra en la zona del casco antiguo y la mayor parte de las calles de El Ensanche. En el segundo apartado se registrarán los ruidos del resto de El Ensanche y barrios periféricos, como Los Dolores, Santa Lucía, Las 600, Barrio Peral, entre otros; y en una tercera fase se abordarán las diputaciones. "Este último documento será más caro ya que estamos hablando de recoger datos en muchas poblaciones, con los desplazamientos que esto conllevará", dijo.

El presupuesto del proyecto superará los 80.000 euros. Estos documentos se pondrán en común para unificarlos en un único mapa que se llevará a exposición pública y tendrá que ser aprobado por el pleno municipal.

El avión más limpio del mundo

El sector aeronáutico investiga la creación de aviones con motores eléctricos y pila de hidrógeno.

• JUAN MANUEL DAGANZO - Madrid – Público - 01/02/2010

Se llama Antares DLR-H2 y es el primer avión pilotado del mundo capaz de despegar solamente con la energía proporcionada por una pila de hidrógeno. Desarrollado por el Instituto de Termodinámica, dependiente del Centro Aeroespacial Alemán (DLR en sus siglas originales), el Antares DLR-H2 no emite sustancias nocivas y la contaminación acústica se reduce casi al completo si se compara con los ultraligeros convencionales.

A diferencia del avión de prueba perteneciente a Boeing que sobrevoló Madrid a principios de 2008, la novedad del Antares es su pila de combustible ultra eficiente, desarrollada en el DLR. "Hemos mejorado las capacidades y eficiencia de la pila hasta el punto de permitir que un avión de tamaño medio pueda despegar", dice Johann-Dietrich Wörner, presidente del DLR. "Este avance permite demostrar el potencial de esta tecnología en aplicaciones específicas del sector aeroespacial", añade.

El Antares no emite sustancias nocivas y la contaminación acústica se reduce

Según los técnicos de DLR, el sistema de propulsión es un 44% más eficiente que el de un motor convencional de combustión, ya que el queroseno o el diésel sólo aportan entre el 18% y el 25% de su energía para el avance. "La prioridad básica es la seguridad y fiabilidad del sistema de propulsión basado en la pila de hidrógeno, sin olvidar la aerodinámica y la elasticidad del ultraligero", dice Josef Kallo, del DLR.

En la actualidad hay numerosas empresas que están investigando las posibilidades de estos sistemas de propulsión en aviones, que ya están empezando a aplicarse con éxito, también, en automóviles. E incluso están considerando la posibilidad de generar hidrógeno utilizando únicamente energías alternativas, con el fin de que las emisiones sean cero en todas las fases del proceso. La idea es cambiar la tendencia predicha por el Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) de la ONU, que prevé que el transporte aéreo será el responsable del 3% de las emisiones de CO2 en 2050.

Pequeña escala

"Vuela de maravilla, lo he llevado sin manos", dice un piloto

Aún queda un largo camino, en todo caso, para que la tecnología pueda ser utilizada para propulsar aviones comerciales. Según los investigadores de Boeing, que trabajan con pilas de combustible, esta tecnología ofrece la posibilidad de propulsar vehículos aéreos pequeños. "A largo plazo, las pilas de combustible de óxido sólido se podrían aplicar a los sistemas secundarios generadores de potencia, como los grupos electrógenos auxiliares para los grandes aviones comerciales, pero Boeing no prevé que las pilas de combustible proporcionen la energía primaria para grandes aviones de pasajeros", dicen.

"Sólo hemos conseguido una mínima parte de lo que se puede lograr con esta tecnología", reconoce Kallo. Lo que sí se está estudiando es utilizar el hidrógeno como energía alternativa a bordo y para la mejora del confort de los pasajeros.

La tecnología basada en el hidrógeno es una apuesta para los grandes fabricantes como Boeing. La compañía aeronáutica estadounidense está trabajando en otra nave no pilotada que utilizaría, en este caso, nitrógeno líquido, como en los cohetes, para alcanzar altitudes de hasta 60.000 pies y permanecer allí durante días.

El sector aéreo será el responsable del 3% de las emisiones en 2050

Según Boeing, el avión llamado HALE, siglas en inglés de Gran Altitud y Resistencia podría utilizar energía solar para generar el nitrógeno y ser utilizado como vehículo de reconocimiento. Tendría un motor de combustión adaptado para quemar hidrógeno que podría funcionar hasta cuatro días sin detenerse.

Si la tecnología del hidrógeno tiene que esperar, también tendrá que hacerlo la tecnología puramente eléctrica, a pesar de que los aviones eléctricos están experimentando un crecimiento espectacular y en Estados Unidos se trabaja contrarreloj para lanzar al mercado una aeronave que cumpla con los requisitos de la FAA, el organismo que controla el espacio aéreo estadounidense.

Fase temprana

"Los aviones eléctricos están en una fase temprana de desarrollo", admite a Público Dick Knapinski, portavoz de la Asociación de Aviación Experimental, un organismo fundado en 1953 en Estados Unidos. "Los aviones eléctricos están en una fase temprana de desarrollo y aún hay muchas trabas, tanto en aspectos tecnológicos como de regulación", añade.

Ya hay aviones eléctricos pilotados que han superado con éxito pruebas de vuelo. Algunos de ellos volaron recientemente en el festival de vuelo Airventure, que se celebra cada año en Wisconsin (EEUU). Allí voló el Taurus Electro, de la compañía Pipistrel, primera empresa en presentar un ultraligero eléctrico en 1995. Pero no fue hasta diciembre de 2007 cuando voló el Taurus, el primer aeroplano con motor eléctrico de dos pasajeros. Sin ruidos, sin emisiones contaminantes y totalmente ecológico, como lo definen los desarrolladores.

"Los aviones eléctricos están en una fase temprana de desarrollo"

En julio, el piloto estadounidense Tom Peghint se unió a la revolución eléctrica sobrevolando Connecticut en el e-Spyder, que lo elevó a 400 pies de altura (122 metros) en el primer vuelo del aparato. Despegó del Woodstock Airport y alcanzó una velocidad de 88,5 km/h. El piloto constató la opinión de otros muchos que han volado con este tipo de aviones: "Vuela de maravilla, incluso lo he llevado sin manos", dijo Peghint refiriéndose a la estabilidad de este aeroplano, cuyo diseño se basa en el Flightstar, ideado por el propio Peghint en 1980.

Está equipado con un motor de 20 Kw construido por la compañía Yuneec, que le permite permanecer en vuelo hasta 40 minutos gracias a dos baterías de polímero de litio, y todo es, según el piloto, enchufar y listo. De hecho, se trata de un modelo que podría ponerse a la venta antes de final de año por un precio estimado de 24.000 dólares.

Precisamente Yuneec International tiene otro avión eléctrico, el primero que se fabrica para su comercialización. El E340 tiene dos asientos, un solo motor, baterías que le dan hasta tres horas de autonomía, apenas es ruidoso, no vibra y apenas necesita mantenimiento. Otros de los aviones de este tipo son el ElectraFlyer-C, fabricado por Electric Aircraft, Corporation y el eGull.

En Europa hay tímidos intentos por crear aviones eléctrico o de pila de combustible. El más reciente ha sido la nave italiana SkySpark, que en junio batió el récord de velocidad de este tipo de aviones y lo estableció en 250 km/h.

Una ‘hidroavioneta’ sobre Madrid

El Antares ha sido la segunda experiencia con un avión de pila de combustible de hidrógeno, porque el primero fue una avioneta de Boeing que sobrevoló la localidad madrileña de Ocaña en abril de 2008. El vuelo se realizó a unos 1.000 metros de altitud, a una velocidad de 100 km/h y duró 20 minutos. A diferencia del aeroplano alemán, esta nave despegó utilizando la potencia proporcionada tanto por una pila de combustible como por baterías de ion litio, y se mantuvo en vuelo sólo con la potencia de la pila. La nave fue desarrollada por un equipo de ingenieros españoles del Centro Europeo de Investigación y Tecnología de Boeing (BR&TE), en Madrid, en un proyecto denominado ‘Avión Demostrador de Pila de Combustible’. Contaron, además, con la ayuda de empresas de Alemania, Austria, Estados Unidos, Francia y Reino Unido. BR&TE –que pertenece a la unidad de I+D de Boeing– trabajó cinco años en el diseño y ensamblaje de este avión experimental. El equipo utilizó la estructura de un motovelero biplaza, con una envergadura de 16,3 metros, modificándolo para incluir un sistema híbrido de potencia que suministra energía a un motor eléctrico acoplado a una hélice convencional.

Domingo 31 de enero de 2010

 

Blanquerías sin verbena

Las fallas de 2010 no albergarán la fiesta callejera más famosa y polémica de la ciudad - Una sanción administrativa por retraso en el cierre en 2009 termina con más de un cuarto de siglo de música en la calle - El festejo se había convertido en un problema de orden público y el presidente cree que la culpa ha sido del público que "no ha sabido divertirse"

Levante – 31-01-10  -  MOISÉS DOMÍNGUEZ VALENCIA

La verbena de Blanquerías, un referente en lo bueno y en lo malo del programa fallero.  levante-emv

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La primera verbena se organizó en 1983, cuando apenas había fiesta nocturna. Valencia

Lo que empezó como una festa al carrer se convirtió en un fenómeno de masas y acabó como un problema de orden público. Pero este año echa el cierre. Un retraso a la hora de chapar la verbena de la falla Blanquerías del año pasado, con la consiguiente sanción municipal (no poder organizarla al ejercicio siguiente), ha sido el detonante para que, hasta nueva orden, la comisión del barrio del Carmen cancele su verbena.

Acaban así casi 30 años de fiesta. Una manifestación lúdica que se señalaba con trazo grueso co?mo una de las grandes alternativas al programa oficial. Pero que en los últimos años era fuente de conflicto. Desde zarandear ambu?lancias a todo un catálogo de vandalismo: vidrios rotos, jardines destrozados, peleas, abuso de alcohol y demás calamidades.

La comisión lo acepta
El presidente de la comisión, José Antonio Calvo, se muestra apesadumbrado sobre todo por un motivo: que el festejo haya degenerado. "Sinceramente, pienso que la gente no ha sabido disfrutar. La verbena de Blanquerías nunca ha?bía sido un problema. Lo empe?zó a ser hace unos cinco años. Es cuando empezaron los problemas: los cohetes borrachos, el botellón, los orines, los incidentes... para la comisión era una inyección económica importante, pero llega un momento en que no acababa de compensar. Si ahora no hay verbena, la responsabilidad hay que buscarla en los propios asistentes a la misma. Se les daba todo para pasarlo bien y no han sabido divertirse".

Desde hace tiempo se decía que la verbena de Blanquerías era un gigante que había acabado por engullir cuanto encontraba a su paso. La concentración huma?na se veía, además, acentuada por aquellos que buscaban más marcha tras los conciertos del cauce, a lo que hay que añadir la moda de lanzar cohetes borrachos en la zona del cauce colindante con la calle. Acabar pasadas las cinco de la mañana el año pasado ha sido el pretexto perfecto pa?ra que el ayuntamiento la suspen?diera, y no parece que la comisión lo llore demasiado. "Hay un momento en el que la verbena era más un problema que una solución. Hemos pasado noches en comisaría por incidentes que ni siquiera eran competencia nuestra. Los falleros apenas salían un poco cerca de la barra y volvían al casal... salir para ir a casa era otra odisea. Yo vivo en la calle Sagunt y tenía que cruzar por el puente de San José". Su diagnóstico es que "era un festejo que empezó siendo sano y bonito, pero que en los últimos años se había desmadrado".

La comisión obtenía recursos económicos por la explotación de la barra. "En esta última época la llevaban unos falleros y nos repartíamos los beneficios. En su momento, todos hacíamos turnos de barra, pero entonces teníamos veinte años menos."

Comida dudosa alrededor
El control de las verbenas es una prioridad municipal en los últimos años, aunque en la comisión le ven algunos peros.

"A nosotros nos han controlado absolutamente todo. Nos han requisado bebida. Hasta se nos han llevado la música. Luego llegó la reducción de los metros de barra, que en nuestro caso es especialmente significativo: nos quitan puesto de venta y, a pocos metros, tenías docenas y docenas de puestos de venta ambulante ilegal. Pero igual botes de bebida que bocadillos de dudosa procedencia. Las comisiones siempre nos hemos preocupado por ofrecer alimentos en condiciones, tanto en una barra como en las churrerías, y ahí veías bocadillos con salsa que... en fin, mejor ni pensarlo. Y a eso no le ponían ningún control."

La desaparición de la verbena es un alivio para el barrio del Carmen, pero, aparentemente, sólo por unos días. "No nos engañemos: la falla son cuatro días. En el Carmen hay botellón las 52 sema?nas del año. La solución no está sólo en cerrar nuestra verbena."

La verbena de Blanquerías empezó en el año 1983 en lo que era una auténtica rareza por aquel tiempo: sacar la fiesta a la calle. "Era una semana entera de verbenas -rememora Juan Antonio Calvo-. Era darle a la gente una alternativa porque, por entonces, cuando se disparaba el castillo prácticamente ya no había nada en la calle. Hasta abríamos los servicios de nuestro casal. Aquello era una maravilla. Aun ahora tenemos relatos de matrimonios que se conocieron en la verbena Blanquerías. Era una fiesta diferente, sana, y que duraba hasta las tantas, pero sin dar problemas."
Cuando fue elegida fallera mayor de Valencia de 2008, Gloria Martínez Amigó reconocía en una entrevista a este diario que "para los falleros no es fácil salir a la verbena. A mí más de una vez me han empujado y he acabado en el suelo".

Decenas de miles de personas se han llegado a concentrar por las noches, taponando totalmente la calle del mismo nombre, hasta el punto de convertirse en un problema de seguridad y una fuente de conflicto. "Había tanta gente, que se solapaba todo el barrio y hasta nos han llegado multas de verbenas que no eran nuestras, pero que nos atri?buían a nosotros".

Aparte de la aglomeración humana, Blanquerías se ha distinguido en su última época por ofrecer unos monumentos falleros de carácter alternativo, que le han dado una personalidad propia.

¿Qué hará ahora la comisión? ?Están gestionando que haya unos puestos de venta de artesanía, a imagen y semejanza de Na Jordana (incluso lo gestiona el mismo empresario). "Ahora tendremos más sitio para nosotros."

El consistorio anuncia siete nuevos espacios deportivos para barrios de Castelló

Los "agora space" serán de acceso libre pero estarán vallados pos la seguridad de los niños más pequeños

Levante – 31-01-10

El vicealcalde de Castelló, Javier Moliner, que el consistorio creará siete nuevas zonas deportivas multiusos en otros tantos barrios de Castelló. Moliner destacó que "es el objetivo del equipo de gobierno dotar, como mínimo de una zona deportiva a cada barrio de Castelló y al menos, dos de estos recintos multideporte a cada distrito de la ciudad".

El proyecto, según explicó en un comunicado, "se ha diseñado teniendo en cuenta las actuales infraestructuras que ya tienen algunos barrios y viendo donde había más demanda de este tipo de instalaciones". Las ubicaciones que este año se construirán, según manifestó, se encontrarán ubicadas de la siguiente manera: dos en el Grao de Castelló, una junto al Planetario y otra junto al Colegio Público L'Illa, detrás del Grupo San Pedro. Una en el distrito sur, detrás del Hospital Gran Vía. Una en el distrito norte, junto a la zona del recinto de mascletaes. Una en el distrito oeste, en el parque de Riu Sec, junto al cauce del río. Y dos en el distrito este, una en los parques centrales del PAI Censal y otra en la calle Columbretes, junto al Patronato de Deportes.

Moliner resaltó que "estas zonas estarán acondicionadas para dar oportunidades de esparcimiento a los jóvenes de los barrios, pero también colaborará con los padres en el juego de sus hijos con total tranquilidad, puesto que todas estarán valladas y, aunque serán de acceso libre, permitirá a los padres tener controlados a sus hijos dentro de esta zona de juegos". Las nuevas zonas deportivas se denominarán técnicamente "agora space".

..instalaciones..

Crean siete nuevas zonas deportivas en Castellón

Mediterráneo - 31/01/2010  +  R. D.

El vicealcalde de Castellón, Javier Moliner, informó ayer del nuevo proyecto que va a desarrollar el consistorio “para dar servicio y oportunidades de practicar deporte a los jóvenes de todos los barrios de Castellón”. La iniciativa consiste en crear siete nuevas zonas deportivas multiusos en otros tantos barrios de la ciudad.

Así lo explica Moliner, quien destaca que el objetivo del equipo de gobierno es “dotar, como mínimo, de un área deportiva a cada barrio y, al menos, dos de estos recintos multideporte en cada distrito”. El proyecto se ha diseñado teniendo en cuenta las infraestructuras que ya tienen algunos barrios y viendo dónde había más demanda de este tipo de instalaciones. Moliner detalla que se construirán dos en el Grao (una junto al Planetario y otra junto al colegio L’Illa), una en el distrito sur, otra en el norte, otra en el oeste y dos en el área este. H

• Cataluña

Coto a la música en las fiestas mayores

La Razón - 30 Enero 10 - M. E.

El Ayuntamiento sancionó a U2 por sobrepasar los límites acústicos

durante los ensayos en el Camp Nou

BARCELONA- Diez años después de su entrada en vigor, el Ayuntamiento de Barcelona ha puesto al día la ordenanza de Medio Ambiente. La misma que obliga a los locales de ocio nocturno a respetar el descanso de los vecinos, que persigue a los ciudadanos que no tiran la bolsa de basura dentro del contenedor y que ahora se adapta a nuevas necesidades y regula el vuelo de los helicópteros sobre Barcelona, entre otras cosas. La teniente de Medio Ambiente, Imma Mayol, fue la encargada de presentar la nueva ordenanza, más restrictiva con el ruido y adaptada a la legislación autonómica, estatal y europea.

La nueva normativa restringirá el sonido de los conciertos que se celebren al aire libre. Obliga a instalar limitadores acústicos en todas las actuaciones musicales que se hagan a menos de 50 metros de zonas habitadas bajo el pretexto de «evitar molestias a los vecinos». La ordenanza afectará a un buen puñado de conciertos que se celebren en el marco de una fiesta mayor –como las de Gràcia, Sants o La Mercè–, pero también a los macroconciertos que tengan lugar en el Camp Nou. Los irlandeses U2 sufrieron el pasado verano la mano dura que Barcelona aplica a quienes se pasan con el ruido.

Obras y helicópteros
La ordenanza reconoce tres zonas de regimen especial, Gràcia, el Gòtic y la Rambla del Raval, que requieren especial control porque tienen una gran presión acústica fruto de la actividad del ocio nocturno. La normativa es implacable con el ruido nocturno, pero también con el diurno.

Las obras de larga duración tendrán la obligación de incorporar un estudio sobre el impacto acústico y de hacer un seguimiento del ruido mientras duren los trabajos. Además, para bajar la emisión de polvo y no contaminar el aire, se aconseja cubrir con lonas los trabajos y mojar con agua las operaciones de derribo. La buena noticia es que limita el horario de las obras de 8.00 a 18.00 horas entre lunes y viernes. Se necesitará de permisos especiales para hacer obras durante el fin de semana y por la noche.

Como en los últimos tiempos, el Ayuntamiento ha recibido quejas de ciudadanos por el ruido de los helicópteros, la ordenanza impone unas normas a las empresas que cubren rutas turísticas a vista de pájaro. Obliga a hacer un itinerario que produce un impacto sonoro menor. Además, prohibe sobrevolar la ciudad en helicóptero o avioneta de noche, a excepción de las urgencias.

También regula la contaminación por olores con técnicos que con su olfato buscarán el origen del los malos olores.

ADECUACIIÓN DE UN TEXTO MUNICIPAL A LA LEGISLACIÓN ESPAÑOLA Y EUROPEA

BCN controlará los malos olores mediante agentes sabuesos

1. • La nueva ordenanza de Medio Ambiente pone coto a los conciertos al aire libre
2. • El texto regula las condiciones acústicas para sobrevolar la ciudad

Un helicóptero sobrevuela el litoral barcelones, en el 2008. Foto: ARCHIVO / DIEGO CALDERÓN

ElPeriodico - 30/1/2010 - XABIER BARRENA - BARCELONA

El ayuntamiento ha decidido poner coto a los malos olores y para ello contará con toda la ayuda que necesite. Por ejemplo con la de funcionarios adecuadamente entrenados para detectar aquellos olores inadecuados e identificar la fuente emisora. La nueva ordenanza municipal de Medio Ambiente, realizada para adecuar la que tenía la ciudad a las normativas española y europea establece que para determinadas actividades los proyectos e instalaciones deben someterse a unos valores objetivos. La olfatometría, usada en otros campos, entra pues dentro de las inspecciones municipales. La normativa, además, incide sobre otros aspectos como la contaminación acústica y la mejora de la calidad del aire. La ordenanza no entrará en vigor antes del verano.

«Por ejemplo, cuando estén resfriados no trabajarán», afirmó el gerente de Medio Ambiente, Jordi Campillo, para explicar cuán sensible es el olfato de estos agentes. La ordenanza armonizará los valores, establecidos mediante paneles olfativos similares a los que usan los catadores, con la normativa europea. Las multas odoríferas pueden alcanzar los 60.000 euros.

En cuanto a los ruidos, el ayuntamiento generalizará la colocación de limitadores en conciertos al aire libre, a menos de 50 metros de edificios habitados, y en fiestas mayores, tal y como ya se hizo el año pasado en las de Gràcia. En el caso de los grandes conciertos –por ejemplo el de U2 el año pasado en el Camp Nou, que acarreó una multa al grupo irlandés por excederse en los decibelios– el ayuntamiento, tras un estudio de impacto acústico, deberá conceder un permiso especial. «Es la única manera, si no, no podrá haber conciertos», explicó la quinta teniente de alcalde, Imma Mayol, en la misma presentación de las novedades de la ordenanza.

Por otro lado, el nuevo texto, que sustituye el aprobado hace más de 10 años y que fue pionero en España y se adelantó a la normativa europea, motivo por el cual es necesario ahora armonizarlos, establece un mapa acústico de la ciudad que divide el territorio en tres zonas de sensibilidad acústica, con diferentes niveles de protección.

CONTENEDORES DE VIDRIO CON HORARIO

También incluye zonas de especial protección en el parque de Collserola y en Montjuic, y zonas acústicas de régimen especial en los lugares de ocio nocturno, con límites más restrictivos.

La regulación sonora para toda la ciudad añade una franja horaria entre las 21 horas y las 23 horas, que hará más «progresivo» el cambio entre los límites acústicos diurnos y nocturnos, según Campillo. No se podrá arrojar vidrio a los contenedores entre las 10 de la noche y las ocho de la mañana.

También se aumentarán los controles de los vuelos sobre la ciudad, reorientando sus rutas, en especial de aquellos turísticos, y aumentando, en lo posible, la altura de vuelo. Asimismo, los helicópteros o avionetas tendrán que colocar un localizador que permita controlar que no se salgan de la vía marcada.

Mapa de los sonidos en España.

EspacioLogopedico

En el Imperio Romano existían normas para controlar el ruido emitido por las ruedas de hierro de los vagones que golpeaban las piedras de la calzada y perturbaban el sueño de los romanos. Por su parte, en algunas ciudades de Europa medieval no se permitía usar carruajes ni cabalgar durante la noche para asegurar el reposo de la población.

Desde siempre, el ruido y sus efectos nocivos para el hombre han sido causa de preocupación al incidir directamente en el nivel de calidad de vida.

La reforma legal planteada el lunes por el PSOE con la que se quiere obligar a los ciudadanos a soportar el impacto ambiental producido por los aviones en las proximidades de aeródromos aviva la preocupación y genera el desasosiego de millones de personas: sólo entre las ciudades de Madrid y Barcelona esta enmienda a la normativa de navegación aérea afectaría a 9.000.000 de ciudadanos.
Vivir en las inmediaciones de un aeropuerto merma la calidad de vida y atenta a la salud de las personas. Para Facua-Consumidores en Acción, «la enmienda del PSOE a la Ley de Navegación Aérea de 1960 no exime a las administraciones pertinentes de indemnizar por daños y perjuicios a los ciudadanos», aclara su portavoz, Rubén Sánchez.

Nuestro país es el segundo más ruidoso del mundo, por detrás de Japón, y entre las comunidades españolas cabe destacar a Valencia y Madrid como las más afectadas por el exceso de decibelios, según se desprende del último informe de Condiciones de Vida elaborado por el Instituto Nacional de Estadística. Según los datos del INE, el 21,8 por ciento de los ciudadanos españoles manifiesta sufrir excesiva contaminación acústica, un porcentaje que se eleva al 32,6 en el caso de la Comunidad Valenciana, la más ruidosa de España. Aragón, por su parte, es la comunidad autónoma en la que los vecinos aseguran vivir con menos ruido de España: tan sólo un 13 por ciento de sus residentes admite tener problemas con la contaminación acústica.

65 decibelios de máximo
La Organización Mundial de la Salud (OMS) establece el máximo que puede y debe escuchar el oído humano en 65 decibelios o, lo que es lo mismo, el ruido de un aspirador doméstico funcionando a máxima potencia. De hecho, esa es la cifra establecida por las legislaciones europeas en materia de ruido.

Según la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), en el mundo más de 130 millones de personas están afectadas por un nivel sonoro superior a los 65 dB y otros 300 millones residen en zonas de incomodidad acústica (entre 55 y 65 decibelios).

En Europa, el 20% de la población sufre igualmente niveles de ruido ambiental considerados como «inaceptables», una realidad que contrasta con la falta de sensibilidad ante este problema por parte de la Administración, según denuncian las organizaciones de consumidores.

La presión acústica se vuelve dañina a unos 75 dB-A (tonos altos) y dolorosa cuando se presentan alrededor de los 120 dB-A. En realidad, cuando llega a los 180 dB-A, puede causar la muerte.

Mientras que el canto de un pájaro apenas supera los diez decibelios, el claxon de un automóvil puede llegar a los noventa, las discotecas y las motos sin silenciador pueden llegar a los 110 y 115 decibelios, respectivamente.

La exposición al ruido intenso ya sea de forma constante como aleatoria puede desencadenar peligrosos efectos adversos. «Irritabilidad, alteración del sueño, agresividad, depresión y ansiedad podrían parecer los daños ocasionados por la contaminación acústica, pero son algo más que eso: es la forma en la que nuestro cuerpo nos manda una señal de alarma y que facilmente desembocará en una sordera», alerta María Teresa Heitzmann, experta en Otorrinolaringología de la Clínica de Navarra. Para la doctora, las lesiones en las células ciliadas externas son un riesgo al que nos tendremos que enfrentar si sometemos nuestro oído a un nivel excesivo de ruido.

Suspenso en aislamiento
En el caso de impactos ambientales «ruido en las calles, entornos laborales ruidosos y, cómo no, vivir en las inmediaciones de aeropuertos y otros medios de transporte, el único as en la manga del ciudadano es aislar su vivienda lo mejor posible para no sufrir tantas lesiones», recomienda Heitzmann. Sin embargo, los españoles tampoco tenemos suerte en eso: varias de nuestras ciudades están entre las más ruidosas del planeta y somos uno de los países europeos que menos aísla su vivenda, según un estudio de Afelma, la organización que integra a fabricantes de lanas aislantes para edificios.

Los decibelios atacan sin reparos «de igual modo a niños que ancianos, ya que no hay perfiles más predispuestos a sufrir alteraciones en el oído. Sólo -argumenta- se han descrito algunas alteraciones genéticas que son susceptibles al ruido».

El silencio también duele
Sin embargo, la doctora aprovecha para romper mitos y nos asegura que en las ciudades no estamos más sordos en nucleos poblacionales de ámbito rural. «No sufrimos más sordera en ciudades grandes que en el resto. Además, hay que tener en cuenta que la ausencia de sonido es tan perjudicial para la salud como el exceso de él: nuestro oído corre el riesgo de insensibilizarse».

Heitzmann aprovecha para advertir sobre el uso incorrecto de aparatos reproductores de música «como mp3, mp4 y dispositivos de telefonía móvil: son verdaderamente peligrosos, sobre todo entre la población joven, ya que cuanto antes se produzca la lesión, mucho peor», alerta.

http://www.abc.es
30/01/2010

Sábado 30 de enero de 2010

 

Vecinos del Gurugú muestran al subdelegado su preocupación ante la posibilidad de que este verano vuelvan a abrir los chiringuitos

Exigen su derecho al descanso y que el Ayuntamiento cumpla la Ley de Costas
Han mostrado su malestar por el apoyo del Ayuntamiento a estos establecimientos y no descartan la realización de movilizaciones y acciones judiciales si las cosas no cambian

 elperiodic.com - 29/01/2010

Una representación de vecinos de la playa del Gurugú y alrededores se ha entrevistado con el subdelegado del Gobierno en Castellón, Antonio Lorenzo, para transmitirle su preocupación ante la posibilidad de que se siga permitiendo el funcionamiento en verano de las que han calificado como “discotecas de playa”. Estos ciudadanos exigen poder disfrutar “del derecho al descanso, como cualquier otra persona que reside en la ciudad de Castellón”. También han informado a Lorenzo de que han remitido un escrito de quejas al Ayuntamiento de Castellón acompañado por 234 firmas.

Estos vecinos de la playa del Gurugú y alrededores consideran que “es pura demagogia la comparación de las discotecas de playa con los chiringuitos de otras comunidades y de otras épocas en nuestras playas”, porque según aseguran, “los establecimientos del Gurugú son discotecas de playa”. Por lo tanto, entienden que “el debate no debe ser chiringuitos sí o chiringuitos no, sino legalidad sí o legalidad no”.

Precisamente, la observancia de la legalidad es lo que piden al Ayuntamiento de Castellón, al que solicitan que “cumpla la Ley de Costas, como hacen el resto de municipios del litoral; así como la ordenanza de convivencia ciudadana aprobada por el propio consistorio y la reglamentación de horarios y contaminación acústica que marca la legislación actual”. No se oponen a la existencia de chiringuitos o merenderos en la playa, pero siempre que “se instalen conforme a los parámetros que marca la ley”.

Estos ciudadanos, que no descartan “la realización de diferentes movilizaciones y acciones legales y judiciales si las cosas no cambian el próximo verano”, han mostrado su malestar por el hecho de que “un concejal del propio equipo de gobierno del Ayuntamiento de Castellón se haya erigido en el defensor de las discotecas de playa, firmando un documento de adhesión a las mismas e incluso recogiendo personalmente firmas”.

 

Los vecinos del Gurugú piden al subdelegado que prohíba las ´discotecas de playa´

Exigen que se cumpla la ley y trasladan 234 firmas que también han sido entregadas al ayuntamiento Cuestionan que un concejal del consistorio se haya "erigido como defensor" de los locales de ocio

 

Los vecinos se reunieron ayer con Antonio Lorenzo.  levante-emv

Levante – 30-01-10

Una representación de vecinos de la playa del Gurugú y alrededores se entrevistó ayer con el subdelegado del Gobierno en Castellón, Antonio Lorenzo, para transmitirle su preocupación ante la posibilidad de que se siga permitiendo el funcionamiento en verano de las que han calificado como "discotecas de playa" o chiringuitos.

Estos ciudadanos exigen poder disfrutar "del derecho al descanso, como cualquier otra persona que reside en la ciudad de Castelló". También informaron a Lorenzo de que han remitido un escrito de quejas al Ayuntamiento de Castelló acompañado por 234 firmas, según informó la Subdelegación en un comunicado.

Estos vecinos de la playa del Gurugú y alrededores consideran que es "pura demagogia la comparación de las discotecas de playa con los chiringuitos de otras comunidades y de otras épocas en nuestras playas", porque según aseguraron, "los establecimientos del Gurugú son discotecas de playa".

Por lo tanto, entienden que el debate "no debe ser chiringuitos sí o chiringuitos no, sino legalidad sí o legalidad no". Los vecinos piden al ayuntamiento la observancia de la legalidad y solicitan que "cumpla la Ley de Costas, como hacen el resto de municipios del litoral, así como la ordenanza de convivencia ciudadana aprobada por el propio consistorio y la reglamentación de horarios y contaminación acústica que marca la legislación actual".

No se oponen a la existencia de chiringuitos o merenderos en la playa, pero siempre que "se instalen conforme a los parámetros que marca la ley".

Estos ciudadanos, que no descartan "la realización de diferentes movilizaciones y acciones legales y judiciales si las cosas no cambian el próximo verano", mostraron su malestar por el hecho de que "un concejal del propio equipo de gobierno del Ayuntamiento de Castelló se haya erigido en el defensor de las discotecas de playa, firmando un documento de adhesión a las mismas".

El Consell insiste y pide una moratoria

Levante – 30-01-10

Los consellers de Turismo, Belén Juste, y de Gobernación, Serafín Castellano, insistieron ayer en exigir al Gobierno central una moratoria en la aplicación de la Ley de Costas mientras se resuelve el conflicto que afecta a los chiringuitos del litoral valenciano respecto a la aplicación de la citada norma, según informó la Generalitat en un comunicado. Asimismo, Belén Juste explicó que la Generalitat seguirá "luchando por una solución definitiva, ya que esta situación está perjudicando al turismo y a la imagen de la Comunitat", lamentó.

Por su parte, el conseller de Gobernación detalló los acuerdos que se han alcanzado durante la reunión y manifestó que el Consell ha solicitado al Gobierno central que "todas las concesiones o autorizaciones se continúen haciendo del mismo modo que se hacían".

El Síndic emplaza al ayuntamiento a controlar el ruido en las verbenas falleras

La queja de un vecino de Polo y Peyrolón provoca una recomendación para que se cumpla la ley

Levante 30-01-10 - J. M. VALENCIA

Una verbena autorizada a la falla Císcar-Burriana en las fiestas de 2007.  levante-emv

El Síndic de Greuges, José Cholbi ha "recomendado" -ésa es la fórmula que puede emplear ante las instituciones- al Ayuntamiento de Valencia que haga cumplir la ley de Prevención de la Contaminación y Calidad Ambiental y la Ley contra la Contaminación Acústica en relación con las verbenas de las fiestas falleras y "en concreto que extreme las medidas de inspección y de mediciones sobre niveles de emisión de ruidos, tanto diurnos como nocturnos, y tanto en el interior como en el exterior de los recintos". En la misma comunicación tras haber recibido unaqueja concreta, y Defensor del Pueblo valenciano insta a la corporación a estudiar "la posibilidad de autorizar este tipo de actuaciones lúdicas -las verbenas- en espacios públicos que no afecten acústicamente a las viviendas colindantes", un empeño que se antoja casi imposible en una ciudad que en la semana fallera suma a las verbenas autorizadas decenas de carpas montadas por las comisiones que constituyen espacios de baile y diversión sin control de ruido.

El Síndic recibió la queja de un vecino de la calle Polo y Peyrolón que protestaba por la instalación en un pequeño jardín de una verbena con motivo de las fiestas falleras de 2009, lo que provocaba molestias a los vecinos, ya incómodos todo el año por la presencia de bares y "pubs" en la zona. La verbena había sido autorizada a petición de la falla Polo y Peyrolón-Ciudad de Mula para los días 7 de marzo y del 13 al 18 del mismo mes de 23.00 a 4.00 de la madrugada. El vecino que recurrió al Síndic señalaba en el expediente que no está en contra de que se autoricen verbenas "sino del excesivo plazo, superior a seis días" y que se autoricen en espacios urbanos reducidos, como la de Polo y Peyrolón, "lo que conlleva que el ruido sea totalmente perceptible por las viviendas colindantes".

Para respaldar con argumentos legales la petición al ayuntamiento de que haga cumplir la ley del ruido de día y de noche y también en la semana de fallas, Cholbi recurre a sentencias del Tribunal Constitucional de 2001 y 2004 sobre las consecuencias de las molestias acústicas para la salud de las personas y también los derechos a la inviolabilidad del domicilio, a la protección de la salud, a un medio ambiente adecuado y a una vivienda digna, recogidos directamente en la Constitución, además de otras sentencias del Supremo.

La recomendación de Cholbi, como todas las del Síndic, tendrá que tener respuesta municipal dentro del mes siguiente a su formulación, tanto si se acepta como si se rechaza, en cuyo caso la negativa habrá de estar razonada.

Botellón en Vicente Iborra
Los mismos trámites deberá seguir el ayuntamiento en otra queja vecinal contra el botellón de los fines de semana en la plaza de Vicente Iborra, en el barrio del Carmen. La corporación respondió inicialmente que la policía local realiza un seguimiento en la citada plaza, evitando el botellón, del que afirma que se da "de manera esporádica", lo que no satisfizo al reclamante. Finalmente, el Síndic "recomienda" que el ayuntamiento estudie la conveniencia de incrementar la vigilancia policial en Vicente Iborra para eliminar o reducir las molestias generadas a altas horas de la madrugada por el botellón en esa plaza, citando igual que en el caso de las verbenas la legislación contra el ruido y las sentencias de los tribunales.

 

Uno de casa tres españoles se queja de los ruidos de los vecinos

Servimedia | 28/01/2010 – Ecodiario

Foto: Pulp Photography/Corbis

El ruido provocado por los vecinos molesta a uno de cada tres españoles, pero las quejas seguramente son mayores porque existe un buen número de casos no denunciados, ante el vacío legal que existe en España. Así lo ha afirmado el consejero delegado de Pikolín, José María Mendizábal, que presentó otra edición de la "Campaña de concienciación por la salud acústica".

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 76% de la población mundial está expuesta a ruidos muy superiores a los tolerados por un oído sano (65 decibelios) y unos 80 millones de europeos soportan diariamente un nivel de ruido inaceptable y que afecta a su calidad de vida.

España encabeza el ranking de países de la UE con mayor contaminación acústica. No en vano, un 29,63% de los españoles tiene quejas de los ruidos que generan sus vecinos, según datos del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicaciones.

España, sin legislación al respecto

Mendizábal llamó la atención sobre el hecho de que España carece de legislación al respecto, al contrario que Alemania y Austria, que prohíben producir ruido desde las 22.00 hasta las 7.00 horas, o Dinamarca, que obliga a notificar al menos con una semana de antelación que se va a hacer una fiesta en casa.

En el marco de esta campaña por la salud acústica, Pikolín ofrece 14 consejos básicos, como evitar caminar con tacones en casa, moderar el volumen de los aparatos electrónicos, comprar electrodomésticos silenciosos, evitar hacer bricolaje en horas de descanso, no dar portazos, bajar las escaleras en silencio, comunicar a los vecinos que se va a hacer una fiesta o pasar la aspiradora en horas que no sean de descanso.

Sociedad Redacción - 28/1/2010  - AragónDigital

La Comunidad es una de las más ruidosas de España

España sólo es superada por Japón como el país más ruidoso del mundo y la Comunidad de Aragón es, junto con Madrid y Andalucía, la que mayor número de denuncias acumula por ruidos. Entre todos los ruidos padecidos, los que provocan los propios vecinos son la causa de que miles de aragoneses no puedan dormir.

La directora de Comunicación de Pikolin, Ana Robledo, y el consejero delegado de Pikolin, Jose María Mendizábal, durante la original presentación

Madrid.- Según datos de la Organización Mundial de la Salud, el 76% de la población mundial está expuesta a ruidos muy superiores a los tolerados por un oído sano (65 dB). Además, la OMS señala que 80 millones de europeos soportan diariamente un nivel de ruido inaceptable y que afecta claramente a su calidad de vida. Consciente de esta problemática y teniendo en cuenta que España encabeza el ranking de países de la UE con mayor contaminación acústica, Pikolin ha puesto en marcha, por segundo año consecutivo, una nueva “Campaña de concienciación por la Salud Acústica” con el objetivo de sensibilizar a la población sobre los efectos que el ruido vecinal provoca en la salud.

En Aragón, la contaminación acústica es una realidad preocupante y de todas las causas, los vecinos ruidosos son los principales responsables de las alteraciones del sueño y del descanso de los aragoneses. A nivel nacional, y según datos del Colegio Oficial de Ingenieros de Telecomunicaciones, un 29,63% de los españoles tiene quejas de los ruidos que generan sus vecinos. Éste, además, es un porcentaje relativo, ya que existen miles de casos no denunciados a causa del vacío legal que se da en nuestro país.

Asimismo, no todas las Comunidades Autónomas registran el mismo nivel de ruido. El Instituto Nacional de Estadística señala que Asturias, Castilla-La Mancha y Galicia son las Comunidades Autónomas que menos molestias sufren por parte de sus vecinos, mientras que Madrid, Andalucía y Aragón son las regiones donde se reciben más denuncias a causa de los vecinos molestos.

Ante esta situación, Pikolin, empresa líder en soluciones para el descanso, ha presentado este jueves su campaña de concienciación por la “Salud Acústica”, con el fin de que la población se sensibilice que “todos somos parte del problema, pero a la vez, parte de la solución”. Aprendiendo a respetar el descanso de nuestros vecinos, conseguiremos disminuir los ruidos que impiden dormir bien y contribuiremos de este modo, a reducir uno de los principales focos de contaminación acústica.

Pikolin mantiene activa la campaña iniciada el año pasado y que pretende eliminar los ruidos de los hogares españoles. Tal y como ha reconocido José María Mendizábal, consejero delegado de Grupo Pikolin, “uno de los propósitos de Pikolin es preservar la salud a través del descanso y el sueño; por ello, nos hemos implicado en esta campaña por segundo año consecutivo, porque consideramos que no sirve de nada tener unos buenos colchones si tenemos un nivel de ruido excesivo que no nos permite descansar bien”. Según ha explicado Mendizábal, es un problema muy serio porque afecta “al 30% de los españoles, lo que significa que 12 millones de españoles duermen mal”

En la misma línea se ha expresado la directora de Comunicación de Grupo Pikolin, Ana Robledo, quien ha explicado la implicación de Pikolin con esta causa: “La notoriedad que tiene nuestra marca nos permite mandar un mensaje de concienciación social para que todos los ciudadanos nos sensibilicemos sobre el problema del ruido, que nos demos cuenta de que siguiendo unas pequeñas pautas de conducta muy sencillas podemos mejorar muchísimo la convivencia vecinal y mejorar la salud acústica de todos nuestros vecinos.

Cómo afecta el ruido a nuestra salud

El oído es uno de los órganos más sensibles del cuerpo humano y su exposición al ruido, agente altamente estresante, afecta al organismo provocando efectos fisiológicos nocivos e incidiendo negativamente en la calidad de vida, y lo que es más importante, en nuestra salud. Si debido al ruido no se realiza un descanso adecuado, la falta de sueño tiene graves consecuencias en nuestra salud mental y en el rendimiento laboral.

Dos de los protagonistas de la campañas ven el spot en el que han participado

En el caso de los adultos, el ruido produce efectos como alteraciones psicológicas, distorsión del sueño, cansancio, estrés, enfermedades cardiovasculares y respiratorias, riesgo de alteraciones del encefalograma y aumento de la incidencia de úlceras gastroduodenales. En cuanto a los niños, el ruido provoca en ellos alteraciones del sueño y de los procesos respiratorios y dificultad para el aprendizaje y el lenguaje.

Por ello, Pikolin mantiene su compromiso con la salud y anima a seguir unos sencillos consejos a través de pautas de conducta que ayudan a proteger el descanso de los vecinos: evitar caminar con tacones en casa, moderar el volumen de la televisión, la música y la voz, usar los electrodomésticos en horario diurno, evitar realizar bricolaje en horas de descanso, cerrar las puertas con cuidado evitando portazos, bajar las escaleras del edificio en silencio, comunicar con antelación a los vecinos si hay una fiesta o celebración en casa y pensar en los vecinos que duermen al salir de un local nocturno.

Tal y como reconoce el presidente de la Plataforma Estatal de Asociaciones contra el Ruido y Actividades Molestas (PEACRAM), Ignacio Sáenz Cosculluela, "el ruido vecinal es el más problemático, los vecinos piensan que es un problema de educación, y muchas veces por no enfrentarse a sus a vecinos está tolerando ruidos intolerables.y lo único que pueden hacer es quejarse un poco en las escaleras".

Novedades en esta campaña

Como novedad de esta iniciativa lanzada por segundo año consecutivo, Pikolin ha querido plasmar dos testimonios reales de ciudadanos de Barcelona y de Sevilla que sufren el ruido de sus vecinos de manera constante. Ellos son los protagonistas de los dos documentales que Pikolin ha llevado a cabo para acercar a los ciudadanos una realidad que debemos cambiar entre todos para proteger un derecho que no debe ser negado a nadie: el derecho a descansar y dormir en silencio.

Además, este año, Pikolin ha lanzado la web www.pikolinsaludacustica.es, una innovadora iniciativa donde la figura de “El Mediador” estará a disposición de quienes deseen denunciar sus problemas de descanso motivados por vecinos ruidosos. En 2009, más de 7.000 personas expusieron en la web de Pikolin las causas que les impedían conciliar adecuadamente el sueño. Las principales situaciones fueron los ruidos molestos causados por: música, televisión y conversaciones en volumen muy elevado, electrodomésticos como, lavadoras y lavavajillas funcionando de noche, vecinos entrando y saliendo dando portazos y hablando alto en las escaleras o las tertulias de madrugada con las ventanas abiertas.

Yorokobu - 01.28.10  por Mar Abad

Pikolin vuelve a concienciar sobre la contaminación acústica con 2 documentales

El único país más ruidoso que España es Japón. Los tacones de la vecina de arriba, el volumen de la TV, los portazos y las conversaciones a un volumen que escandaliza a los propios decibelios perturban el descanso de más del 30% de la población.

La contaminación acústica provoca problemas de sueño y de salud a 12 millones de personas en España. Pero el tema no ha hecho el suficiente ruido hasta ahora. Algo se oía pero nadie realmente había tomado ninguna medida para corregirlo. Era hora de tomar cartas en el asunto y ahí entró Pikolin.

Fue el año pasado. La marca de colchones, en colaboración con La Despensa, se alzó en defensa del silencio por motivos de salud. Querían hacer de su publicidad algo práctico y con repercusiones positivas en lugar de hacer sonar su nombre en una campaña al uso. Insonorizaron un edificio en la plaza San Ildefonso de Madrid y con eso comenzaba su campaña de concienciación por la salud acústica. “Fue una acción más lúdica”, explica Miguel Olivares, director creativo de la agencia, “pero esta vez es una campaña más seria, más de concienciación”.

Desde que Pikolin se convirtió en el guardián del sueño, hace un año, más de 7.000 personas han escrito en su web los motivos por los que no podían dormir. Ahora, la compañía ha decidido tomar dos de estos casos en representación de todos ellos y los cuenta en dos documentales que pretenden concienciar a la población del problema del ruido.

Pikolín fue hasta Sevilla y Barcelona para rodar las historias de personas que tienen que escuchar a diario ese exceso de ruido que les está agriando el carácter. “Tenían que ser situaciones reales. No valían actores. Debía ser una comunicación honesta”, explica Olivares. Los spots se empezarán a emitir el día 4 en Antena3 y Tele5, y se emitirá un programa dedicado al silencio, como parte de la campaña de conciencia por la salud acústica.

Y en esta ocasión, Pikolin no sólo quiere escuchar lo que le cuentan los ciudadanos. La compañía ha creado una figura llamada “el mediador”, que intentará ayudar a las personas que contacten con él para arreglar sus problemas de contaminación acústica.

“En España no hay legislación sobre ruido. Lo que hay que hacer es concienciar a la población”, indicó José María Mendizábal, consejero delegado de Pikolín, en la presentación de la campaña. Más que recurrir a la ley y el conflicto, la propuesta de la marca es la conciliación y la educación.

¿Y para sacar a los vecinos de su sordera en casa ajena? Pikolin ha creado un decálogo con varios consejos para reducir el ruido en el interior de los edificios. Esa serie de consejos está en un pdf que todas las comunidades de vecinos pueden poner a la vista para recordar la importancia del volumen de sus movimientos.

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